Бронетанкового вооружения и техники

Хранение ВВТ в войсках организуется в соответствии с требованиями приказов МО РФ, ГК СВ, Начальника ГАБТУ, приказов Командующего войсками военного округа, Руководства по хранению БТВТ.

Постановке на хранение подлежат машины, которые не планируется использовать по назначению в течение месяца и более. В зависимости от длительности перерыва в использовании машин по предназначению устанавливаются два вида хранения:

1) кратковременное хранение (КХ) (до одного года);

2) длительное хранение (ДХ) (более одного года).

На кратковременное хранение ставятся машины, которые планируется использовать ежегодно, в соответствии с планом боевой подготовки воинской части.

На длительное хранение ставятся машины, как правило, новые или капитально отремонтированные.

По особому указанию на длительное хранение могут быть поставлены машины боевой группы эксплуатации, которые ранее находились на кратковременном хранении.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ставить на длительное хранение машины, прошедшие средний ремонт.

Новые или капитально отремонтированные машины, полученные с заводов, ставятся на длительное хранение в первую очередь взамен машин, имеющих наименьший запас хода. При постановке на хранение машины могут быть законсервированы двумя методами:

1) консервация машин без герметизации корпуса с использованием консервационных смазок;

2) консервация машин с герметизацией (табл. 12.1, 12.2) корпуса с использованием влагопоглотителей или с использованием технологической линии группового хранения с автоматизированной системой контроля и управления (ТЛГХ с АСКУ).

Таблица 12.1

Способы герметизации и применяемые материалы

Способ герметизации	Применяемые материалы
Заклейка	Ткань ТТ или бумага ПВ, клей КТ или ХВК-2А, замазка ЗЗК-ЗУ.
Получехол	Получехол из полимерной или полиэтиленовой плёнки, ткань ТТ, клей ХВК-2А, замазка ЗЗК-ЗУ, бумага КВ-22.
Чехол	Чехол из полимерной или полиэтиленовой плёнки (нижняя и верхняя половины), бумага ПВ, доски, лежни, рейки.
Кокон	Перхлорвиниловые эмали ХВ-114, ХВ-112, проволока, бумага КВ-22, киперная лента, марля (х/б суровая), декстрин.
Заклейка-кокон	Перхлорвиниловые эмали ХВ-114, ХВ112, клей ХВК-2А, растворитель Р-4, ткань ТТ, замазка ЗЗК-ЗУ, бумага КВ-22, марля (х/б суровая), нитки специальные.
ОПВТ	Штатное ОПВТ.

Выбор способа герметизации зависит от места хранения машины и наличия в части герметизирующих материалов, и в связи с этими факторами способы герметизации применяются:

1) при хранении машин в хранилищах и под навесом «Заклейка»
(рис. 12.1), «Получехол» (рис. 12.2), «Чехол» (рис. 12.3);

2) при хранении машин на открытых площадках «Заклейка», «Заклейка-Кокон», «ОПВТ».

Таблица 12.2

Характеристика способов герметизации

Показатель	Получехол	Заклей­ка	Кокон	Чехол	Заклейка-кокон	ОПВТ
Степень герметизации	Частичная	Частичная	Частичная	Полная	Частичная	Частичная
Периодичность проверки, степени обводнения силикагеля	Не реже одного раза в месяц
Срок службы покрытия (лет)	4–6			4–6	4–6
Трудоёмкость герметизации (чел/час)
Трудоёмкость разгерметизации (чел/час)	0,15	0,35	1,0	0,1	0,45	0,1

В отдельных случаях по решению командующего военного округа и согласованию с начальником ГАБТУ МО РФ машины длительного хранения могут содержаться на открытых площадках или под навесами, загерметизированными способом «Кокон».

Рис. 12.1. способ герметизации «Заклейка»

Рис. 12.2. способ герметизации «Получехол»

Рис. 12.3. способ герметизации «Чехол»

Оборудование, применяемое при постановке машин на хранение

и обслуживании машин в процессе хранения:

1. Агрегат для консервации двигателей и топливных насосов (АКД-1) – предназначен для промывки цилиндров двигателя от коррозирующих компонентов и продуктов сгорания путем непрерывной подачи масла при одновременном прокручивании коленчатого вала двигателя.

2. Бак для обезвоживания масла (БОМ-2) – служит для обезжиривания масла перед консервацией.

3. Установка УСС-1 в комплекте с нагревателем воздуха (НВ-7) – предназначена для регенерации (сушки) силикагеля методом продувки горячего воздуха через влажный силикагель.

4. Приспособление для взвешивания контрольных мешков с силикагелем (П-9) – предназначено для взвешивания контрольных мешков с силикагелем без выемки из машины при герметизации способами: «Заклейка», «Кокон», «Заклейка-Кокон», «ОПВТ».

5. Прибор контроля влажности (ПКВ-2) – служит для контроля обводнения силикагеля в ёмкостном датчике, установленном в загерметизированном пространстве при герметизации способами «Получехол», «Чехол».

6. Клещи термоимпульсные с блоком питания – предназначены для ремонта получехлов из полиэтиленовой плёнки.

7. Приспособление (ПВЗ-1) – предназначено для приготовления валиков из замазки ЗЗК при герметизации объектов.

8. Мастерская МТО-ТХ – предназначена для постановки на хранение и обслуживания в процессе хранения БТВТ.

Техническая характеристика мастерской МТО-ТХ:

Шасси Кузов Масса, кг Емкость топливных баков, л Запас хода по шоссе, км

ЗИЛ-131; КМ-131; 9560 (с экипажем 5 чел.); 340; 650–750.

Состав основного оборудования МТО-ТХ:

1. Компрессорная установка.

2. Агрегат АЗ-1.

3. Агрегат АЗ-3.

4. Электрозаточный станок.

5. Сверлильная ручная машина.

6. Приспособление для приготовления валиков из замазки ЗЗК.

7. Приспособление для сварки полиэтиленовой пленки (блок питания, клещи, кабели).

8. Установка для химической чистки каналов стволов.

9. Агрегат для консервации двигателя АКД-1м.

10. Бак для обезвоживания масла БОМ-1.

11. Нагреватель воздуха НВ-7.

12. Палатка.

13. Универсальная буферная группа.

14. Пылесос.

15. Комплект приборов и инструментов электрика.

16. Приспособление и инструмент общего назначения.

17. Приборы: ППГУ, КПК-11-2, ПКВ-2М.

Электрифицированный инструмент приводится в действие от электросиловой установки машины, которая обеспечивает электрические сети:

- постоянного тока напряжением 24В и 36В;

- переменного тока напряжением 220В.

Дата добавления: 2015-07-20