Екіпіровка тепловозів

3.1. Визначення добової витрати дизельного палива Розрахунок потреб палива для депо визначається на підставі добової витрати дизельного пального на тягу поїздів (вантажний, маневровий рух) та на ремонти (реостатні випробовування).

Для маневрового руху добова витрата дизельного палива, т, визначається за формулою

де - парк маневрових локомотивів;

- норма витрат палива на 1 год. в маневровому русі кг/год;

- тривалість роботи маневрового локомотива за добу, год.(приймаємо 23,5год.).

Визначаємо витрати дизельного палива на ремонтні потреби:

де - кількість /(річний план) ремонтів тепловозів в об’ємі та .

- норма витрат натурного палива для виконання відповідних видів ремонту;

- коефіцієнт який враховує додаткову потребу палива для виконання непланових реостатних випробувань. Приймаємо

3.2. Визначення місткості складу палива

Визначаємо запас палива, т, за формулою:

де – кількість днів, на які передбачається запас, приймаємо

– запас дизельного палива, який є резервом дороги, приймаємо 10% від розрахункового запасу;

- температурний коефіцієнт, який враховує збільшення витрат палива в зимовий період при температурі -15

Визначаємо обє΄м запасу дизельного пального в м³ за формулою:

де Р-густина дизельного палива, Р= 0,86 т/м³

Приймаємо один резервуара ємністю до 400 м³.

3.3.Визначення місткості складу мастила

Дизельне масло на експлуатацію тепловозів нормується в відсотках від витрати дизельного пального.

Добова витрата дизельного мастила, кг, визначається за формулою:

де - норма витрати дизельного мастила тепловозами для експлуатаційних потреб в % від витрати дизельного пального;

- добова витрата дизельного палива локомотивами.

Визначаємо запас дизельного масла на складі;

де - число доби на яке створюється запас (приймаємо 30 діб);

Визначаємо розмір резервуарів для зберігання дизельного масла:

де – щільність мастила;

Добова витрата компресорного мастила визначається за формулою:

де норма витрати компресорного мастила електровозами ВЛ80;

запас компресорного масла на складі

де - число доби, на яке створюється запас (приймається 30 діб).

Визначаємо розмір резервуарів у м³ для зберігання компресорного мастила

де - щільність мастила, кг\м³

3.4. Визначення добової витрати піску.

Добову витрату сухого піску, м³ за добу, визначаємо по формулі:

- добова витрата сухого піску вантажними локомотивами, м³ за добу, яка визначається за формулою:

де - норма витрати піску вантажними локомотивами, м³/10⁶ ткм. бр.;

- добова витрата сухого піску маневровими локомотивами, м³ за добу, яка визначається за формулою:

де - норма витрати піску маневровими локомотивами, м³;

3.5 Запас піску на складі

Ємність складу сирого піску, м³, визначається за формулою:

де число місяців запасу піску на зимовий період у який його сушіння виробляться не буде (приймаємо 5 місяців);

коефіцієнт сезонної нерівномірності підвозу піску (приймаємо 2)

_п – коефіцієнт що враховує витрати сирого піску на господарські потреби (приймаємо 1,1).

Корисна площа складу сирого піску, м², визначається за формулою:

=

де h - висота шару піску може бути прийнята 4 м;

Ємність складу сухого піску, м³, визначається за формулою:

де - коефіцієнт враховуючий додаткову непередбачену витрату піску на випадок ускладнень погодних умов (приймається 1,3)

Добова продуктивність піскосушарки, м³ за добу, визначається за формулою:

де - коефіцієнт враховуючий використання піскосушарки рівний 0,85;

- число днів роботи піскосушарки в рік:

Приймаємо 3 піскосушарки типу СОБУ-2, яка має продуктивність 2,0 м³/год.

РОЗРОБКА ПЛАНУ ОСНОВНОГО ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО

План основного локомотивного депо розроблено з врахуванням кількості стійл необхідних для виконання поточних ремонтів та технічних обслуговувань, число яких збільшено від розрахованого з перспективою збільшення обсягів ремонту. При цьому передбачено виконання ТО-3 і ПР-1 в одному цеху, а ПР-2 ПР-3 в другому. На плані показані всі ремонтні відділення допоміжні і санітарно-побутові приміщення.

План депо що наведений в додатку виконано з дотриманням вимог СНиП і ДБНУ -2002.

Дата добавления: 2015-07-20