Пассажирское движение

Место проверки тормозов (перегон, километр, пикет)	Скорость начала торможения	Тормозной путь в метрах при снижении скорости на 10 км/час	Примеч.
Участок Санкт-Петербург Варш. Балт. – Луга – Псков - Пыталово
СПб Балтийский - Броневая	2км 10пк
Броневая–Предпортовая	7км 10пк
Броневая–Лигово	12км 1пк
Луга–Серебрянка	150км 8пк
Луга–Серебрянка	158км 1пк
Псков-тур.– Черёха	277км 5пк
Псков-тур.– Черёха	280км 1пк
Участок Пыталово – Псков – Луга - Санкт-Петербург Варш. Балт
Пыталово–Ритупе	365км10пк
Пыталово-Ритупе	363км 10пк
Псков - Любятово	276км 6пк
Любятово - Торошино	266км 10пк
На тупиковый путь
Верево - Александровская	24км 10пк
Лигово - Броневая	5км 10пк
Участок Санкт - Петербург – Витебский – Новосокольники
СПБ.Вит.пасс.-Тов.	4км 6пк
СПБ.Вит.тов. - Шушары	10км 5пк
Дно - Вязье	251км 1пк
Дно - Вязье	254км 5пк
Новосокольники - Санкт - Петербург – Витебский
Новосокольники - Шубино	418км 10пк
Новосокольники - Шубино	415км 5 пк
На тупиковый путь
Шушары – СПБ.Вит.тов.	7км 5пк
Участок Дно – Псков
Дно – Роща	561км 5пк			ПТ
Дно – Роща	563км 5пк			ЭПТ
При отправлении со ст. Гатчина Балт.-пас. (Гатчина тов.Б.)
Гатчина-тов.Б. – Войсковицы	52км 6пк			ПТ
Войсковицы – Елизаветино	63км 6пк			ЭПТ
Кингисепп – Сала	139км 1пк			ПТ
Кингисепп – Сала	144км 1пк			ЭПТ
Участок Нарва –Тосно
Ивангород – Сала	154км10пк			ПТ
Ивангород – Сала	150км 10пк			ЭПТ
Кингисепп – Веймарн	133км 5пк			ПТ
Веймарн – Молосковицы	118км 1пк			ЭПТ
При отправлении со ст. Гатчина Балт.-пас. (Гатчина тов.Б.)
Гатчина-тов.Балт. – Фрезерный	5км 1пк			ПТ
Фрезерный – Владимиркая	9км 10пк			ЭПТ
Участок Санкт-Петербург – Витебский – Новолисино
СП.Б.-Вит.-тов.	4км 6пк			ПТ
СП.Б.-Вит.-тов. – Шушары	10км 5пк			ЭПТ

Приложение №2

Величина тормозного пути одиночно следующих локомотивов, в том числе в «сплотках», а также поездов с составом до 5 вагонов включительно,

В зависимости от скорости движения V и уклона J

J V КМ/Ч	0,00	-0,02	-0,04	-0,06	-0,08

Приложение №3

Места опробования автотормозов на эффективность.

Приложение № 4

Время снижения скорости движения на установленную величину при проверке действия автотормозов в неустановленных местах.

Груженые поезда.

Уклон ‰	км/час.	км/час	км/час	км/час	км/час.
s	t	s	t	S	t	s	t	s
		23,4		23,0		22,4		21,7
		24,8		24,3		23,6		22,8
		23,6		25,7		24,9		23,9
		29,4		28,6		25,6		26,3
		31,1		30,2		29,0		27,6
		32,9		31,9		30,6		29,0
		34,9		33,7		32,2		30,4
		37,0		35,6		34,0		32,0
		41,9		40,1		37,9		35,4
		48,2		45,7		42,8		39,4
		56,6		53,1		48,9		44,4

Тормозной путь (S) и время (t) при снижении скорости на 10 км/час.

Порожние составы.

Уклон ‰	км/час.	км/час	км/час	км/час	км/час.
s	t	s	t	S	t	s	t	s
		13,8		13,6		13,5		13,4
		14,3		14,2		14,0		13,8
		14,8		14,8		14,5		14,2
		15,4		15,2		15,0		14,7
		15,9		15,7		15,5		15,1
		16,5		16,3		16,0		15,6
		17,0		16,8		16,5		16,0
		17,6		17,3		17,0		16,5
		18,2		17,9		17,5		17,0
		19,4		19,0		18,5		18,0
		20,6		10,2		19,6		19,0
		21,9		21,4		20,6		20,0

Тормозной путь (S) и время (t) при снижении скорости на 4-6 км/час

Приложение № 5

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ

Дата добавления: 2015-07-24