Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Выбор типа подвижного состава

Читайте также:
  1. I. ВЫБОР ТЕМЫ КУРСОВОЙ РАБОТЫ
  2. I. ВЫБОР ТЕМЫ НАУЧНОГО ДОКЛАДА
  3. III. Выделение звука ы из состава слова.
  4. III. Изучение геологического строения месторождений и вещественного состава глинистых пород
  5. III. Изучение геологического строения месторождений и вещественного состава карбонатных пород
  6. III. Изучение геологического строения месторождений и вещественного состава полезного ископаемого
  7. III. Изучение геологического строения месторождений и вещественного состава руд

 

Тип подвижного состава грузового автотранспортного предприятия выбирается по суточной производительности из 3 марок, которые наиболее целесообразно использовать в данных условиях эксплуатации (КАМАЗ 451114-6066-79, КАМАЗ-651115-6058-23, МАЗ-6501W6-421-000). Суточная производительность каждого из выбранных автомобилей определяется по формуле, т/сут [ 1 ], и заносится в таблицу 1:

, (1)

где эксплуатационные показатели принимаются и заносятся в табл.1.

 

Таблица 1 – Эксплуатационные показатели

 

Наименование показателей Обозна- чение Ед. изм Значение показателя  
КАМАЗ 451114-6066-79 КАМАЗ-651115-6058-23 МАЗ-6501W6-421-000
           
1 Время в наряде ч      
2 Грузоподъемость автомобиля (автопоезда)   т     15,4
3 Коэффициент использования грузоподъемности        
4 Коэффициент использования пробега   0,47 0,47 0,47
5 Среднетехническая скорость   км/ч      
             

Окончание табл. 1

           
6 Время погрузки - разгрузки   ч 0,2 0,2 0,205
7 Суточная производительность автомобилей   т/сут   117,94   126,36   129,28

 

Примечание:

1. Коэффициент использования грузоподъемности γ определяется в зависимости от вида перевозимого груза по [ 2 ]. Асфальт относятся к 1 классу, поэтому γ =1.

2. Коэффициент использования пробега β равен отношению величины пробега с грузом к общему пробегу автомобиля. С учетом пробега автомобиля от АТП до места погрузки и от места разгрузки до АТП принимаем β = 0,47.

3. Время погрузки – разгрузки определяется по [ 2 ].

4. Среднетехническая скорость принимается в соответствии с требованиями [ 3 ] 30 км/ч.

По наибольшей суточной производительности выбирается МАЗ 6501W6-421-000 для дальнейших расчетов.

 


Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 167 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Нормы времени на погрузку и разгрузку транспортных средств. Постановление Минтруда РФ от 17 октября 2000 г. N 76. | Расчет производственной программы | Расчет годовых объемов работ | Расчет числа ремонтных рабочих | Расчет ритма зон технического обслуживания и диагностики | Диагностики и текущего ремонта | Расчет площади цехов | Расчет площадей складов | Расчет площадей вспомогательных помещений | Расчет площади производственного корпуса |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
ВВЕДЕНИЕ| Расчет списочного числа автомобилей

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)