Общая сборка и испытания КА

ЧАСТЬ II

Изготовление типовых деталей, узлов, агрегатов.

Общая сборка и испытания КА

Состав КА по агрегатам зависит от конструкции, назначения и класса, но для современных аппаратов в большинстве случаев можно выделить следующие основные конструктивно-технологи­ческие составные элементы: 1) корпуса отсеков и солнечные бата­реи; 2) отсек полезной нагрузки (спускаемые, возвращаемые блоки и т. д.); 3) двигательные установки (ЖРД и РДТТ); 4) бортовая аппаратура и приборы управления; 5) бортовая кабельная сеть и другие коммуникации; 6) исследовательская аппаратура (полезная нагрузка); 7) крепеж и замковые устройства; 8) расходуемые материалы (горючее, окислитель, газы и т. д.). В данной книге рассматриваются не все эти элементы КА, а только относящиеся к корпусам и двигательным установкам.

Основным несущим и компонующим элементом в конструкции КА является корпус. В силу конструктивного членения корпус КА состоит из отдельных агрегатов, составляющих конструктивно и функционально законченные и обособленные элементы. Характер­ной чертой большинства агрегатов является наличие корпусов, схо­жих по конструктивно-технологическим характеристикам и составу,. что позволяет с технологической точки зрения рассматривать под понятием корпус обобщенную корпусную сборочную единицу, ха­рактеризующуюся одинаковым составом типовых характерных деталей и узлов и одинаковыми методами изготовления, независи­мо от того, к какому конкретно агрегату этот корпус относится. Такой подход к рассмотрению корпусов позволяет не только более кратко рассмотреть технологию их изготовления, но и выявить об­щие технологические характеристики и отличительные конструк­тивно-технологические особенности корпусов конкретных агрегатов.

Во многих случаях изготовление корпуса аппарата с обеспече­нием необходимых конструктивно-технологических требований свя­зано с наибольшей трудоемкостью и стоимостью их и составляет основную задачу создания аппарата.

В общем случае корпус аппарата состоит из следующих сбороч­ных единиц: оболочки с обшивкой и силовым набором; соедини­тельных и установочных деталей; теплозащитных и теплоизоляци­онных покрытий (ТЗП и ТИП); переходных элементов; солнечных

батарей. В конструкциях конкретных отсеков могут отсутствовать те или иные элементы.

Основным конструктивно-технологическим элементом корпуса является оболочка. Оболочки корпусов современных аппаратов — жесткие конструкции, постоянно сохраняющие свои размеры, изго­товленные из металлических (чаще), композиционных (реже) или сочетания металлических и композиционных материалов. Они явля­ются основным базовым, несущим и защитным элементом корпуса КА, определяющим его форму и размеры. Почти всегда они явля­ются также и основным компонующим элементом конструкции корпуса, соединяющим воедино указанные выше сборочные едини­цы. Часто оболочка должна обеспечивать герметичность отсека и выполнять теплозащитные и теплоизоляционные функции. По на­личию в конструкции тех или иных элементов, степени членения и особенностям технологического формирования оболочки можно разбить на следующие типы:

1. Сборные оболочки, состоящие из обшивки и деталей попереч­ного и продольного силового набора, чаще всего панелированной конструкции, когда сами панели собираются из отдельных эле­ментов.

2. Монококовые оболочки, состоящие из одной обшивки.

3. Слоистые оболочки, состоящие из обшивок и заполнителей различного типа.

4. Оболочки, собираемые из монолитных панелей.

5. Каркасные корпуса — оболочки.

Дата добавления: 2015-07-24