Тракенская лошадь

Тракенский завод был основан в 1732 году императором-Фридрихом Вильгельмом I. В названном году было приведено в Тракенен и близ лежащие имения: Байергаллен, Ионасталь, Гуддин, Кальпакин, Гурдсцен и Биркенвальде 1101 лошадь, из различных местностей, как напр., заводы: Рагнит, Шрейтлаугкен, Будупенен, Инстербург, Батрикен, Балга, Бранденбург и др.

До тех пор Тракенен представлял собой болото, поросшее кустарником, и потребовалось целых семь лет, чтобы привести его в надлежащий вид.

О происхождении этого завода, г. Стекель, в журнале „Georgine" сообщает следующее: „в 1739 г. король Фридрих Великий подарил завод кронпринцу и потому главной задачею его сделалось развитие доходности. О влиянии тракененской лошади на местное коннозаводство и речи не было. Личная касса короля получала с завода ежегодно по 12—13 и до 18 т. талеров. Общее управление с 1746 по 1780 г. находилось в руках Домгарда, хотя в действительности, с 1771 г. военный советник Влемер принял в свои руки бразды правления и до 1789 г. вел все дела по плану, намеченному Домгардом.

Старания последнего извлечь пользу из королевского завода для местной лошади встретило препятствие в нежелании короля Фридриха II. Но Домгард имел привычку действовать в затруднительных случаях самостоятельно; таким образом, тайком и против воли короля, он в 1779 г. разрешил 10 жеребцам покрыть крестьянских кобыл. Сначала крестьяне отказались от этого, но когда один из них в селе Gr. Varninken продал за 100 талеров 3-х летнего жеребца, полученного от означенного опыта, то эта цена обратила на себя общее внимание и вызвала полное доверие к заводским жеребцам *). Когда король узнал об этом блестящем результате, он в свою очередь разрешил, чтобы ежегодно 10 жеребцов покрывали крестьянских кобыл, что и продолжалось до 1787 г. Дальнейшие предложение Дом-гарда не имели успеха и король отвечал на них возражением, что он слишком стар для такого обширного предприятия и предоставляет его развитие своему наследнику. Домгард сам умер в 1781 г. К счастью для завода, советник Влемер при преемниках Домгарда сохранил полную самостоятельность и в точности исполнял все намеченное Домгардом. Фридрих II в своем завещании не упомянул о Тракенене, а потому он поступил в категорию государственных земель и со времен Фридриха Вильгельма II управляется сообразно этому положению".

Материал, послуживший основанием для теперешнего завода, был •очень пестрого происхождение и весьма невысокого достоинства. Из 32 жеребцов, поступивших в Тракенен до 1749 г., 19 было неизвестного происхождение, 5 английских, 5 розенбургских, 1 бербериец, 1 неаполитанец и 1 тракенец. Кобылы были такого же смешанного происхождение. До 1789 г. в завод не поступало новых кобыл, а обходились своими. В 1740 году всех кобыл было 368, из них 19, наиболее тяжелых, случались с мулами. Но вскоре оказалось, что завод не в состоянии прокормить всего числа лошадей, и потому число кобыл было уменьшено до 300. Весь состав с 1256 голов уменьшился до 783.

Из 356 жеребцов, бывших в Тракенене за все время, т. е. с 1732 г., было родившихся в Тракенене—185, богемских—39, неизвестного происхождение—36, прусских — 31, английских—15, розенбургских—14, датских—10, из Берлина (без другого определение)—5, испанских — 3, неаполитанских — 3, восточных—1, персидских—1, берберийских—1, египетских—1, болгарских—1, силезских—1.

Из этих жеребцов выделяются своим потомством следующие три:

1) Persianer, персидской породы, бывший в заводе с 1739 по 1747 г.

2) Spinola, потомок первого, был в заводе с 1764 по 1780 г.

3) Pitt, чистокровный Английский, был в заводе с 1764 по 1771 г. Назначенный в 1786 году оберландшталмейстером, граф Линденау, начал свою деятельность тем, что исключил из 38 производителей Тракенского завода 25 и из 356 маток 144. В тоже время весь маточный материал был разделен на 4 категории. Верховые кобылы были сосредоточены в Тракенен и Байергаллен, гнедые верховые кобылы пошли в Кальпакин, вороные упряжные в Гурдсцен, рыжие упряжные в Гуддин. Такое разделение существует и поныне.

Граф Линденау не ограничился однако изгнанием порочных лошадей, но сказал, „что только лучине производители, будь они англичане или арабы, будут в заводе". Но благородному графу пришлось убедиться уже в 1808 году, что в такой бедной стране как Пруссия легче говорить, чем действовать.

В 1801 году в Тракенене было 262 кобылы собственного завода и кроме того:

28 Англииских.

16 из завода Фридриха Вильгельма в Нейштате, 19 из завода Ансбаха в Триесдорфе, 7 мекленбургских, 4 датских,

3 ансбахских крестьянских заводов, 2 прусских, 1 из Цвейбрюкена, 1 турецкая, 1 донская.

Всего. 346 кобыл.

Приблизительно около этого же времени стали появляться в заводских регистрах потомки знаменитого жеребца Turkmain-Atty. Об этой знаменитой лошади Френцель пишет следующее:

„Что касается жеребцов, служивших в Тракенском заводе с 1800 года, то я утверждаю, что в заводе всегда употреблялось более английской крови, чем восточной. Я знаю, что найдутся многие, которые вполне убеждены, что арабы, одни только арабы, создали славу завода, и что для удержание влияния его следует применять одну только арабскую кровь.

Разумеется, что хороший араб прекрасная лошадь и, при умелом подборе, мог бы принести пользу и в Тракенском заводе, если бы только был там. Но их там нет, и это видно из того факта, что из 45 чистокровных восточных жеребцов, бывших в заводе с 1786 года, только 3: Turkmain-Atty, Bagdadli и Nedjed были выдающимися производителями, и то первый и лучший из них был арабом только на бумаге. Следовательно, своему теперешнему положению завод обязан не восточной крови, но чистокровным английским жеребцам, которые по красоте не уступят лучшим арабам, а по величине, силе и прекрасному положению плеча на много превосходить их.

Я согласен, что хорошие арабы могут быть прекрасными производителями, но где их взять?"

Таким образом в Тракенском заводе английская кровь сослужила наибольшую службу, а восточная по-прежнему употребляется в заводе не меньше, а пожалуй еще больше, чем раньше.

Первый английский жеребец был Saxony, род. в 1800 году от Delphini и Charmer, переведенный в 1806 году из Фридрих-Вильгельмского завода в Тракенен.

После прусских поражений в 1806 году весь казенный конский материал был переведен через русскую границу и помещен в имениях графа Зубова (Ковенской губ.). Само собой понятно, что такое спешное бегство, в сильную стужу, не могло не отозваться губительно на составе этого завода. Только в 1807 году, после заключения мира, лошади попали домой. В следующих годах, до войны 1812-го года, в Тракенском заводе служили производителями, главным образом, потомки Turkmain-Atty.

В 1812 году во время бегства французов из России, заводу пришлось еще раз испытать путешествие. Сначала его отправили в Трептов в Померании, а затем в Силезию, где он оставался до мая следующего года. Осенью 1814 года умер прежний управляющий Тракенским заводом фон-Бело. Его преемником был известный ипполог фон-Бургсдорф, заведовавший заводом вплоть до 1843 года.

Едва ли стоит упоминать, что Бургсдорф принял в управление завод далеко не в блестящем положении, после целого ряда войн, что не мешало ему, в сравнительно небольшой промежуток времени, добиться удивительных результатов.

Бургсдорф был большим поклонником арабской лошади. Тем не менее, он никогда не пользовался в больших размерах восточною кровью в доверенном ему заводе. Даже в те годы, когда он случал лучших кобыл с арабскими жеребцами, он приобретал много английских жеребцов. Такая верность долгу тем более заслуживает внимания, что он имел полную возможность проводить в заводе все свои идеи.

После Бургсдорфа, во время управления которого завод пополнился многими чистокровными и полукровными жеребцами английского и восточного происхождения, следовали посредственности, управляющие Мюльгейм и Макс, из коих особенно последний старался испортить то, что было достигнуто трудами его маститого предшественника. К счастью они оставались недолго: Мюльгейм пробыл только до 1844, а Макс до 1847 г. После него был назначен фон-Шмихов, выдающийся ипполог и сторонник английской крови, передавший в 1864 году управление заводом фон-Дасселю. Последнего сменил в 1889 г. фон-Франкенберг, ныне же заводом управляет г. фон-Эттинген, бывший русский подданный, считающийся знатоком лошади и преимущественно кровной.

Фон-Шмихов стремился, с большим успехом, путем рационального подбора и кормления придать тракенским лошадям больше массы, не отнимая у них благородства. Тех же результатов добивался фон-Дассель. Им было предпринято даже с этой целью скрещивание тракенских кобыл с англо-норманнами, но такой опыт успеха не имел и потому был оставлен.

С дальнейшими успехами завода тесно связано имя г-на ф.-Эттинген, на которого выпала незавидная доля борьбы со множеством препятствии, наконец устраненных для работы по новому плану.

Предшественники оставили ему завод в хаотическом состоянии, луга и пастбища не были покрыты прежними, здоровыми травами, которых заменили менее питательные и даже вредные; недостаток строений и небрежность служащих значительно понизили дееспособность всего учреждения. Но в виду ущерба для войск Восточной Пруссии от такого состояния Тракенского завода, Ландтаг поспешил утвердить требуемые правительством суммы на устранение указанных недостатков.

Ныне молодые жеребцы в 3¹/2 летнем возрасте, а кобылы в 4-х-летнем, подвергаются основательной браковке; из первых отбирают лучших для заводских случек, остальные же идут для случки с крестьянскими матками, из кобыл выбирают заводских маток.

Комиссия постоянно осматривающая племенной состав составляется из следующих лиц: 1) королевский Oberlandstallmeister (старший местный инструктор), 2) председатель ремонтной комиссии, 3) два управляющих местными заводами, 4) делегат от местного центрального сельскохозяйственного общества.

После выбора лучших кобыл для завода, второй сорт поступает в королевские конюшни, остальные же продаются на весенних и осенних аукционах. Жеребцы разделяются на три категории: лучшие остаются в главном заводе, второй сорт распределяется по местным заводам Восточной Пруссии: в Инстербурге, Растенбурге, Гудвалине и Браунсберге, а в случае надобности и по другим заводам, преимущественно Западно-Прусским и Познанским; остаток поступает в придворные конюшни, или продается аукционным порядком.

В 1909 г. на заводе было всего 1400—1500 голов; из них 15 жеребцов - производителей (в числе которых находились английские чистокровные жеребцы Americus, Republique, Gorden, Hollander, Rhamses, M-sieur Gabriel, Agha, Le Nicham II, Red Prince, Le Justicier *), Bill of The Play, Pomp, и англ-араб Nana Sahib), далее 400 маток и около 1247 голов молодняка. Кобылы распределены по пяти табунам, каждый на отдельном хуторе. Молодняк, за исключением кобылок одно-леток, остающихся при центральном помещении, распределяется по другим хуторам: Биркенвальде, Бургсдорфгоф, Дангцкемен, Толкенишки, Ионасталь, Иодсцлаукен, Матишкемен; в Биркенвальде помещаются двухлетние кобылы упряжного типа, в Бургсдорфгофе кобылы двухлетки верхового типа, в Ионастале однолетние жеребчики, в Иодсцлаукене двухлетние и в Матишкемене трехлетние.

Тавро главного завода Тракенен изображает лосиный рог и помещается на правой ягодице.

Дата добавления: 2015-07-20