Расчет выбросов загрязняющих веществ от стоянок автомобилей

Все автомобили размещаются на обособленной открытой стоянке, имеющей въезд и выезд на дороги общего пользования. Стоянка тупиковая.

Все автомобили выезжают в течение 1 часа и въезжают тоже за 1 час.

В автомобилях с бензиновыми двигателями используется неэтилированный бензин.

Экоконтроль и нейтрализаторы отсутствуют.

Таблица П1 – Варианты заданий для расчета выбросов ЗВ от стоянок автомобилей

№ варианта	Категория автомобиля	Место производства	Кол-во, шт	Рабочий объем ДВС, л (для легковых), грузоподъемность, т (для грузовых), класс автобуса (длина, м)	Тип ДВС	Кол-во дней работы в период года	Тип стоянки	Пробег автомобиля по территории стоянки, км
Т	П	Х	L 1 Б , L 2 Б	L 1 Д, L 2 Д
	Легковой ВАЗ	СНГ до 1994 г.		1,5 л	Карб.				БП	0,02	0,05
Грузовой ГАЗ	СНГ до 1994 г.		5 т	Газ.
Автобус	Германия после 1994 г.		11 м	Диз.
	Легковой ГАЗ	СНГ до 1994 г.		2,5 л	Карб.				СП	0,02	0,2
Грузовой КамАЗ	СНГ до 1994 г.		8 т	Диз.
Автобус	Германия после 1994 г.		5 м	Инж.
	Легковой ГАЗ	СНГ до 1994 г.		1,4	Карб.				БП	0,03	0,3
Грузовой	Германия после 1994 г.		2 т	Диз.
Автобус	СНГ после 1994 г.		5,5	Диз.

Продолжение табл. П1

	Легковой ГАЗ	СНГ до 1994 г.		до 1,2 л	Карб.				БП	0,05	0,5
Грузовой	Германия после 1994 г.		до 2 т	Диз.
Автобус	СНГ после 1994 г.		11 м	Диз. (ЕВРО-2)
	Легковой ВАЗ	СНГ после 1994 г.		до 1,2 л	Инж.				СП	0,04	0,7
Грузовой	Германия после 1994 г.		свыше 16 т	Диз.
Автобус	СНГ до 1994 г.		11 м	Диз.
	Легковой	Япония после 1994 г.		до 1,8 л	Карб.				БП	0,06	0,12
Грузовой УАЗ	СНГ до 1994 г.		до 2 т	Диз.
Автобус	Германия после 1994 г.		6,5 м	Диз.
	Легковой ГАЗ	СНГ до 1994 г.		до 1,8 л	Карб.				СП	0,05	0,6
Грузовой УАЗ	СНГ после 1994 г.		до 2 т	Диз. (ЕВРО-2)
Автобус	Германия после 1994 г.		5 м	Инж.
	Легковой ГАЗ	СНГ после 1994 г.		до 1,8 л	Инж.				БП	0,06	0,8
Грузовой ГАЗ	СНГ до 1994 г.		до 5 т	Газ.
Автобус	Германия после 1994 г.		5 м	Карб.
	Легковой	Германия после 1994 г.		свыше 3,5 л	Инж.				СП	0,02	0,05
Грузовой	Германия после 1994 г.		до 2 т	Карб.
Автобус	СНГ до 1994 г.		10,0 м	Диз.

Продолжение табл. П1

	Легковой ГАЗ	СНГ до 1994 г.		до 3,5 л	Карб.				БП	0,02	0,2
Грузовой	Германия после 1994 г.		до 5 т	Диз.
Автобус	СНГ до 1994 г.		11 м	Диз.
	Легковой	Германия после 1994 г.		до 3,5 л	Карб.				СП	0,04	0,4
Грузовой ЗИЛ	СНГ до 1994 г.		до 8 т	Газ.
Автобус	Германия после 1994 г.		6,5 м	Диз.
	Легковой ВАЗ	СНГ до 1994 г.		свыше 3,5 л	Карб.				БП	0,05	0,5
Грузовой ГАЗ	СНГ после 1994 г.		до 5 т	Диз. (ЕВРО-2)
Автобус	Германия после 1994 г.		10,0 м	Диз.
	Легковой	Япония после 1994 г.		до 1,2 л	Карб.				СП	0,04	0,7
Грузовой ГАЗ	СНГ до 1994 г.		до 5 т	Диз.
Автобус	СНГ после 1994 г.		10,0 м	Диз. (ЕВРО-2)
	Легковой	Франция после 1994 г.		до 3,5 л	Инж.				БП	0,06	0,12
Грузовой КамАЗ	СНГ до 1994 г.		до 8 т	Диз.
Автобус	СНГ до 1994 г.		5 м	Диз.
	Легковой ВАЗ	СНГ после 1994 г.		до 3,5 л	Инж.				СП	0,05	0,6
Грузовой	Германия после 1994 г.		до 8 т	Диз.
Автобус	СНГ до 1994 г.		6,5 м	Диз.

Продолжение табл. П1

	Легковой	Корея после 1994 г.		свыше 3,5 л	Карб.				БП	0,06	0,8
Грузовой КРАЗ	СНГ до 1994 г.		до 16 т	Диз.
Автобус	СНГ до 1994 г.		10,0 м	Карб.
	Легковой ВАЗ	СНГ после 1994 г.		свыше 3,5 л	Инж.				СП	0,02	0,05
Грузовой УАЗ	СНГ до 1994 г.		до 2 т	Кабр.
Автобус	Германия после 1994 г.		11 м	Диз.
	Легковой	Япония после 1994 г.		до 1,8 л	Инж.				БП	0,02	0,2
Грузовой КРАЗ	СНГ после 1994 г.		до 16 т	Диз. (ЕВРО-2)
Автобус	СНГ до 1994 г.		6,5 м	Карб.
	Легковой	Корея после 1994 г.		до 1,2 л	Диз.				СП	0,03	0,3
Грузовой ГАЗ	СНГ до 1994 г.		до 5 т	Карб.
Автобус	СНГ после 1994 г.		6,5 м	Диз. (ЕВРО-2)
	Легковой	Япония после 1994 г.		до 1,8 л	Диз.				БП	0,05	0,5
Грузовой КРАЗ	СНГ до 1994 г.		до 16 т	Карб.
Автобус	СНГ после 1994 г.		5 м	Диз. (ЕВРО-2)
	Легковой	Франция после 1994 г.		до 3,5 л	Диз.				СП	0,04	0,4
Грузовой ЗИЛ	СНГ до 1994 г.		до 8 т	Карб.
Автобус	Германия после 1994 г.		5 м	Инж.

Окончание табл. П1

Дата добавления: 2015-07-20