Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

при 80ºС

Табл.8. Требования к качеству реактивных топлив

 

Показатель Т-1 ТС-1 Т-2 РТ Т-6  
Плотность при 20ºС, не менее            
Фракционный состав, температура, ºС начало кипения, не ниже начало кипения, не ниже 10 %, не выше 50 %, не выше 90 %, не выше 98 %, не выше            
- - - - -  
Вязкость кинематическая, мм2/с при 20ºС, не менее при -40ºС, не более            
1,5 1,25 1,05 1,25 4,5  
Теплота сгорания низшая, не менее кДж/кг ккал/кг            
         
 
Высота не коптящего пламени, мм, не менее            
Кислотность, мг КОН/100 мл, не более 0,7 0,7 0,7 0,7 0,5  
Температура начала кристаллизации, ºС, не выше -60 -60 -60 -60 -60  
Йодное число, г J/100 мл, не более   3,5 3,5 0,5    
Содержание: аренов, %, не более фактических смол, мг/100 мл, не более общей серы, %, не более меркаптановой серы, %, не более сероводорода, %, не более         0,05  
0,1 - 0,25 0,005 0,25 0,005 18,5 0,1 0,001  
 
 
 
отсутствие  
Испытание на медной пластинке выдерживает  
Содержание водорастворимых кислот, щелочей, мех. примесей и воды отсутствие  
Зольность, %, не более 0,003 0,003 0,003 0,003 0,003  
Содержание мыл нафтеновых кислот Отсутствие  
Содержание нафталиновых углеводородов, %, не более 2,5 1,5        
Температура вспышки в закрытом тигле, ºС, не более     -      
                 

 

 


Котельные топлива.

 

Котельные топлива являются наиболее крупнотоннажными продуктами. Однако, ожидается снижение их производства в связи с газификацией котельных установок и переводом их на твердые топлива.

Качество котельных топлив нормируется следующими показателями:

 

1. Вязкость – показатель, определяющий условия слива, транспортирования и режима подачи топлива в топочное пространство. От условий распыливания топлива зависит полнота его испарения и сгорания, КПД котла и расход горючего. Величина вязкости топлива оценивается при 50 и 800С в 0ВУ.

 

2. Температура вспышки определяется условия обращения с топливом при производстве, транспортировке, хранении и применении. Не рекомендуется разогревать топочные мазуты в открытых хранилищах до температуры вспышки.

Основную массу котельных топлив производят на основе остатков сернистых и высокосернистых нефтей. При сжигании сернистых топлив образуются окислы серы, которые вызывают интенсивную коррозию труб, деталей котлов и загрязняют окружающую среду. В некоторых случаях не допускается применение высокосернистых топлив. Это например, в мартеновских печах, печах трубопрокатных и сталепрокатных станов.

В России выпускаются следующие марки котельных топлив (см. табл.):

 

1. Флотские мазуты марок Ф-5 и Ф-12. Ф-5 получают смешением мазута и гудрона из сернистых нефтей с дистиллятными фракциями прямой перегонки и вторичных процессов. Содержание серы в них допускается до 2%. Ф-12 представляет собой смесь дистиллятных и остаточных продуктов малосернистых нефтей. Содержание серы в нем допускается до 0,6%. Флотские мазуты Ф-5 и Ф-12 различаются по вязкости. Условная вязкость при 500С для Ф-5 и Ф-12 нормируется соответственно не более 5 и 120 ВУ.

 

2.Топочные мазуты 40 и 100 – это наиболее крупнотоннажные котельные топлива. Они предназначаются для всех котельных и нагревательных установок общего назначения. По содержанию серы выпускают топлива:

- малосернистые от 0,5 до 1,0% S;

- сернистые от 1,0 до 2,0% S и

- высокосернистые до 3,5% S.

 

3. Топлива для мартеновских печей. Вырабатывают 2 марки:

- МП малосернистое (до 0,5% S)

- МПС сернистое (до 1,5% S).

 

Отечественные котельные топлива по качеству приблизительно соответствуют зарубежным аналогам. Однако они уступают по ряду показателей:

- содержанию серы;

- содержанию механических примесей и зольности;

- температуре застывания высокопарафинистых мазутов.

Отечественные котельные топлива, по сравнению с зарубежными, содержат значительное количество разбавителей – ценных дизельных фракций, что связано с нехваткой мощностей висбрекинга и отсутствием депрессорных присадок (ДП).

Во ВНИИНП разработаны ДП к мазутам на основе сополимеров этилена и винилацетата марок ВЭС-407 и ВЭС-488. Однако их промышленное производство отсутствует.

Существуют другие присадки для повышения качества котельных топлив:

- детергенто-диспергирующие ВНИИНП-102 для флотских мазутов;

- многофункциональная ВНИИНП-106М для высокосернистых котельных топлив;

- антикоррозийная полифен.

Табл. 9. Требования к качеству газотурбинных и котельных топлив

 

Показатель Котельные топлива
Ф-5 Ф-12    
Вязкость при 20ºС, не более условная, ºВУ кинематическая, мм2        
36,2 - 8* 59* 16* 118*
Теплота сгорания низшая, кДж/кг, не менее        
Зольность, %, не более 0,05 0,1 0,12 0,14
Содержание, %, не более мех. примесей ванадия натрия суммы натрия и калия воды серы сероводорода водорастворимых кислот и щелочей        
0,1 - - - 0,3 0,12 - - - 0,3 0,6 0,8 - - - 1,5 3,5 1,5 - - - 1,5 3,5
отсутствие отсутствие
Коксуемость, %, не более     - -
Плотность при 20ºС, кг/м3, не более        
Температура, ºС вспышки в закрытом тигле, не ниже вспышки в открытом тигле, не ниже застывания, не выше        
- -5 - -8 - -
Йодное число, г J/100 г, не более - - - -

при 80ºС

 


Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 55 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Факторы, повышающие неспецифическую резистентность| Гинекологический анамнез

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.009 сек.)