Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Послеаварийный режим

Читайте также:
  1. II.Режим рабочего времени учителей, преподавателей, педагогов дополнительного образования, тренеров-преподавателей образовательных учреждений в период учебного года
  2. III. Типы и системы правового регулирования. Правовой режим
  3. III. Типы и системы правового регулирования. Правовой режим 241
  4. III. Типы и системы правового регулирования. Правовой режим 249
  5. IV. Режим рабочего времени работников образовательных учреждений в каникулярный период
  6. Автоколебательный режим
  7. АВТОРИТАРИЗМ КАК ПОЛИТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ

Послеаварийный режим рассматривается при отключении одной из питающей линии от сети.

В максимальном режиме напряжение на шинах РЭС

Производим отключение одной цепи ВЛЭП 03 (питающая от РЭС)

 

 

Рисунок 19 Расчетные данные смешанной в послеаварийном режиме без регулировки напряжения на шинах нагрузки

 

 

Производим регулировку напряжения

ПС1:

 

Регулировать напряжение нет необходимости.

ПС2:

Регулировать напряжение нет необходимости.

ПС3:

На ПС 3 установлен автотрансформатор с РПН в линии СН, т.е регулирование напряжение на низкой стороне не возможно, делаем вывод, что для регулировки напряжения в таком случае можно установить вольтдобавочные трансформаторы на низкой стороне.

ПС4:

Регулируем напряжения с помощью РПН трансформатора

Таблица 12– Ответвления трансформаторов на ПС4:

№ отп. -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1                    
U, кВ 96,577 98,624 100,671 102,716 104,765 106,812 108,859 110,906 112,953   117,047 119,094 121,141 123,188 125,235 127,282 129,329 131,376 133,423

 

Выбираем «+1» отпайку с Uотп. станд =117,047 (кВ);

 

«Отрегулированный» послеаварийный режим представлен на рисунке 20

 

Рисунок 20 Расчетные данные смешанной в послеаварийном режиме с регулировкой напряжения на шинах нагрузки

 

 

Заключение

В результате выполненного курсового проекта была спроектирована электрическая система 220-110 кВ, обеспечивающая электрической энергией четырех потребителей. Изначально для расчета были отобраны два варианта схем энергоснабжения: радиальная и смешанная.

Для каждого варианта схемы сети был произведен выбор номинальных напряжений сети, выбор сечений проводов и их проверка по техническим ограничениям. Все выбранные сечения проводов прошли проверку по механической прочности, проверку на «корону» и проверку по допустимому нагреву.

На каждой подстанции выбрали трансформаторы и установили их в количестве двух штук, с учетом того, что при аварийном отключении одного из них, второй мог бы обеспечить питание потребителей I и II категорий надежности.

Расчет режима выбранной сети производился в программе “Mustang”,что существенно сократило время проектирования сети. После приведенных расчетов на начальном этапе было выбрано необходимое количество КУ в виде КБ. Т.к небаланс по РМ в смешанной сети составлял 75,22 Мвар составили балансы мощностей для максимального режима для данного варианта сети для того, чтобы было обеспечено нормированное значение коэффициента мощности на шинах РЭС.

В результате составления полных схем электрических соединений и технико-экономического сравнения вариантов схем сети была выбрана смешанная схема электрической сети, т.к. она оказалась наиболее выгодной в экономическом плане (на 0,77% дешевле радиальной).

Для выбранного варианта был произведен точный электрический расчет: максимального, минимального и послеаварийного режимов. Он заключался в определении потокораспределения в сети, определении падений напряжения на всех участках сети. В результате проведенных расчетов пришли к выводу, что необходимо отрегулировать напряжение на шинах подключения потребителей. Главным средством для этого служат трансформаторы с РПН. В работе выбрали рабочие ответвления всех трансформаторов в трех расчетных режимах. Таким образом, получили, что все потребители обеспечиваются непрерывным снабжением качественной электроэнергией с напряжением, практически равным желаемому. При этом изменение режима работы практически не оказывает влияния на качество снабжения потребителей электроэнергией. В расчете минимального режима была проведена оптимизация режима работы трансформаторов и сделаны необходимые выводы.

В послеаварийном режиме, также было отрегулировано напряжение на шинах нагрузки. Мы убедились, что даже в наиболее тяжелом режиме работы сеть обеспечивает потребителя требуемой и качественной электроэнергией.

Рассчитанный вариант радиальной сети экономически эффективен и целесообразен для проектирования. Это подтверждается тем, что при наименьших затратах потребитель получает нужную электроэнергию заданного качества при заданной степени надежности.

 


 

Список литературы

 

1. Справочник по проектированию электроэнергетических систем. Под ред. Д.Л. Файбисовича. – М: Изд-во НЦ ЭНАС, 2009.

2. Идельчик В.И. Электрические системы и сети: Учебник для вузов. – М.: Издательский дом «Альянс», 2009. – 592 с.

3. Схемы принципиальные электрические распределительных устройств подстанций 35 – 750 кВ. Типовые решения - Стандарт организации ОАО «ФСК ЕЭС» СТО 56947007-29.240.30.010-2008

 

 


Дата добавления: 2015-08-05; просмотров: 249 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ | Выбор номинальных напряжений сети | Выбор сечений проводов. | Определение сопротивлений и проводимостей ЛЭП. | Выбор трансформаторов на подстанциях. | Составление главных схем электрических соединений | Оценка капитальных вложений | Определение затрат на возмещение потерь электроэнергии. | Максимальный режим |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Мероприятия по экономии электроэнергии| СУДОВЫЕ КОМПЬЮТЕРНЫЕ СЕТИ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)