Читайте также:
|
|
“____”______________ 20___г.
станция __________________
1. Поезд № ______ весом ______тс, всего осей _________ локомотив серия № _____________.
2. Станция, где производилось полное опробование тормозов и выдана справка о тормозах ф. ВУ-45 _________________________________________.
3. Зарядное давление в тормозной магистрали локомотива___________ и хвостового вагона ______________ кгс/см2.
4. Плотность питательной сети ___________, тормозной сети _________ локомотива, плотность уравнительного резервуара крана машиниста _______.
5. Стабильность поддержания давления в тормозной магистрали при поездном положении РКМ и перекрыши с питанием после ступени торможения.
6. Время ликвидации сверхзарядного давления в тормозной магистрали на 0,2 кгс/см2 _______ с.
7. Завышение давления в уравнительном резервуаре после снижения давления в нем на 1,5 кгс/см2 и перевода ручки крана машиниста в IV положение _________ с.
8. Проходимость воздуха через блокировочное устройство № 367____с.
9. Плотность тормозной сети поезда: пассажирского ________с., грузового при поездном положении ручки крана машиниста ________с. и при IV положении после ступени торможения _______с.
10*. На грузовых вагонах включение грузовых режимов в соответствии с загрузкой, горного и равнинного режимов: на пассажирских вагонах включение короткосоставных и длинносоставных режимов _______________.
11*. Установка композиционных или чугунных колодок в соответствии с положением валиков в отверстиях затяжек горизонтальных рычагов и расположения колодок на поверхности катания колес ________.
12*. Вагоны с выключенными тормозами ________.
13*. Вагоны, тормоза которых включены, но не пришли в действие или самопроизвольно отпустили __________.
14*. Величина выхода штоков тормозных цилиндров при полном служебном торможении ______ мм, а на пассажирских вагонах положение привода авторегулятора, размер «А» при ПСТ ________.
15. Время отпуска хвостовой группы вагонов ________.
16. Действие электропневматического тормоза, с проверкой целостности электрической сети ЭПТ в составе, напряжение постоянного тока при тормозных положениях РКМ на локомотиве и хвостовом вагоне _________В.
17*. В пассажирских поездах, в составе которых находятся вагоны с воздухораспределителями западноевропейского типа, проверить исправность противоюзных устройств и скоростных регуляторов _________.
18. Тормозное нажатие на 100 тс веса поезда:
данные справки ф. ВУ-45 _______тс;
фактическое _________тс, определенное в результате контрольной проверки.
Другие данные, полученные по результатам контрольной проверки _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Фамилии и подписи работников, проводивших контрольную проверку _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Примечание:
1. Акт контрольной проверки составляется под копирку в количестве экземпляров, установленном комиссией.
2. При выявлении и устранении неисправности тормозного оборудования машинисту локомотива выдается новая справка ф. ВУ-45, ранее выданный подлинник справки передается в локомотивное депо.
3. В пунктах акта, отмеченных знаком (*), указать номера вагонов, тормозное оборудование которых не соответствует требованиям этой Инструкции.
4. Данные пунктов акта заполняются только те, по которым производилась проверка.
Рис. 1. Номограмма для определения тормозного пути грузового поезда, оборудованного чугунными колодками, на площадке | Рис.2. Номограмма для определения тормозного пути грузового поезда, оборудованного чугунными колодками, на спуске 0,006 |
Рис.3. Номограмма для определения тормозного пути грузового поезда, оборудованного чугунными колодками, на спуске 0,010 | Рис.4. Номограмма для определения тормозного пути пассажирского поезда, оборудованного чугунными колодками, на площадке(сплошные линии– электропневматическое торможение, штриховые - пневматическое). |
Рис. 5. Номограмма для определения тормозного пути пассажирского поезда, оборудованного чугунными колодками, на спуске 0,006 | Рис. 6. Номограмма для определения тормозного пути пассажирского поезда, оборудованного чугунными колодками, на спуске 0,010 (сплошные линии – электропневматическое торможение, штриховые – пневматическое). |
Содержание
|
.
.
Дата добавления: 2015-07-24; просмотров: 323 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Учетный вес локомотивов и фактическое число тормозных осей | | | УКАЗАНИЕ |