Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Причальные сооружения

Читайте также:
  1. Берегозащитные сооружения и мероприятия
  2. БЕРЕГОЗАЩИТНЫЕ СООРУЖЕНИЯ И МЕРОПРИЯТИЯ
  3. Водозаборного сооружения
  4. Водозаборные сооружения
  5. ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ СООРУЖЕНИЯ
  6. ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ СООРУЖЕНИЯ
  7. ЗАЩИТНЫЕ СООРУЖЕНИЯ ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ

Причальные плоты и мостки на стоянках лодок размещаются за после-финишной зоной, ниже по течению, а стоянки для мотолодок и катеров — на удалении не менее 30м вниз по течению от причальных плотов и стоянок для лодок.

Наградной плот, необходимый, как правило, только на базах со стацио­нарными трибунами, размещается вдоль берега напротив трибуны.

Причальные плоты рекомендуется проектировать с двумя причальными сторонами, наградные плоты — с одной.

Мостки для лодок, мотолодок и катеров на стоянках могут устраиваться наплавными или на сваях.

Плоты и мостки рассчитываются исходя из временной нагрузки 150 кг/м2.

Между линией уреза воды и плотами или мостками предусматривается полоса свободной воды шириной не менее 1м.

Сходни с берега на плоты или мостки принимаются шириной не менее:

— 2м для причальных плотов;

— 1м для наградных плотов и мостков.

Поверхность плотов, мостков и сходней не должна быть скользкой и на ней не должна скапливаться вода.

Размеры плотов обусловливаются типами лодок (табл. 12.3.2).

На базах (в том числе универсальных) предусматривается, как правило, два причальных плота и один наградной (при его необходимости). На базах только для гребли на байдарках и каноэ или только для народной гребли, имеющих менее двух комплектов лодок, достаточно одного причального плота.


СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ ФИЗКУЛЬТУРНО-СПОРТИВНЫЕ СООРУЖЕНИЯ 379


 



 


Схемы и размеры мостков на стоянках различны для катеров, мотоло­док и народных лодок (рис. 12.3.1).

Возвышение поверхности наплавных мостков над уровнем воды: 0,4 — 0.45 м - для катеров и мотолодок; 0,3 - 0,35 м - для народных лодок.

Рекомендуемое число катеров:

- один для дежурного персонала спасательной службы;

— один для обслуживания соревнований на универсальной базе.

На базах, предназначаемых только для одного вида гребли, для обслу­живания соревнований допускается использование мотолодок: по одной мотолодке на 6 — 8 академических лодок или на 10 — 12 народных лодок или байдарок и каноэ. При проектировании стоянок для народных лодок в рас­чет принимается не менее 50% численности этих лодок на базе.


Дата добавления: 2015-08-03; просмотров: 61 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: МНОГОЗАЛЬНЫЕ КОРПУСА КАК ДИНАМИЧНЫЕ ОБЪЕКТЫ | КУЛЬТУРНО-СПОРТИВНЫЕ ЦЕНТРЫ | ТИРЫ И СТРЕЛЬБИЩА | ТИПОЛОГИЯ СООРУЖЕНИЙ ДЛЯ СТРЕЛКОВОГО СПОРТА | ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ТИРОВ РАЗЛИЧНОГО НАЗНАЧЕНИЯ | КОННОСПОРТИВНЫЕ СООРУЖЕНИЯ | РАЗМЕЩЕНИЕ КОННОСПОРТИВНЫХ СООРУЖЕНИЙ | ЭЛЕМЕНТЫ КОННОСПОРТИВНЫХ СООРУЖЕНИЙ | ОТКРЫТЫЕ ПЛОСКОСТНЫЕ СООРУЖЕНИЯ | ПРЕПЯТСТВИЯ |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Определение состава сооружений| Гребные бассейны

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)