Читайте также:
|
|
Полезная мощность лопастного насоса находится по формуле:
где Н - действительный напор;
О - действительная подача лопастного насоса (формулы 2.10 и 2.12).
Мощность, потребляемая лопастным насосом, включает потери мощности в насосе и зависит, в частности, от КПД насоса ц
Потери мощности в лопастном насосе слагаются из механических потерь, потерь на дисковое трение, объемных и гидравлических потерь.
Таким образом, КПД лопастного насоса равен произведению четырех КПД, соответствующих указанным потерям:
Механические потери мощности происходят в местах трения - в опорах (радиальных и осевых), у ступиц рабочих колес, в уплотнениях насоса и зависят от конкретной конструкции, типоразмера и качества изготовления узла, в котором происходит трение. Механический КПД лопастных насосов г/м изменяется в пределах 0,9... 0,98
Потери мощности на дисковое трение происходят в результате взаимодействия потока жидкости с внешними поверхностями дисков рабочих колеру а также разгрузочной пяты. Дисковый КПД лотастных насосов ^изменяется в пределах 0,85...0,95.
Объемные потери мощности обусловлены утечками через уплотнения рабочего колеса в уплотнениях вала насоса, в разгрузочной пяте и т. д. О величине объемного КПД было сказано выше.
Гидравлические потери мощности происходят в результате преодоления сопротивлений в подводе, рабочем колесе и отводе при движении жидкости через насос. Гидравлический КПД лопастных насосов г\г изменяется в пределах 0,7...0,95.
КПД лопастных насосов 77 с учетом рассмотренных выше механического, дискового, объемного и гидравлического КПД изменяется в пределах 0,45...0,86. Максимальное значение КПД достигает 0,89 у наиболее мощных нефтяных центробежных магистральных насосов.
В зависимости от изменения величин множителей изменяется и величина общего КПД насоса. Обычно изменение общего КПД изображают кривой 77 -f(Q) в характеристике центробежного насоса.
Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 114 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Подача центробежного насоса | | | Уравновешивание осевого давления |