Сегодня распространены незаконные типовые отказы ГИБДД в одобрении замены кузова автомобиля и в изменении регистрационных сведений.

После 15 октября 2013 года ГИБДД сменило практику (в законе как указано выше ни чего не поменялось) и стало расценивать любой случай замены кузова в автомобиле как недопустимый. В настоящий момент на территории Калининградской области нарушены права порядка 3000 граждан, о чём в настоящий момент собираются доказательства.

Мотивируют в ГИБДД своё незаконное бездействие в устном и письменном виде в основном следующими причинами:

- Вступлением с 15 октября 2013 года в действие нового административного регламента, который якобы запрещает регистрировать замену кузова в автомобиле. (Хотя новый регламент от прежнего практически не отличается и в него не внесено пунктов, запрещающих восстановление повреждённого автомобиля путём замены кузова и не запрещается изменение регистрационных сведений при замене кузова, в настоящий момент существует только абсурдный законопроект Федерального Закона “о государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации”, который быть может через год запретит замену кузова автовладельцам.

- Неуплатой утилизационного сбора за установленный кузов (подобная причина

также не состоятельна, т.к. уплата утилизационного сбора не предусмотрена за агрегат (кузов), ввезённый на территорию РФ в качестве запчасти, (см. ст. 24.1 Ф.З. "Об отходах производства и потребления")

- Фактической заменой одного автомобиля на другой при замене кузова, или утратой базового транспортного средства (такой причины для отказа в совершении регистрационных действий не предусмотрено действующим законодательством (см. пункт 24 Приказа МВД России от 07.08.2013 N 605 и пункт 3 Приказа МВД России от 24.11.2008 N 1001), кроме того при подобной постановке вопроса происходит подмена понятий – мы восстанавливаем повреждённый автомобиль путём замены номерного агрегата (кузова), что предусмотрено действующим законодательством России, а не меняли автомобиль на другой и не утрачивали базовый элемент транспортного средства.

- Скрытием, подделкой, изменением, уничтожением маркировки. (однако в нашем случае маркировка кузова скрытию, подделке, изменению, уничтожению не подвергалась, замена кузова на оригинальный с оригинальным VIN-номером не влечёт совершение противоправных действий с маркировкой, нанесённой на кузов)

- Невозможностью идентификации автомобиля и соответственно проверки конкретного автомобиля на предмет соответствия требованиям безопасности. (этот довод также безоснователен, т.к. в подтверждение приобретения нового кузова предоставляются соответствующие документы, а прежний повреждённый кузов как правило хранится у собственника и при наличии сомнений ГИБДД вправе убедиться в наличии такового.)

В правовом государстве должен действовать принцип правовой определённости. Сначала требуется издание закона и вступление его в законную силу, а затем следует предусмотренное законом ограничение прав граждан. Ни чем не обоснованное изменение деятельности органов внутренних дел, направленное на существенное ограничение Гражданских и Конституционных прав граждан без изменения закона не приемлемо. Мы можем только предполагать, что подобные массовое нарушения прав граждан вероятно направлены на изменение общественного поведения. Восстановления повреждённых автомобилей наверное не выгодно для бюджета субъектов РФ, совсем другое дело, когда бюджет пополняется при уплате таможенных платежей за ввоз полнокомплектных автомобилей, или при уплате НДС от приобретения новых автомобилей на территории РФ. Однако, в правовом государстве не должны происходить подобные не правовые деяния.

В настоящий момент требуется защита и восстановление нарушенных Конституционных и Гражданских прав тысяч граждан Российской Федерации на территории Калининградской области.

Юрист Калининградской Региональной

Общественной Организации

Общество Защиты Прав Автомобилистов “ОСА” тел. [phone]

19.03.2014 г. Губенко Пётр Леонидович

Дата добавления: 2015-07-20