Разворот в один прием

Самое главное: вы должны определить, где можно разворачиваться. Простой вариант – разворот на регулируемом перекрестке:
1) включаете указатель левого поворота;
2) занимаете крайнее левое положение;
3) ждете разрешающего сигнала светофора (если есть дополнительная стрелка – едете, если нет – уступаете дорогу всем, кто движется со встречного направления прямо или направо);
4) выполняете маневр, при этом можете попасть в любую полосу, в какую удобно.
Более сложный маневр – разворот на нерегулируемом перекрестке. Здесь руководствуетесь правилами поворота налево.
Еще одна ситуация – разворот вне перекрестка. Для любого разворота следует выбирать подходящее место с хорошей видимостью в обоих направлениях. В непосредственной близости не должно быть резких поворотов дороги, подъемов или спусков, а также приближающихся транспортных средств. Никогда не полагайтесь на авось. Большинство ДТП возникает из-за того, что водитель, выполняющий разворот, был невнимателен либо просто проигнорировал требования ПДД. Последствия таких аварий, как правило, довольно тяжелые: происходит столкновение со встречным транспортным средством, водитель которого, не ожидая появления препятствия, движется на большой скорости.
ПДД (п. 8.11) запрещают разворачиваться:
✓ на пешеходных переходах;
✓ в тоннелях;
✓ на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
✓ на железнодорожных переездах;
✓ в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлен ии менее 100 м;
✓ в местах остановок маршрутных транспортных средств.
Одно из самых грубых нарушений – пересечение сплошной осевой линии. При ее наличии нужно искать место разрыва л ибо двигаться до регулируемого перекрестка.

АНАЛИЗИРУЙТЕ ДОРОЖНУЮ СИТУАЦИЮ
Прежде чем развернуться, проанализируйте дорожную ситуацию и собственные возможности. Если сомневаетесь в целесообразности маневра, лучше поищите другое место.

Так как ваши водительские навыки еще далеки от совершенства, тренироваться разворачиваться лучше на пустой дороге, чтобы не создавать помех другим участникам дорожного движения. Оптимальный вариант – дорога с одной полосой движения в каждом направлении, ширины которой хватит для выполнения задуманного маневра:
1) убедитесь, что в этом месте разворот разрешен;
2) оцените обстановку, посмотрев в зеркала заднего в ида, – вы не должны создавать помехи для движения транспорта; посмотрите по сторонам, чтобы убедиться в отсутствии помех;
3) включитеуказательправогопо-ворота;
4) притормаживая педалью, займите крайнее правое положение у бордюра или обочины;
5) сцепление – тормоз (остановитесь);
6) убедитесь в отсутствии попутных и встречных транспортных средств;
7) включите указатель левого поворота;
8) выкрутите руль до упора влево;
9) начинайте медленное и плавное движение;
10) при выходе из разворота выровняйте колеса (руль вправо), иначе машину потянет на встречную полосу движения;
11) посмотрите в зеркало заднего вида: не исключено, что за вами может появиться транспортное средство; если вы видите, что не успеете набрать нужную скорость, прижмитесь правее и пропустите автомобиль.

&n bsp;ВКЛЮЧАЙТЕ ПОВОРОТНИКИ
Даже если в данный момент на дороге нет автомобилей, не забывайте включать указатели поворота. Водителю внезапно появившегося автомобиля будет понятно, какой маневр вы совершаете, и он сможет сориентироваться заранее.

Если вам нужно развернуться на дороге, которая имеет по две полосы движения в каждом направлении, удобнее это делать не из крайнего левого, а из крайнего правого ряда: «Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам» (п. 8.7. ПДД РФ). Займите крайний правый ряд заранее и, перед тем как снижать скорость, включите сигнал левого поворота. Если машин много, а они чаще всего едут по левой полосе, завершайте маневр перестроением в крайний правый ряд.

Дата добавления: 2015-07-15