|
Читайте также: |
I. Участники соревнования.
1. Соревнования «Битва клубов» являются открытым командным соревнованием в дисциплине Дрэг-рейсинг (парные заезды на ускорение на дистанции 402м.).
2. Участником соревнований может стать любой клуб, приславший заявку на участие (см. Приложение 1 к Правилам соревнований.).
3. Участником соревнований является клуб, в составе четырех автомобилей, соответствующих требованиям правил, с пилотами (далее - команда). На одном автомобиле разрешается участвовать только одному пилоту. Один пилот может участвовать только на одном автомобиле. Замена автомобиля или пилота в ходе проведения соревнований не допускается. В соревнованиях принимают участие четыре команды.
4. К участию в соревнованиях допускаются только автомобили серийного производства, с двигателем внутреннего сгорания, с закрытыми колесами, с полностью комплектным кузовом (все закрытыми колесами, (сгорания, лижной прицеп по дкой, деи обсуждать и разрабатывать АРМы Фактической номенклатуры.бо отсутствдвери, крылья, капот, багажник, крыша, бампера, стекла и т.п.). Допускается разукомплектация салона. Допускается замена любых элементов кузова на модифицированные, из любого вида материала, с сохранением наружных форм и функциональности. Допускается замена элементов всех систем автомобиля на модифицированные.
5. К участию в соревнованиях допускаются любые физические лица старше 18 лет. Не допускаются лица в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
6. Организаторами рекомендуется Всем участникам во время заездов надевать защитный шлем. В случае отказа участника, все риски связанные с возможными негативными последствиями, несет сам участник.
II. Проведение соревнований.
7. Квалификационные заезды. До начала соревнования, всем командам дается время на проведение квалификационных заездов. Комплектование заездов – произвольно, однако в каждой паре стартующих могут находиться только участники одной команды. В квалификационных заездах от каждой команды могут принимать участие более чем 4 автомобиля (для конечного комплектования команды), но не более 6-ти. Количество хронометрируемых попыток для каждого автомобиля неограниченно, но не менее одной, при этом в итоговом протоколе учитывается лучшая попытка. На квалификационных заездах проводится хронометраж с доступными для всех членов команд результатами.
8. По итогам квалификационных заездов, команды отбирают и заявляют организатору основной состав команды - перечень четырех автомобилей и их пилотов. Сумма лучших времен ЕТ (чистых времен) показанных заявленными в основной состав автомобилями составляют показатель «ЕТ команды».
9. По итогам квалификации, к основным соревнованиям допускаются 4-ре команды клубов с лучшими показателями ЕТ команды. Команды распределяются по 2-м группам – В первую группу попадают клубы с первым и четвертым ЕТ команды, во вторую группу – с третьим и вторым.
10. Комплектование внутри группы происходит таким образом, что Участник Команды 1 показавший лучшее время в квалификации (в данном классе) стартует с Участником Команды 2 показавшим 4-й результат, далее 2-ой Участник Команды 1 с 4-м Команды 2 и т.д.
11. Серия заездов внутри группы проводится по олимпийской системе с выбыванием (1/2 и финальный заезд). Водитель, первым пересекший финишную линию, выигрывает и попадает в следующий уровень серии заездов, согласно схеме:
| Группа 1 | Группа 2 | |||||||||||
| Команда 1 | Команда 4 | Команда 2 | Команда 3 | |||||||||
| Участник ЕТ - 1 | Участник ЕТ - 1 | Участник ЕТ - 1 | Участник ЕТ - 1 | |||||||||
| Команда 4 | Команда 1 | Команда 3 | Команда 2 | |||||||||
| Участник ЕТ - 4 | Участник ЕТ - 4 | Участник ЕТ - 4 | Участник ЕТ - 4 | |||||||||
| Команда 1 | Команда 4 | Команда 2 | Команда 3 | |||||||||
| Участник ЕТ - 2 | Участник ЕТ - 2 | Участник ЕТ - 2 | Участник ЕТ - 2 | |||||||||
| Команда 4 | Команда 1 | Команда 3 | Команда 2 | |||||||||
| Участник ЕТ - 3 | Участник ЕТ - 3 | Участник ЕТ - 3 | Участник ЕТ - 3 |
Водители проигравшие в ½ разыгрывают между собой 3-е и 4-ое место, а победители 1-ое и 2-ое место
12. За каждое занятое место в группе команды получают очки:
a. Первое место – 10 очков
b. Второе место – 8 очков
c. Третье место – 4 очка
d. Четвертое место – 3 очка
(таким образом, для выхода из группы необходимо набрать одну из комбинаций мест: 1-2-3-4; 1-2-3; 2-3-4; 1-4)
Команда, набравшая большее количество баллов, выходит из группы в полном составе, для участия в серии заездов с командой вышедшей из другой группы.
13. Заезды в финальной группе, комплектование пар и система присуждения очков аналогичны заездам описанным в п.п.10,11,12. Команда набравшая большее количество баллов объявляется победителем в Битве Клубов «Гонка Четырех»
14. Фальстарты. В каждом Общем заезде и заезде Суперфинала, один участник может совершить только один фальстарт. Если участник в рамках одного заезда совершает второй фальстарт, то команде этого участника присваивается поражение в этом заезде.
15. Перезаезды. После того как автомобили обеих команд встали на линию «Стейдж», о чем сигнализируют загоревшиеся четыре верхних белых огня стартового светофора, старт производится в автоматическом режиме. Причинами, по которым может быть назначен перезаезд (помимо п.п.12 и 14), могут быть - появление на трассе во время заезда человека, животного или любого иного препятствия мешающего движению автомобиля, либо действия судьи или организатора, которые могли быть истолкованы как требование прекратить заезд. Любые иные события или пожелания участников после установки автомобиля на линию «Стейдж» (не готовность к старту пилота или автомобиля, что-то не включилось, что-то сломалось) не могут быть причинами требования перезаезда, или аннулирования результатов заезда.
16. За неспортивное поведение – выезд на полосу движения соперника, оскорбления в адрес судей и организаторов и т.п., участник может быть отстранен от участия в соревнованиях, в том числе с аннулированием результатов его заезда (если таковое поведение непосредственно повлияло на исход заезда).
17. Описание работы стартового светофора.
После того как судья старта отдал команду занять стартовую позицию, участник:
С момента загорания зеленого сигнала начинает отсчитываться "грязное время" заезда - FT
С момента трогания с места и ухода колеса со стартового луча - начинает отсчитываться "чистое время" - ET
С Уважением
Команда Организаторов
FreeRace Санкт-Петербург
2013 год.
Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 283 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Выпускные экзамены | | | Правильный ребенок |