Читайте также: |
|
Максимальный момент асинхронного двигателя должен быть не менее предписанного ГОСТ 19523 или 9362 – 68. При нагрузках, соответствующих моментам, близким к максимальному, токи статора и ротора обычно в два с половиной – три раза больше, чем при номинальной нагрузке. При таких токах наступает насыщение путей потоков рассеяния, вызывающее уменьшение индуктивных сопротивлений статора и ротора и учитываемое при определении максимального момента. Вытеснением тока в обмотке ротора при определении максимального момента можно пренебречь, так как при критическом скольжении частота в роторе невелика.
Для расчета максимального момента можно воспользоваться схемой замещения, приведенной на рис. 9-20, но при этом сопротивление R н заменить на сопротивление R м, а индуктивные сопротивления определить с учетом насыщения соответствующего нагрузкам при максимальном моменте.
Для учета насыщения путей потоков рассеяния все рассчитанные магнитные проводимости статора и ротора ( п,
д,
л) подразделяют на две части. К первой относятся все проводимости, зависящие от насыщения, т. е. переменные – часть проводимости пазового рассеяния (рассеяния клиновой части и шлица пазов статора и ротора, мостиков закрытых пазов ротора), проводимости дифференциального рассеяния статора и ротора. Ко второй части – все проводимости, не зависящие от насыщения, т. е. постоянные – оставшаяся часть проводимости пазового рассеяния, проводимости рассеяния лобовых частей обмоток статора и фазного ротора, проводимости рассеяния короткозамыкающих колец и проводимость рассеяния скоса пазов.
Расчет максимального момента проводят в такой последовательности.
Переменная часть коэффициента статора ![]() |
![]() | (9-305) |
прямоугольном полуоткрытым пазе | ![]() | (9-306) |
прямоугольном открытом пазе | ![]() | (9-307) |
Составляющая коэффициента проводимости рассеяния статора, зависящая от насыщения | ![]() | (9-308) |
Переменная часть коэффициента ротора ![]() |
![]() | (9-309) |
овальном закрытом пазе | ![]() | (9-310) |
бутылочном закрытом пазе | ![]() | (9-311) |
прямоугольном открытом пазе | ![]() | (9-312) |
прямоугольном полузакрытом пазе | ![]() | (9-313) |
Составляющая коэффициента проводимости рассеяния ротора, зависящая от насыщения | ![]() | (9-314) |
Индуктивное сопротивление рассеяния двигателя (при любой форме пазов статора и ротора, кроме бутылочной), зависящее от насыщения (Ом): | ![]() | (9-315) |
не зависящее от насыщения | ![]() | (9-316) |
Для бутылочного закрытого паза ротора: преобразованное индуктивное сопротивление общей цепи ротора, приведенное к статору (Ом) | ![]() | (9-317) |
преобразованное индуктивное сопротивление нижней части клетки ротора (Ом) | ![]() | (9-318) |
индуктивное сопротивление рассеяния двигателя, зависящее от насыщения (Ом) | ![]() | (9-319) |
индуктивное сопротивление рассеяния двигателя, не зависящее от насыщения (Ом) | ![]() | (9-320) |
Ток ротора, соответствующий максимальному моменту, при любой форме пазов статора, при открытых или полузакрытых пазах ротора (А) | ![]() | (9-321) |
То же, при закрытых овальных или бутылочных пазах ротора | ![]() | (9-322) |
Полное сопротивление схемы замещения (Ом): при максимальном моменте |
![]() | (9-323) |
при бесконечно большом скольжении (s>∞) | ![]() | (9-324) |
Эквивалентное сопротивление схемы замещения при максимальном моменте (Ом) | ![]() | (9-325) |
Кратность максимального момента | ![]() | (9-326) |
Скольжение при максимальном моменте (о. е.) | ![]() | (9-327) |
Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 123 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Круговая диаграмма и рабочие характеристики | | | Начальный пусковой ток и начальный пусковой момент |