Слив мазута и пропаривание цистерн

8.3.1. Открыть клапан сливного прибора цистерн. Клапаны следует открывать с определенными интервалами, гарантирующими исключение переполнения сливных лотков.

8.3.2. Закрыть верхний люк каждой цистерны уплотняющей крышкой (для уменьшения парения и сокращения времени слива и пропарки цистерн).

8.3.3. Произвести слив мазута без разогрева в цистернах, если температура мазута более 40°С.

8.3.4. Произвести слив с разогревом в цистернах при температуре 40 °С, для чего открыть паровой вентиль на поворотном стояке цистерны и подать пар в цистерну.

8.3.5. Пропаривание цистерн после слива мазута должно производиться независимо от температуры прибывшего мазута. Длительность пропаривания в зависимости от марки мазута и времени доставки может достигать: в летнее время 2 ч, в зимнее время 8 ч.

Окончание пропаривания определяется по цвету сливаемого из цистерн продукта: при появлении из патрубка цистерн конденсата без мазута пропаривание считается законченным.

8.3.6. При сливе мазута и пропаривании цистерн проверяются:

· состояние сочленений поворотных стояков со штангой, уплотнений фланцевых соединений, арматуры на поворотных стояках (не допускается парение в этих местах);

· состояние поверхностей котла цистерн (не допускается разлив мазута по поверхности);

· уровень мазута в приемных емкостях и сливных лотках (не допускается их переполнение);

· режим истечения мазута из сливного клапана цистерн (не допускается разбрызгивание мазута помимо сливных лотков).

8.3.7. При работе погружных насосов следует следить за:

· давлением, создаваемым насосом, по показаниям манометров на напоре насоса и общем трубопроводе погружных насосов (ЭКМ). Давление должно быть не меньше 0,2 МПа (2,0 кгс/см²);

· наличием масла в подшипнике электродвигателя насоса по маслоуказательному стеклу, которое должно быть полностью заполнено масловоздушной смесью;

· уровнем мазута в емкости по показанию уровнемера;

· температурой перекачиваемого мазута в емкости и на стороне нагнетания насоса (температура должна быть более 40 °С);

· состоянием насоса, при появлении постороннего стука, шума, вибрации насос должен быть немедленно остановлен;

· равномерным повышением уровня мазута в заполняемом резервуаре.

При обнаружении несоответствия скорости заполнения резервуаров с производительностью и временем работы насосов следует проверить схему подключения резервуара, температуру мазута, давление, создаваемое работающими погружными насосами, и при невозможности обнаружения несоответствия скорости заполнения отключить погружные насосы:

· уровнем мазута в резервуарах мазутного склада;

· состоянием средств измерений.

Дата добавления: 2015-07-20