|
Читайте также: |
Некоторые архитекторы 60-х считали, что города будущего неизбежно снова уйдут под землю. Частично освоение подземных пространств уже начато.В Токио, например, проложили под землей улицу Новая Гиндза — одну из многих подобных магистралей.
Среди предложений, основывающихся на подъеме транспортного уровня и предоставлении уровня земли полностью именно пешеходам, а не автомобилям, как к примеру у немца Л. Гильберсеймера, интересен английский проект «Мотопия» Желлико — город-спутник Лондона на 30—60 тыс. жителей, состоящий из сплошных лент пятиэтажных домов, по крышам которых проложены городские дороги
А в 60-е проект “тотального города”, т.е. - города предельной концентрации застройки, города-лабиринта, все здания которого срослись этажами, переходами и транспортными магистралями, представляющий собой единую многоярусную структуру, имеющую в плане вид ломаного стержня с множеством ответвлений предлагают Ж.К. Бернар, Арата Исодзаки
Фрэнк-Ллойд Райт также причастился к идеям ФУТУРИЗМА, спроектировав Город Будущего на острове Эллис, а также город-башню-небоскреб высотой 1600 м – на 1,5 млн. жителей. Бакминстер Фуллер – в свою очередь, предложил идею города, покрытого прозрачным куполом-мембраной. (К Мембранам Фуллера мы с вами еще не раз будем возвращаться
Паоло Солери. 1960 г. Биотехнический город на 2 млн. человек
43. Футуристический бум 90-х. Назовите основные градостроительные концепции-направления.
Города-воронки в океане - это крупномасштабные строительные объекты на воде и под водой. Воронкообразная (кратерообразная) форма этих объектов определяется принципом выталкивания, а также требованиями устойчивости в водной стихии, прочности корпуса, экономии материала и пространства над водой за счет развития в морские глубины
акварасселения на 80 тыс. чел. города «Атолл Acropora cervicornis» и «Атолл Mussa angulosa» Города, названные в честь кораллов - задумывались авторами как составная часть системы расселения в шельфовой зоне региона Одессы. Отдельный комплекс с площадью 342 га был рассчитан на 15-20 тыс. жителей
Проект Транс-Россия ХХI Это проект Создание эталонного пространства будущего- в виде линейного узлового города через всю Россию от океана до океана. Он подразумевает наращивание городской ткани на бесконечный энергетический хребет, к которому подтягиваются основные транспортные и обслуживающие коммуникации. От хребта отходят отростки с самостоятельными жилыми или производственными образованиями.
44. Что происходит с отношением к природному окружению у человека западной цивилизации в период, сопутствующий промышленному перевороту? Каким сам человек начинает воспринимать себя в новой парадигме? И каким образом новое мировоззрение сказывается на формировании городской среды?
Один из создателей современной архитектуры, крупнейший ее теоретик и замечательный практик Вальтер Гропиус, с горечью написал однажды: «Нам всегда недоставало науки, но сегодня она выталкивает нас из состояния равновесия... и в своем стремительном продвижении затмевает другие компоненты, необходимые для гармонизации человеческой жизни... Вы, конечно, не назовете этот век веком искусства, не правда ли? Это век науки».
Бархатная революция строительных технологий прошла незаметно. Без радикальных заявлений и нечеловеческого героизма, пафоса и доказательств мы как-то незаметно для себя стали считать, что если у архитектуры и есть ограничения, то только в головах у архитекторов, но не в пространстве техники.
Фрагменты «многоярусных» городов, взаимное проникновение внешнего, внутреннего, неземного, подземного и надземного, размывание самой границы между возможным и невозможным, между тем, что можно построить завтра, и тем, как это должно быть в светлой перспективе, — вот ощущение от архитектуры сегодняшнего дня.
На смену большому роману с идеями пришел великий роман с технологиями, которые нашептывают архитектору: «Ни в чем себе не отказывай, все позволено».
Все большие города мира страдают сейчас от перенапряжения своих транспортных артерий. От вышедшего из под контроля разрастания-распространения города на все большие и большие территории, с поглощением лесов и пашен..
Все понимают, что необходимо искать новые решения по рациональному расселению миллиардов людей на Земле. Над решением этой проблемы работают урбанисты и инженеры, бионики и архитекторы, социологи и демографы, экономисты и футурологи, психологи и медики, биологи и агрономы и еще многие другие специалисты разных стран мира. Думают, производят расчеты, прогнозируют и разрабатывают смелые, порой фантастичные проекты.
45. Преемственность футуристических концепций. Проследите на примере многоярусного города-лабиринта, городов-башен и линейных городов.
Проект Ultima Tower (Сан-Франциско)- датируется 1991 годом. Город-башня 3219 метров в высоту и 500 этажей должен вместить 1 млн.жильцов.. X-Seed 4000 — один из проектов самого высокого здания. на острове Эллис, а также город-башню-небоскреб высотой 1600 м – на 1,5 млн. жителей. Бакминстер Фуллер – в свою очередь, предложил идею города, покрытого прозрачным куполом-мембраной. (К Мембранам Фуллера мы с вами еще не раз будем возвращаться).
Н.А. Милютин выступил с идеей зонального города. Он справедливо отмечал, что важнейшей проблемой в расселении является, прежде всего, равномерное размещение производительных сил по всей стране с учетом природных ресурсов и потребностей народного хозяйства. Как вы видите – ничего принципиально нового – те же самые предложения линейного города дома, что в 20-30-е предлагал Гинзбург или в 60-е группа НЭР и прочие, только что в проекте Транс-Россия ХХI, перечисленные товарищи. Разве что к зелени бассейны на террасах добавились и подземные ярусы.
Еще раз вспомним итальянского архитектора Антонио Сант-Элиа. Его фантастические проекты, где демонстрируются кварталы с многоярусными переходами через улицы, а также отдельные многоэтажные, похожие на башни, здания оказали известное влияние на развитие архитектуры ХХ в
А в 60-е проект “тотального города”, т.е. -города предельной концентрации застройки, города-лабиринта, все здания которого срослись этажами, переходами и транспортными магистралями, представляющий собой единую многоярусную структуру, имеющую в плане вид ломаного стержня с множеством ответвлений предлагают Ж.К. Бернар, Арата Исодзаки и др.авторы
46. Воплощенные идеальные города. ПальмаНуова Винченцо Скамоцци; Королевские солеварни – город Шо, Клода Николя Леду; Бразилиа – (столица Бразилии) Лусио Коста и Оскара Нимейера. Какой итог демонстрируют? Проведите параллели с проектами новых городов Южного Судана.
Согласно представленным чертежам, в копытах столицы Джуба, которую решено перестроить и переименовать в Rhino City(«город Носорог»), разместятся жилые кварталы, на спине — зона промышленных предприятий, в голове — парк развлечений, ну а на месте рога раскинется так называемая «зеленая зона» и появится полицейский участок. Город с умилительным названием Вау предстанет в форме жирафа. На его длинной шее вырастет промышленный центр, а ноги станут жилыми кварталами.
Город выстроен вдоль двух пересекающихся магистралей. С севера на юг его пересекает главная транспортная артерия, а с запада на восток - Монументальная ось. Главная магистраль разделена на два самостоятельных потока: движение автомобилей и движение пешеходов. Автомобильные развязки, четырехполосные магистрали, многоэтажные проезды спланированы так, что обеспечивают полное отсутствие перекрестков. Главная улица Эспланада отдана под министерства и банки, а вокруг неё в туловище птицы расположились офисы и магазины. Для муниципальных властей определили место ближе к хвосту. Промышленные
47. Расскажите в чем состоит основной смысл новой стратегии развития испанской Барселоны и бразильской Куритибы.
Бразильский город Куритиба получил всемирную известность благодаря инновационной транспортной системе «скоростного автобуса» — по сути наземного метро. Мир востребовал опыт метробасов
Помимо набережных, площадей, парковых и многочисленных общественных пространств, самым серьезным образом преобразовывается транспортная и инженерная структура города. Активно развиваются подземные уровни.
Реконструкцию города начали с малобюджетных точечных проектов. Это было то, что позднее назовут «городская акупунктура»: воздействуя на ключевые точки, можно было не только получить быстрый результат, но и резонансно задействовать всю систему. Для 150 территорий города были разработаны проекты локальной трансформации с созданием или реконструкцией скверов и парков. Впоследствии в них появились скульптуры, и эти места стали успешными общественными пространствами. Как итог: небольшими финансовыми вливаниями удалось улучшить качество городской среды. Чуть позднее появилась программа постепенной перестройки промзон под жилые районы и началась реконструкция неблагополучных районов массового жилья 1950-х годов.
Акцент на развитие общественных пространств можно считать визитной карточкой Барселоны. «В физическом отношении город — это совокупность общественных пространств. Общественные пространства и есть город», — определяет один из основных принципов урбанистической модели Барселоны социалист Ориол Боигас, ставший ее главным архитектором в 1979 году.
В 1990-х был применен и другой метод работы с общественными пространствами. На периферии было создано несколько «новых центральных зон», которые позволили снизить нагрузку на исторический центр. При этом в каждом районе появился «эстетический магнит» — крупное архитектурное сооружение, способное стать катализатором преображения окружающей среды.
После этапа «городской акупунктуры», подготовившего почву для дальнейших изменений, настал период масштабных проектов. Этому, безусловно, способствовала Олимпиада 1992 года: под Олимпиаду в Барселоне появились деньги на инфраструктурные программы. Были реконструированы системы водоснабжения и канализации, отремонтированы старые дороги, построены новые автобаны, большие инвестиции сделаны в общественный транспорт и телекоммуникации. В городе появились отели и многочисленные спортивные объекты мирового уровня, был расширен аэропорт.
Программа «Барселона — культурная столица Европы» — один из ключевых элементов преображения города. В ее рамках за 20 лет было создано 38 новых публичных пространств, обновлено 45 городских площадей, открыты десятки галерей и музеев. Сегодня в Барселоне за счет креативной индустрии и туризма формируется до 30% внутреннего валового продукта.
48. Расскажите – о трех китах на которых стоит стратегия развития бразильской Куритибы.
Метрóбус или Скоростной автобус (Bus rapid transit, BRT) – способ организации автобусного сообщения, отличающийся более высокими эксплуатационными характеристиками в сравнении с обычными автобусами (скорость, надёжность, провозная способность).
От обычных систем автобусного транспорта, Метробус отличается несколькими особенностями.
• Маршруты проходят по выделенным полосам (полностью или частично). Часто светофоры переключаются непосредственно из автобуса, что обеспечивает им приоритет в движении. На перекрёстках автобусы имеют преимущества.
• Часто используются нестандартные автобусы, например сочленённые многосекционные.
• На некоторых системах остановки напоминают станции лёгкого метро: имеют билетные и справочные кассы, оборудованы турникетами (что способствует более быстрой посадке пассажиров, так как проверка и покупка билетов осуществляется до посадки в автобус).
. Параллельно приходилось бороться с нелегальным самостроем на заливных лугах, подчас принимая жесткие меры. Скваттеров принудительно выселяли с затапливаемых участков. На берегах рек обустраивались протяженные линейные парки, которые не только расширяли «легкие» города, но и регулировали течение вод, собирая излишки в сезон дождей и предотвращая эрозию почв.
Одновременно с озеленением муниципалитет утвердил новые правила застройки, предписывающие, чтобы жилое помещение при строительстве занимало не более 50% от общей площади земельного участка, на котором оно возводится. Садоводство стимулировалось введением налоговых льгот для владельцев парков и садов. Активная и рациональная экологическая политика принесла щедрые плоды: в начале XXI века в Куритибе было свыше 9 тыс. га зеленых насаждений (1/5 территории города). За двадцать лет с нуля было создано три десятка парков, высажено 1,5 млн деревьев, а площадь озелененных пространств на одного жителя выросла почти в 100 раз.
49. На что обратили внимание власти бразильской Куритибы, кроме преобразования системы улично-дорожной сети и организации общественного транспорта при разработке стратегии городского развития.
Стеклянную теплицу ботанического сада путеводители сравнивают с Хрустальным дворцом в Лондоне. Пожалуй, до дворца ей далековато, но в зеленом ухоженном саду теплица выглядит очаровательно. Рядом — озеро с черепахами и огромными карпами. По берегу бродят белые цапли, тут же сидят лесные утки. Позже я поняла, что так устроены все парки города: каждый — своего рода заповедник, где сохраняются флора и фауна региона. В парке Баригуи, например, обитает колония капибар, ставших его достопримечательностью. Проехавшись днем на туристическом экспрессе по городу, я убедилась, что он со всех сторон утопает в зелени: ботанический сад, парки Тингуи, Тангуа, Баригуи, Педрейрас — огромные зеленые пространства плавно перетекают одно в другое.
Сегодня в Куритибе на каждого жителя приходится 64,5 м2 зеленых насаждений. Причем в расчет не идут газоны и водоемы, только древесные массивы площадью не менее 100 м2. (Для сравнения: в Москве около 20 м2, в Санкт-Петербурге до 16 м2 зеленых территорий общего пользования на человека.) В 1971-м, до прихода Лернера к власти, на каждого горожанина приходилось всего полметра зелени, хотя население было втрое меньше. «Деревья подарят нам тень, если мы дадим им воду» — под таким девизом началась программа озеленения. Горожане сами поливали растения на улицах. Было посажено более миллиона деревьев благодаря экономии на ирригации.
50. О чем говорят нам уроки Детройта?
Детройт стал одним из первых городов, где стала строиться сеть скоростных магистралей и транспортных развязок. С другой стороны, система общественного транспорта не развивалась. Напротив, автомобильные корпорации лоббировали ликвидацию трамвайных и троллейбусных линий. Одновременно шла рекламная кампания на приобретение личного автомобиля, а общественный транспорт представлялся непрестижным, как «транспорт для бедных». Подобное пересаживание жителей на личный автотранспорт в конце концов поспособствовало переезду населения из центра Детройта в его пригороды.
В результате 3х переселенческих волн целые районы города оказались оставлены жителями. Небоскрёбы, заводы, жилые кварталы стоят заброшенные и разрушаются от времени и вандализма. ДЕТРОЙТ – пример – непродуманной стратегии развития города.
51. Перечислите новые проблемы современных городов, в том числе связанные с демографией.
Согласно данным ООН, к середине XXI века стариков в мире станет больше, чем детей. "К 2050 году впервые в истории численность людей в возрасте 60 лет и старше превысит число людей младше 16 лет". Пожилая часть общества составит к 2050 году 22% населения (сейчас 11%). Причем в этом контингенте существенную долю, особенно в развитых странах, займут те, кому за 80.
Какими станут города, в которых возрастное соотношение так сильно переменится?
Транспортная проблема становится одной из самых насущных и самых нерешаемых проблем современных городов. Мишель Рагон считал автомобиль искусственным«существом», рождённым в 1886 г. от «брака» паровоза и экипажа, который может стать самым опасным соперником человечества, ведь страсть людей ХХ-ХХI в. к автомобилям столь велика, что они готовы периодически убивать друг друга.
52. Расскажите о современных воплощенных концепциях идеальных городов вне политики и национальностей.
Дизайнеры из FROG Design разработали вот такую маску на лицо, которая может замещать то, что вы увидели, услышали или почувствовали носом на любое другое ощущение. Мы уже используем мобильные устройства для распространения фильмов, музыки и других развлечений, с помощью мобильных устройств мы "убегаем" от реальной жизни.
- город-модуль, мобильный город (город на время и город во времени);
- город будущего (концепции города -космической станции; на воде (на понтонах, воронкой); под землей; пространственной структурой, мостом над землей; летающего города; города небоскреба; города лабиринта; города компьютерных технологий и компьютерных форм)
- экологический город;
- город рассвета – интернациональной общины;
- новый город (градостроительные концепции и проекты по реорганизации существующих городских территорий).
- По большей части, вы могли заметить, что каждый Автор или коллектив представлял свою идею «в чистом виде», т.е. не обременял ее факторами изменения внешнего мира с течением времени. Такие разработки содержат в себе представления об «идеальном городе» в конкретный временной период и, соответственно, именно с точки зрения этого времени предлагают решение «насущных проблем» градостроительства.
53. Что именно изучает и за что отвечает градостроительная наука?
Градостроительство формирует материально-пространственную среду жилой застройки, города, села, пространственно организует ландшафт обширных систем расселения[1].
Объектами градостроительного проектирования и исследования являются развивающиеся градостроительные системы разного масштаба и функционального содержания, пространственная организация которых направлена на создание среды общественных процессов[1].
Градостроительная система — совокупность пространственно организованных и взаимосвязанных материальных элементов — технически освоенных территорий, зданий и сооружений, дорог и инженерных коммуникаций, совместно с природными компонентами формирующих среду общественной жизнедеятельности на разных территориальных уровнях.
Элемент градостроительной системы — часть такой системы, рассматриваемая как единая, неделимая составляющая. Существуют два подхода к выделению элементов градостроительной системы:
Теория градостроительства изучает планировочную организацию систем расселения и населённых мест. особенности их формирования, функционирования и развития во взаимосвязи с социально-экономическими и природными условиями.
В теории градостроительства исследуются закономерности формирования и функционирования градостроительных образований, разрабатываются принципы и критерии принятия проектных решений[1].
54. На что направлена градостроительная деятельность?
деятельность по развитию территорий, в том числе городов и иных поселений, осуществляемая в видетерриториального планирования, градостроительного зонирования, планировки территории, архитектурно-строительного проектирования, строительства, капитального ремонта, реконструкции объектов капитальногостроительства.
радостроительной деятельности – создание оптимальной системы расселения за счет оптимизации градостроительного планирования застройки, благоустройства городских и сельских населенных пунктов, развития их инженерной, транспортной и социальной инфраструктур, рационального природопользования, сохранения объектов историко-культурного наследия и охраны окружающей природой среды для обеспечения благоприятных условий проживания, труда и отдыха населения.
· соблюдение государственных интересов в области градостроительной деятельности (интересы Российской Федерации и субъектов Российской Федерации в обеспечении условий для устойчивого развития населенных пунктов и межселенных территорий, функционирования государственных и других систем инженерной, транспортной инфраструктур, сохранения природных ресурсов, охраны государственных объектов историко-культурного и природного наследия, территорий традиционного проживания коренных малочисленных народов). В случае если градостроительная деятельность противоречит государственным интересам, такая деятельность должна быть прекращена;
· соблюдение общественных интересов (интересы населения городских и сельских населенных пунктов, других муниципальных образований в обеспечении благоприятных условий проживания, ограничения вредного воздействия хозяйственной и иной деятельности на окружающую среду градостроительными средствами, улучшения экологической обстановки, развития инженерной, транспортной и социальной инфраструктур городских и сельских населенных пунктов и прилегающих к ним территорий, сохранения территорий объектов историко-культурного и природного наследия). В случае если градостроительная деятельность противоречит общественным интересам, такая деятельность должна быть прекращена;
· соблюдение частных интересов (интересы граждан и юридических лиц, возникающие в связи с осуществлением градостроительной деятельности на принадлежащих им земельных участках). Градостроительная деятельность граждан и юридических лиц может быть ограничена в случае, если она препятствует реализации прав и законных интересов собственников, землевладельцев, землепользователей и арендаторов сопредельных земельных участков и иных объектов недвижимости.
55. Что выражают, на что направлены и для чего создаются градостроительные нормативы.
Одно из средств государственного регулирования градостроительной деятельности; содержат необходимый комплекс количественных и качественных показателей, регулирующих разработку и реализацию градостроительной документации; детализируют положения законодательства по учету в градостроительстве демографических, природно-климатических, геологических, гидрогеологических и экологических условий, нужд инвалидов, пожилых людей, потребностей детей и молодежи, санитарно-гигиенических, противопожарных и иных обязательных требований. Г.н. разрабатываются на определенный срок органами государственной власти и управления РФ, составляют основу государственной, ведомственной и независимой экспертизы, контроля за градостроительной деятельностью, а тж. решения спорных градостроительных вопросов, в т.ч. судебными органами.
56. Какой признак является основой зонирования территории, наиболее часто используется в градостроительстве?
азбивка территорий муниципальных образований в целях определения территориальных зон и установления градостроительных регламентов; видградостроительной деятельности[1].
Градостроительное зонирование существует в условиях рынка недвижимости, когда у объектов недвижимости могут меняться собственники. При этом возникает объективная необходимость установить права на использование и строительное изменение объектов недвижимости таким образом, чтобы они могли сохранять силу и в случаях смены собственников. В этом состоит фундаментальный принцип, присущий всем национальным системам зонирования
"Зонирование представляет собой разделение города на районы, проводимое имеющим полномочия органом; в каждом таком районе имеется запрет на использование земли для некоторых целей, которые, хотя сами по себе и безопасны, но наносят вред общественному благополучию за счет создания помех для использования земли для тех целей, для которых она наилучшим образом приспособлена. Зонирование обычно также включает ограничения на размер участков, высоту и размер зданий, и плотность заселения земли, эти параметры могут быть различными в различных районах, так чтобы соответствовать тем целям, для которых используется земля в данном районе. Использование районов, устанавливаемых с помощью зонирования, обычно является следующим: жилые, деловые, торговые, промышленные. Обычным является классифицирование использования районов на основании жесткости ограничений, начиная от чисто жилого района и кончая районом с неограниченным использованием. Зонирование, как правило, не имеет обратной силы, и ограничения обычно применяются к зданиям, которые сооружаются или перестраиваются сейчас, или по отношению к использованию собственности, которое начинается после введения зонирования. Зонирование, таким образом, является ограничением на использование имущества, а не требованием изъятия или сноса строений и является оправданным как исполнение полицейских полномочий государства, а не как права государства на принудительное отчуждение частной собственности.
Понятиям «градостроительное зонирование» и «зонирование территорий» ранее в Градостроительном кодексе Российской Федерации от 07.05.1998 № 73-ФЗ соответствовали понятия:
правовое зонирование — деятельность органов местного самоуправления в области разработки и реализации правил землепользования и застройки территорий городских и сельских поселений, других муниципальных образований;
зонирование — деление территории на зоны при градостроительном планировании развития территорий и поселений с определением видов градостроительного использования установленных зон и ограничений на их использование.
57. Насколько строгое зонирование городских территорий по функциональному признаку, до сих пор наиболее часто используемое в отечественном градостроительстве, соответствует новым постурбанистическим требованиям к городскому пространству?
Земельный кодекс Российской Федерации использует понятие зонирование территорий. Правовой режим земель определяется исходя из их принадлежности к той или иной категории земель и разрешенного использования в соответствии с зонированием территорий. Для категории земель населенных пунктов зонированием территорий будет отнесение земельных участков к территориальным зонам в соответствии с градостроительными регламентами[5].
Понятиям «градостроительное зонирование» и «зонирование территорий» ранее в Градостроительном кодексе Российской Федерации от 07.05.1998 № 73-ФЗ соответствовали понятия:
правовое зонирование — деятельность органов местного самоуправления в области разработки и реализации правил землепользования и застройки территорий городских и сельских поселений, других муниципальных образований;
зонирование — деление территории на зоны при градостроительном планировании развития территорий и поселений с определением видов градостроительного использования установленных зон и ограничений на их использование.
На сегодняшний момент зонирование территорий осуществляется в соответствии с плохо увязанными между собой нормами, содержащимися в ЗК РФ, Градостроительном кодексе РФ, ФЗ "Об особо охраняемых природных территориях", "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации", "О связи" и др.
Из действующего законодательства следует, что сейчас должно проводиться:
На решение проблем зонирования территорий в нашей стране негативно влияют два тесно связанных между собой фактора:
· отсутствие в теории и практике более или менее устоявшихся взглядов на зонирование территорий;
· отсутствие полноценного и согласованного законодательства о зонировании территорий
58. Что является основой формирования всех градостроительных объектов? Какие имеет характеристики?
Основа формирования всех градостроительных объектов – территория, характеризуемая размерами и формой, местоположением, природными и антропогенными свойствами и ресурсами. Территория составляет основу градостроительной деятельности на любом уровне.
Градостроительная деятельность направлена на рациональное градостроительное освоение территории, принципом которого является максимальная эффективность использования территориальных ресурсов.
Градостроительные системы организованы территориально. Их структура определяется составом и территориальными связями элементов. Элемент – часть градостроительной системы, рассматриваемая в данном проекте или исследовании как составляющая единого целого – как первичная, неделимая составляющая. В общем виде элементы могут быть определены как территориальные единицы, обладающие каким-либо признаком – функциональным, планировочным, природным. Как и системы в целом, элементы имеют характер «поверхности» – ареалы, зоны, районы, площадки; в случае, когда территорией можно пренебречь – точки (центры, узлы) или линии (оси).
Имеется два подхода к определению элементов. Первый по характеру расположенных на территории физических объектов, второй – по показателям целостности территории.
В первом случае используется понятие зона – территориальный элемент градостроительной системы, характеризуемый размещением на нём однотипных градостроительных или природных компонентов. Наиболее часто в градостроительстве используется функциональный признак как основа зонирования территории. Таково деление городов на жилые (селитебные) и производственные зоны; зонирование территории в районах расселения по видам хозяйственного использования – сельского, лесного хозяйства, массового отдыха населении. Наряду с функциональным зонированием возможны и другие принципы членения территории на зоны. Например, выделение в городе зон исторически сложившейся и новой застройки, высокой и низкой плотности населения.
Во втором случае в градостроительстве используются понятия район и комплекс. Понятие район определяет отличающуюся по каким-либо признакам относительно целостную и автономную единицу. Примерами могут служить жилые районы города. Понятие комплекс также характеризует территориальную целостность, одновременно указывая и на высокую степень функциональной или композиционной целостности объекта. Например, жилой комплекс, промышленный комплекс, комплекс учреждений обслуживания.
Для описания территориальных структур в градостроительстве используется также ряд взаимосвязанных понятий: узел, ось, ядро, периферия, сеть.
59. Классификация городов по величине, по типу, по условиям развития.
по их величине: малые города - до 50тыс. жителей, средние - 50-100, большие 100-500, крупнейшие - 500 - 1млн, города-миллионеры - свыше 1 млн.[13]
Другим типологическим признаком, также наиболее часто используемым многими авторами, являются функции, выполняемые городом. Рассматриваются экономические, административные и культурные функции. В построении типологий городов по этому критерию разные авторы также не единодушны.
Например, по преобладанию тех или иных хозяйственных функций выделялись [4]:
При этом отмечалось, что важно выделять одноотраслевые и многоотраслевые промышленные центры. Рассматривая одноотраслевые центры, были выделены следующие группы [5]:
60. На основании каких именно характеристик территории дается прогноз перспектив развития городского поселения? Перечислить.
Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 247 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Конгрессов современной архитектуры - CIAM | | | Расчет комплексной оценки территории. |