Расчётная часть.

2.1 План по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей.

План ТО и ТР подвижного состава составляется в табличной форме на весь парк автомобилей и все виды технических воздействий на основе расчётов, произведённых в курсовом проекте по ТО автомобилей.

Трудоёмкость каждого вида воздействий рассчитывается корректировкой и коэффициентами, учитывающими условия эксплуатации автомобилей, модификации подвижного состава, природно-климатических условий, пробег с начала эксплуатации и размер АТП.

Нормативы дополнительной трудоёмкости для выполнения сезонного ТО рекомендуются следующие:

1. Для районов Крайнего Севера - 50% от трудоёмкости ТО-2

2. Для зоны холодного климата - 30% от ТО-2

3. Для прочих климатических условий 20% трудоёмкости ТО-2.
Все выполненные расчёты заносятся в таблицу (приложение, таблица 1)

2.2 План по труду и заработной плате ремонтных рабочих.

Целью составления данного раздела плана является определение численности ремонтных рабочих, занятых техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей и затрат на оплату труда этих рабочих. Основой составления плана является производственная программа по ТО и ТР, откуда исключена трудоёмкость ЕО.

2.2.1 Численность ремонтных рабочих определяется по формуле:

N_PP= чел

где Т_{то, тр} — трудоёмкость выполнения ТО и ТР, чел • час;

Ф_рр - годовой плановый фонд рабочего времени ремонтного рабочего, час η - коэффициент, учитывающий рост производительности труда.

Годовой плановый фонд рабочего времени рассчитывается для 40 часовой рабочей недели по формуле:

Фрр = [Д_к - (Дв + Дп + Доо + Ддо + Дб + Дго)] • tcм - Дпп • t', час (2.2)

где Д_к - дни календарные

Д_в- дни выходные

Д_п- дни праздничные

Д_оо- дни основного отпуска

Д_до- дни дополнительного отпуска

Д_Б- дни неявки по болезни

Д_ГО- дни неявки при выполнении государственных. обязанностей

Д_ПП- дни предпраздничные

t_см- время смены, час

t^I –время на которое сокращается рабочий день перед праздниками.

При расчёте принимается календарь текущего года и данные таблицы 2.1.

Таблица 2.1

Показатели/ вариант
Основной отпуск
Дополнительный отпуск
Неявки по болезни
Выполнение гос. Обязанностей
Итого дней неявки

Расчёт численности необходимо производить в целом по АТП.

Ремонтные рабочие заняты работами разной сложности и в разных условиях труда: часть работает в нормальных условиях, другая - в тяжёлых и вредных, поэтому общее количество рабочих распределяется по условиям труда согласно таблицы 2.2 (по вариантам) и по разрядам в соответствии с таблицей 2.3.

Таблица 2.2

Процент рабочих с нормальными условиями труда
Процент рабочих с вредными и тяжелыми условиями труда

Таблица 2.3

Разряды/вариант
Второй, %
Третий, %
Четвёртый, %
Пятый, %			-							-

Распределение численности ремонтных рабочих по разрядам и условиям труда рекомендуется выполнять в табличной форме (таблица 2.4)

Таблица 2.4

Разряды					Итого
Распределение общей численности в %
Число работающих в нормальных условиях, чел.
Число работающих в тяжёлых и вредных условиях, чел.
Итого

Определение среднего тарифного разряда ремонтных рабочих.

С достаточной точностью средний тарифный разряд может быть определён по формуле:

Рср=(2*N +3*N +4*N +5*N )/N ,

где N …N - численность рабочих соответствующего разряда, чел

2...5 разряды,

N - общая численность ремонтных рабочих, чел.

Рср- средний тарифный разряд чаще всего является величиной дробной, деление производить до сотых долей. Запись среднего разряда производить арабскими цифрами, например, 3,3.

2.2.2 Расчёт заработной платы ремонтных рабочих.

Согласно действующим законодательным актам, формы и системы оплаты труда устанавливаются предприятием самостоятельно.

Для определения фонда оплаты труда в курсовой работе принимается повременно-премиальная система оплата труда. Расчёт производится в соответствии с Отраслевым тарифным соглашением, согласно которому уровень минимальной оплаты труда рабочего первого разряда в нормальных условиях труда равен 4200 руб.

Для расчёта тарифных ставок используется тарифная сетка (таблица 2.5).

Таблица 2.5

Разряды
Тарифные коэффициенты		1.111	1.222	1.378	1.58	1.87
Часовые тарифные ставки

Часовая тарифная ставка 1-го разряда определяется по формуле:

Сч = , руб. (2.3)

где ЗП - уровень минимальной заработной платы рабочего первого разряда, руб.

Фср.мес - среднемесячный фонд рабочего времени (167 часов).

Часовые тарифные ставки рабочих других разрядов определяются умножением тарифной ставки первого разряда на тарифный коэффициент соответствующего разряда.

Тарифные ставки рабочих, работающих во вредных условиях труда, увеличиваются на 4% (коллективный договор КГОКа).

Основная заработная плата ремонтных рабочих складывается из оплаты по тарифным ставкам, доплатам за работу в вечерние и ночные смены, бригадирам, не освобождённым от основной работы, премий, начисленных в соответствии с принятой системой оплаты труда.

Определение тарифного фонда заработной платы рабочих:

ЗПтар = Сч ср * (2.4)

где η- планируемый коэффициент выполнения норм выработки. Выбирается от 1,01 до 1,05 самими учащимися, руководствуясь коэффициентом выполнения норм выработки своего АТП, обосновав при этом пути повышения производительности труда.

Сч ср - среднечасовая тарифная ставка, руб.

Определение среднечасовой тарифной ставки.

Она необходима для определения заработной платы. Для ремонтных рабочих среднечасовая тарифная ставка определяется по формуле:

С_ч= ( 2.5)

где C^HI...;C^HV - часовая тарифная ставка рабочих 1-5 разрядов,
работающих в нормальных условиях труда.

C^BI...;C^BV - часовая тарифная ставка рабочих 1-5 разрядов, работающих на тяжёлых работах или во вредных условиях труда.

N^B1...;N^BV - численность рабочих, занятых на работах с тяжёлыми и вредными условиями труда.

Премирование ремонтных рабочих производится в соответствии с "Положением о премировании", разработанном на предприятии, за обеспечение количественных и качественных показателей.

В расчётах процент премии принять самостоятельно в процентах от тарифного фонда заработной платы, обосновав свой выбор применяемыми показателями премирования.

П= , руб. (2.6)

где П - сумма премии, руб.
%П - принятый процент премии

Доплата за руководство бригадой. Количество бригад и их численность определяется самостоятельно в зависимости от общей численности, принятого режима работы ТО и ТР, установленных на АТП.

Размер доплат неосвобождённым бригадирам зависит от численного состава бригады. При численном составе до 10 человек доплата производится в размере 10% в месяц, при численного составе бригады 10 и более человек в размере 15% в месяц от ЗП по тарифу бригадира.

Доплата за работу в ночные и вечерние смены.

Доплата за работу в ночные и вечерние смены определяется исходя из продолжительности рабочего дня и принято режима работы предприятия. Размер доплаты предусмотрен законодательством о труде в размере 40% часовой тарифной ставки работника данного разряда за всё время ночных смен и определяется:

Дн = 0,4Сч_СР • Т_н • Дн • N_H, руб. (2.7),

Где Д_н - сумма доплат за работу в ночные смены, руб.

Т_н - продолжительность ночной смены, час

Дн - дни работы в ночные смены в год

N_H - число рабочих, работающих в ночные смены, чел

Доплата за вечерние смены производится в размере 20% за все время работы в вечерние смены.

Дв = 0,2 • Сч ср • Т_в • Д_в • N_B, руб. (2.8)

Где Т_в - продолжительность вечерней смены, час

Дв - дни работы в вечерние смены в год

N_B - число рабочих, работающих в вечерние смены, чел.

Общая сумма основной заработной платы определяется суммированием результатов расчётов.

ЗПосн = ЗПтар + Д_БР + Д_в + Дн + П, руб.

Кроме основной заработной платы необходимо рассчитывать резерв на отпуска и оплату других неявок, разрешенных законом - это составляет дополнительную заработную плату.

Дополнительная заработная плата рассчитывается через процент дополнительной заработной платы.

%ЗП_доп= (2.9)

Сумма дополнительной заработной платы равна:

ЗП_доп= (2.10)

Общий фонд заработной платы - это сумма основной и дополнительной заработной платы ремонтных рабочих.

ЗПобщ = ЗПосн + ЗПдоп, руб. (2.11)

Среднемесячная заработная плата ремонтного рабочего определяется как частное от деления общего фонда заработной платы на число месяцев в году и общую численность работающих.

ЗП_{ср. мес.}= руб. (2.12)

Все произведённые расчёты сводятся в таблицу. «План по труду и заработной плате ремонтных рабочих» (см. приложение, таблица 2).

2.3. План по труду и заработной плате вспомогательных рабочих.

Методика расчетов плана по труду и заработной плате вспомогательных рабочих аналогична приведенной методике для ремонтных рабочих (пункт 2.2.2).

При расчетах необходимо учесть следующие особенности:

1) Годовая производственная программа вспомогательных работ принимается в размере от 20 до 30 % от суммарной трудоемкости ТО и ТР на АТП.

Величина процента зависит от количества автомобилей. Меньший процент принимается для крупных АТП с количеством автомашин 300 и более;
больший процент - для средних и мелких АТП с количеством автомобилей
150-300.

Все вспомогательные рабочие работают в нормальных условиях труда. 2)Распределение их по разрядам приводится в таблице 2.6.

Таблица 2.6

Разряды/варианты
Второй,%
Третий,%
Четвертый,%

3) Оплата труда вспомогательных рабочих производится по повременно-
премиальной системе. Размер премий установлен в размере 20 % их заработка.

Все произведенные расчеты по разделу 2.3. сводятся в таблицу « План по труду и заработной плате вспомогательных рабочих» (приложение, таблица 3).

2.4. Сводный годовой план по труду и заработной плате.

Составление данного плана вызвано необходимостью определения общей численности рабочих и суммарного годового фонда зарплаты.

При заполнении строки 1,2 следует воспользоваться ранее рассчитанными данными (таблица 3 и 2 приложения).

Средняя зарплата одного рабочего определяется делением годового фонда заработной платы на численность данной группы работников. Расчет производится в табличной форме (приложение, таблица 4)

2.5. План затрат на материалы и запасные части для проведения ТО и ТР.

План затрат составляется в табличной форме (приложение, таблица 5), при этом учитываются следующие особенности:

1) Нормы затрат на материалы, приведенные в нормативах уточняются в
соответствии с действующими ценами; корректируются в зависимости от
условий эксплуатации.

2) Нормы затрат на запасные части для ТР корректируются в зависимости от условий эксплуатации, модификации подвижного состава, климатических условий согласно положению о ТО и ТР.

Все произведенные корректировки приводятся в пояснении к таблице.

2.6. Смета затрат на техническое обслуживание и ремонт подвижного
состава.

Смета представляет собой сводку всех видов затрат по статьям затрат в единое целое для того, чтобы узнать общие затраты АТП на ТО и ТР данного типа подвижного состава. Смета составляется в табличной форме и содержит сведения из таблиц 2, 3, 4, 5 приложения.

Дополнительно рассчитываются отчисления на социальные нужды (пенсионный фонд, фонд социального страхования, фонд обязательного медицинского страхования) в размере 30 % от общего фонда оплаты труда. Форма сметы приведена в приложении, таблица 6.

2.7. Калькуляция себестоимости.

Калькуляция себестоимости составляется для того, чтобы узнать затраты на конкретный вид воздействий: одно ТО-1, ТО-2, ЕО или ТР на 1000 км пробега. Вид воздействия указан в задании на курсовой проект по техническому обслуживанию автомобилей.

Плановая себестоимость одного воздействия состоит из следующих затрат:

заработная плата рабочих, занятых на этих работах, отчисления на социальные нужды, затраты на материалы для конкретного воздействия.

Заработная плата определяется аналогично пункту 2.2.2 данного метод
пособия. Нормативная трудоемкость воздействия выбирается из таблицы 1
«План по ТО и ТР подвижного состава», там же приведены количество
воздействия и общий пробег.

Отчисления на социальные нужды определяются в размере 30 % от заработной платы, рассчитанной ранее.

Затраты на материалы для данного вида воздействия принимаются из таблицы (приложение, таблица 5) раздела «План затрат на материалы и запасные части для проведения ТО и ТР» для конкретного вида воздействия.

Затраты на текущий ремонт включают кроме перечисленного еще и затраты
на запасные части, которые рассчитаны в подразделе 2.5 и принимаются из
таблицы этого раздела.

Таким образом, общие затраты на техническое обслуживание будут равны:

Зто = Ззп + Зсн + Зм, руб. (2.13)

где Ззп - общие затраты на заработную плату для проведения ТО (ТО-1,ТО-2,

СО, ЕО);

Зсн- затраты на социальные нужды;

Зм - затраты на материалы для ТО.

Общие затраты на текущий ремонт будут равны:

Зтр = Ззп + Зсн +Зм + Ззч, руб. (2.14 )

Ззп- общая заработная плата для проведения текущего ремонта;

Зсн - отчисления на социальные нужды;

Зм - затраты на материалы для ТР;

З^зч, - затраты на запасные части для ТР.

Себестоимость одного технического обслуживания определится по формуле:

С то = , руб. (2.15)

Себестоимость текущего ремонта, отнесенная к 1000 км пробега, определяется:

С тр = *1000, руб. на 1000км пробега. (2.16)

Где L_0Б - общий пробег автомобилей, км.

В этом же разделе необходимо наметить и обосновать пути снижения себестоимости технических воздействий.

Все произведенные расчеты сводятся в таблицы 7 или 8 приложения «Плановая калькуляция себестоимости...»

2.8. Технико-экономические показатели

Завершающим этапом курсовой работы является сведение результатов всех расчетов в таблицу технико-экономических показателей. Форма таблицы приводится в приложении, таблица 9.

ЛИТЕРАТУРА

1.Туревский И.С. Экономика отрасли (автомобильный транспорт), М, Форум, 2008.

2.Голованенко С.Л. и др. Справочник инженера-экономиста
автомобильного транспорта, М, Транспорт.

3.Рогова Р.Н. Задачник по экономике, организации и планированию
автотранспорта, М, Высшая школа.

4.Положение о техническом обслуживании и текущем ремонте
автомобилей..

Дата добавления: 2015-07-18