Читайте также:
|
|
Привязка конструктивных элементов зданий к разбивочным осям. Использование унифицированных объемно–планировочных и конструктивных решений промышленных зданий требует соблюдения единых правил привязки конструктивных элементов к разбивочным осям. Под размером привязки понимают расстояние от разбивочной оси до грани или геометрической оси сечения конструктивного элемента.
Единые правила привязки конструкций к разбивочным осям и единство систем сопряжений их между собой обеспечивают взаимозаменяемость конструкций и позволяют исключить или свести к минимуму число доборных элементов.
В одноэтажных каркасных зданиях при привязке колонн крайних и средних рядов, наружных продольных и торцевых стен, колонн в местах устройства температурных швов, а также в местах перепада высот между пролетами и примыкания взаимно перпендикулярных направлений пролетов используют привязки "нулевая", "250" и "500" ("600") мм.
Нулевая привязка – наружная грань колонны совпадает с координационной осью. "Нулевая" привязка должна быть преимущественной, так как при ней исключается применение доборных ограждающих и несущих элементов в местах устройства температурных швов, высотных перепадов и примыкания пролетов различного направления.
Таблица 3.2 – Унифицированные размеры привязки а колонн крайнего ряда к продольной разбивочной оси в одноэтажных зданиях
При "нулевой" привязке внешние грани колонн крайних продольных рядов (рисунок 3.1, а, б) совмещают с разбивочными (координационными) осями.
Рисунок 3.1 – Привязка элементов одноэтажных зданий к продольным и поперечным разбивочным осям: а,б - нулевая привязка колонн и наружных стен к продольным разбивочным осям; в - то же, привязка "250";
При этом внутренняя поверхность продольных наружных стен и положение разбивочной оси совпадают за исключением случаев применения крупноразмерных навесных (самонесущих) конструкций стен. В этих случаях для удобства монтажа и расположения приборов крепления предусматривают зазоры 30 мм между внешними гранями колонн и внутренней поверхностью стен.
Привязки «250» и «500» – колонны выдвигаются относительно модульной координационной оси на 250 или 500 мм, соответственно, наружу здания (рисунок 3.2).
Рисунок 3.2 - Схема перемещения колонн каркаса при использовании привязок «250»
В таких зданиях использование привязки "250" и более вызвано увеличением размеров сечения колонн и подколонников, а в ряде случаев необходимостью устройства проходов для ремонта и обслуживания подкрановых путей мостовых кранов.
Привязку «500» устраивают:
– в зданиях с мостовыми кранами грузоподъемностью ≥ 750 кН;
– в зданиях с мостовыми кранами тяжелого и особо тяжелого режимов работы.
Привязка колонн средних рядов здания.
Средние колонны, за исключением колонн, расположенных в местах деформационных швов, имеют осевую привязку – их геометрические оси совмещают с модульными координационными осями здания.
Дата добавления: 2015-07-24; просмотров: 90 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Основные случаи привязки трассы автомобильной дороги к пунктам государственной триангуляции и полигонометрии | | | Привязка крайних колонн к поперечным (торцевым) модульным координационным осям. |