КПД червячной передачи

где р' - приведенный угол трения, зависящий от материалов червяка и венца колеса, сорта смазочного материала, параметров шероховатости рабочих поверхностей, скорости скольжения , -угол наклона витков червяка.

С возрастанием существенно понижается р' в связи с улучшением условий смазывания за счет возможного появления масляного слоя, разделяющего контактирующие поверхности витков червяка и зубьев колеса.

Значения р' получены экспериментально с учетом потерь в подшипниках качения на разбрызгивание и размешивание смазоч­ного материала. Поэтому КПД, вычисленный по данной формуле, отражает все виды потерь в передаче.

Из зависимости следует, что с увеличением и уменьшением q КПД растет, однако возрастают технологические трудности изготовления червяков и колес, вызванные увеличением . Уменьшение q вызывает понижение изгибной жесткости червяка.

В некоторых машинах, например грузоподъемных, применяют­ся самотормозящие червячные пары, отличительным свойством которых является невозможность передачи движения от колеса к червяку. Если колесо окажется ведущим, то ввиду изменения направления сил в передаче КПД будет

При передача момента от колеса к червяку окажется невозможной, произойдет самоторможение. При соблюдении условия самоторможения, т. е. при

. Следовательно, КПД самотормозящих пар всегда меньше 0,5. Вибрации способствуют понижению коэффициента трения, поэто­му для гарантии самоторможения рекомендуется у < 0,5р'.

Дата добавления: 2015-07-20