Кабиной машиниста

Признаки:

При торможении краном вспомогательного тормоза усл. № 254 не происходит наполнения тормозных цилиндров и срабатывает клапан автостопа ЭПК-150

Действия:

· кран 254 привести в поездное положение

· открыть щиток с правой стороны тепловоза под кабиной машиниста

· отвернуть пробку на одном из тормозных цилиндров (или открыть при наличии концевой кран на заднем брусе слева от АС)

· факелом малого размера произвести отогрев влагосборника, расположенном под кабиной

· кран 254 привести в заторможенное состояние

· произвести продувку сети тормозных цилиндров

· при наличии времени выпустить воздух из питательной сети тепловоза, вывернуть пробку влагоотделителя и слить отстой влаги.

Выявление причины неисправности

Автотормоза тепловоза ЧМЭЗ

Признаки:

При торможении краном усл.№394 нет наполнения тормозных цилиндров (кран вспомогательного тормоза во II-ом положении)

Действия:

1. Следует определить, какой из тормозных приборов неисправен – либо воздухораспределитель, либо кран вспомогательного тормоза усл.№ 254 как повторитель).

2. Отвернуть шаровоконусное соединение трубок «от ВР» и «к резервуару 5 л» и произвести торможение 0,7 – 0,8 атм.

3. Если из соединения дует воздух, то это свидетельствует о исправном воздухораспределителе и неисправном кране усл. №254, работающего как повторитель. В данном случае произвести замену крана, временно взятого со вспомогательного поста управления.

4. Если из соединения воздух не дует, то из этого следует, что неисправен воздухораспределитель усл. № 483.

Дата добавления: 2015-07-24