Дефекты и неисправности бензинового двигателя, выявляемые измерением компрессии на примере двигателя под 92 бензин

Измерения компрессии с полностью открытой заслонкой позволяют обнаружить

• поломки и прогары поршней;
• зависание (закоксовывание) колец в канавках поршня;
• деформации или прогар клапанов;
• серьезные повреждения (задиры) поверхности цилиндра.

Измерением компрессии с закрытой заслонкой можно определить

• не вполне удовлетворительное прилегание клапана к седлу;
• зависание клапана — дефекты профиля кулачка распределительного вала (в конструкциях с гидротолкателями).

Таким образом, для волговодов имеет смысл мерять с открытыми заслонками. Гидрокомпенсаторов у нас ведь нет.

Дефекты и неисправности бензинового двигателя, выявляемые измерением компрессии на примере двигателя под 92 бензин

Неисправность	Признаки неисправности	Величина компрессии, атм при дроссельной заслонке
открытой	закрытой
Неисправности нет	норма	10-12	6-8
Трещина в перемычке поршня	Синий дым выхлопа, большое давление в картере	6-8	3-4
Прогар поршня	То же, цилиндр не работает на холостом ходу	0-5	0-1
Прогар клапана	Цилиндр не работает на холостом ходу и малых нагрузках	1-4
Деформация клапана	То же	3-7	0-2
Залегание колец в клапанах поршня	То же с синим дымом выхлопа, большим давлением в картере	2-4	0-2
Задир на поверхности цилиндра	То же, возможна не вполне устойчивая работа цилиндра	2-8	1-4
Переобогащение смеси	Затруднен запуск, черный дым выхлопа	5-8	3-4
«Зависание» клапана	Цилиндр не работает на холостом ходу	5-8	1-3
Дефект профиля кулачка распределительного вала	То же	7-8	1-3
Естественный износ поршневых колец и цилиндров	Повышенный расход масла	6-9	4-6
Повышенное количество нагара в камере сгорания в сочетании с изношенными маслоотражательными колпачками и/или маслосъемными кольцами	Повышенный расход масла, синий дым выхлопа	13-16	10-14

Дата добавления: 2015-07-15