Методические указания. Тема 1.1. Нормативно-техническая докумен­тация по правилам строительства

Тема 1.1. Нормативно-техническая докумен­тация по правилам строительства газонефте­проводов и газонефтехранилищ

Строительные нормы и правила. Ведомственные строительные нормы. Свод правил по сооружению магистральных газопроводов. Руководящие доку­менты по правилам строительства газонефтепроводов и газонефтехранилищ: состав, структура, назначение, область применения.

Методические указания

ОНТП 51-1-85.Общесоюзные нормы технологического проектирова­ния. Магистральные трубопроводы.

СНиП 2.05.06 - 85*. Магистральные трубопроводы.

СНиП Ш-42-80*. Магистральные трубопроводы.

ВСН 004-88... ВСН 014-88. Ведомственные строительные нормы. Строительство магистральных и промысловых трубопроводов.

ВСН-39-1.9-003-98. Конструкции и способы балластировки и закреп­ления подземных переходов.

СП 101-34-96... СП III-34-96. Свод правил сооружения магистраль­ных газопроводов.

Инструкция по применению стальных труб в газовой и нефтяной промышленности.

Тема 1.2. Общие понятия о технике и технологии строительства газонефтепроводов и га­зонефтехранилищ

Технико-экономическое обоснование строительства газонефтепроводов и газонефтехранилищ. Разработка проекта. Выбор оптимальной трассы трубо­провода, оптимальное профилирование. Выбор подрядной организации, обя­занности заказчика и подрядчика. Технологии, применяемые при сооружении газонефтепроводов и газонефтехранилищ. Линейность строительства. Поточная технология. Совмещённый и раздельный, трассовый и базовый способы произ­водства работ. Машины и оборудование, применяемые при строительстве.

Методические указания

Для выполнения проектных и изыскательских работ обычно между заказчиком и подрядчиком-проекти­ровщиком заключается соответствующий договор, по кото­рому подрядчик обязуется по заданию заказчика разработать техническую документацию и выполнить требуемые изыска­тельские работы, а заказчик обязуется принять и оплатить эти работы.

Задание на проектирование и исходные данные, необхо­димые для составления технической документации, заказчик должен до начала работ по договору передать подрядчику. Одновременно с ним передаются другие материалы: обосно­вание инвестиций строительства объекта, отвод земельного участка.

Основным проектным документом на строительство объ­ектов является, как правило, технико-экономическое обосно­вание (ТЭО) (проект) строительства. На основании утверж­денного в установленном порядке ТЭО (проекта) строитель­ства разрабатывается рабочая документация. Решение о разработке ТЭО (проекта) строи­тельства принимается заказчиком после проведения экспер­тизы, согласования и утверждения "Обоснования инвести­ций". Такому решению заказчика часто предшествует заклю­чение предполагаемого объекта в соответствующие инвести­ционные программы.

Инструкцией о порядке разработки, согласования утверж­дения и составе проектной документации на строительство предприятий, зданий и сооружений (СНиП 11-01 — 95) техни­ко-экономическое обоснование строительства определено в качестве основного проектного документа на строительство объекта.

Разработка ТЭО выполняется по заданию заказчика про­ектной организацией, имеющей соответствующую лицензию и достаточный опыт работы.

Заказчик выдает проектировщику следующие исходные материалы:

• 
  обоснование инвестиций данного объекта с заключением экспертизы;
• 
  решение местного органа исполнительной власти о согла­совании места размещения объекта;
• 
  акт выбора земельного участка (трассы) для строительства и прилагаемые к нему материалы;
• 
  материалы инженерно-геологических и гидрологических изысканий;
• 
  технические условия на присоединение к внешним инже­нерным сетям и коммуникациям;

Проект строительства — это техническая документация, в которую обычно включаются: технико-экономическое обос­нование, чертежи, записки и некоторые другие материалы, необходимые для организации и проведения строительства. Одной из важнейших частей этой документации являются материалы выполненных инженерных изысканий (исследо­ваний).

Инженерные изыскания должны обеспечивать комплексное изучение природных условий района, площадки, участка, трассы проектируемого строительства, местных строительных материалов и источников водоснабжения и по­лучение необходимых и достаточных материалов для разра­ботки экономически целесообразных и технически обосно­ванных решений при проектировании и строительстве объ­ектов с учетом рационального использования и охраны при­родной среды.

На основании материалов, полученных при выполнении инженерных изысканий, проектная организация разрабатывает проектную документацию для строительства и эксплуатации объекта.

Строительство магистральных трубопроводов должно вестись поточным методом передвижными механизированными колоннами или комплексами, обеспечивающими непрерывность производства всех работ в строгой технологической последовательности.

Основные технологические операции выполняются механизиро­ванными способами последовательно, с одинаковой линейной ско­ростью по трассе. С ростом механизации, увеличением мощности, специализацией машин и усовершенствованием отдельных техноло­гических операций совмещенный метод приобретает все большее значение для строительства трубопроводов. Совмещенный метод за­ключается в том, что все основные технологические операции (сварка труб на трассе, рытье траншей, изоляция, укладка трубопровода, засыпка и др.) совмещены в единый комплексный процесс и одно­временно выполняются на относительно небольшом (150—200 м} участке трубопровода.

В отдельных случаях (при пересечении водных преград, автомо­бильных и железных дорог, ущелий) исключается возможность при­менения совмещенной технологии. В этих случаях необходимо применять раздельные способы производства стро­ительно-монтажных работ. Сооружение участков трубопроводов в сложных условиях (на переходах) выделяют из строительства линейной части и производят заблаговременно.

Магистральные трубопроводы сооружаются из отдельных сталь­ных труб длиной 6—12 м, соединяемых между собой сваркой.

Способ сварки стыков, принятый для данного трубопровода или его участка, во многом определяет схему организации сборочно-монтажных работ. Можно отметить следующие принципиально раз­личные способы производства работ: трассовый, базовый и сварочно-базовый.

Трассовый способ заключается в после­довательном наращивании трубопровода из отдельных труб. По этому способу трубопровод собирается и сваривается вдоль оси траншеи, чаще всего уже разра­ботанной. Очередная труба укладывается на лежки и после цен­тровки ее с концом сваренного трубопровода соединяется с ним в неповоротном положении электроконтактной или ручной дуговой сваркой. В то время, пока сваривается этот собранный стык, к при­вариваемой трубе сборщики прицентровывают следующую трубу.

Базовый способ дает возможность осуще­ствлять сварку стыков между трубами поворотным способом с при­менением высокопроизводительных методов автоматической сварки под слоем флюса, а также с применением автоматов, выполняющих сварку в среде защитных газов. Этим достигается хорошее качество сварных соединений при высокой производительности.

Тема 1.3. Организация строительства.

Дата добавления: 2015-08-03