Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Расчет трудоемкости ТО и Р автомобиля.

Читайте также:
  1. А также используются данные табельного учета, штатное расписание, расчетно-платежные ведомости.
  2. А) Традиционный способ расчета продажных цен
  3. Анализ, определение потребности и расчеты количества заказываемых ресурсов.
  4. Виды эффекта от сокращения цикла СОНТ. Особенности расчета составляющих эффекта
  5. Внутрихозяственный расчет, принципы его организации в условиях рынка.
  6. Выбор и расчет сопротивления электродов
  7. Выбор методов производства основных строительно-монтажных работ с расчетом потребности в основных машинах, механизмах и транспорте.

Данный расчет позволяет определить численность производственных рабочих, число постов и рабочих мест. Нормативная трудоемкость работ ЕО, ТО-1,ТО-2 и удельная трудоемкость ТР на 100 км пробега приведены в положении о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта.

Нормативная трудоемкость i-го обслуживания корректируется с помощью коэффициентов и , отсюда:

. (6)

 

Удельная нормативная трудоемкость ТР tТРн корректируется с помощью коэффициентов К1, К2, К 3, К4, К5

 

.(7)

где К4 – пробег с начала эксплуатации;

К5 – размеры АТП и число совместимых групп подвижного состава.

Рассчитаем годовой объем работ по ТО i-го вида путем перемножения числа технических воздействий за год и трудоемкости единицы воздействия:

.(8)

.(9)

.(10)

. (11)

 

.

 

 

Таблица 5 Коэффициенты корректирования ТО и ТР по числу автомобилей в АТП и числу совместимых групп подвижного состава ()

Число автомобилей в АТП Число технологически совместимых групп подвижного состава  
Менее трех Три Более трех  
До 100 1,15 1,20 1,30  
От 100 до 200 1,05 1,10 1,20  
От 200 до 300 0,95 1,00 1,10  
От 300 до 600 0,85 0,90 1,05  
Свыше 600 0,80 0,85 0,95
             

 

Годовой объем работы по ТР для j-й группы АТС ТТРгj можно рассчитать следующим образом:

.(12)

Где - коэффициент корректирования удельной трудоемкости ТР (берется из таблицы 6).

 

 

Таблица 6 Коэффициенты корректирования удельной трудоемкости ТР() и продолжительности простоя в ТО и ТР () в зависимости от пробега подвижного состава с начала эксплуатации.

Пробег с начала эксплуатации в долях от нормативного пробега Легковые Автобусы Грузовые
До 0,25 0,4 0,7 0,5 0,7 0,4 0,7
От 0,25 до 0,50 0,7 0,7 0,8 0,7 0,7 0,7
От 0,50 до 0,75 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0
От 0,75 до 1,00 1,4 1,3 1,3 1,3 1,2 1,2
От 1,00 до 1,25 1,5 1,4 1,4 1,4 1,3 1,3
От 1,25 до 1,50 1,6 1,4 1,5 1,4 1,4 1,3
От 1,50 до 1,75 2,0 1,4 1,8 1,4 1,6 1,3
От 1,75 до 2,00 2,2 1,4 2,1 1,4 1,9 1,3
Свыше 2,00 2,5 1,4 2,5 1,4 2,1 1,3

 

Общая трудоемкость по ТО и ТР парка автомобилей за год:

∑ Tij = TEO + TTO-1 + TTO-2 + TTP + TCO. (13)

∑ Trj= 4718+5480 + 5874 +3128 + 806,4=20006,4 чел.-ч.

Нормативы трудоемкости ТО иТР не учитывают трудовые затраты вспомогательные работы по обслуживанию оборудования и инструментов, внутри гаражные транспортные и погрузо-разгрузочные работы, уборку производственных помещений и другие работы по самообслуживанию предприятия.

Трудоемкость вспомогательных работ по самообслуживанию должна составлять не более 30% от объема суммарной трудоемкости ТО и ТР за год.

 

Общая трудоемкость всех работ предприятия за год:

(15)

 

 

 
 

 


Дата добавления: 2015-08-03; просмотров: 116 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Расчет производственной программы| Расчет численности производственных рабочих.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)