Читайте также:
|
|
Нормативное значение горизонтальной нагрузки, кН, направленной вдоль кранового пути и вызываемой ударом крана о тупиковый упор, следует определять по формуле
,
где - скорость передвижения крана в момент удара, принимаемая равной половине номинальной, м/с;
- возможная наибольшая осадка буфера, принимаемая равной 0,1 м для кранов с гибким подвесом груза грузоподъемностью не более 50 т групп режимов работы 1К-7К и 0,2 м - в остальных случаях;
- приведенная масса крана, определяемая по формуле
,
здесь - масса моста крана, т;
- масса тележки, т;
- грузоподъемность крана, т;
- коэффициент; 0 - для кранов с гибким подвесом; 1 - для кранов с жестким подвесом груза;
- пролет крана, м;
- приближение тележки, м.
Расчетное значение рассматриваемой нагрузки с учетом коэффициента надежности по нагрузке * (см. 9.8) принимается не более предельных значений, указанных в таблице В.2.
_______________
* Текст документа соответствует оригиналу. Коэффициент надежности по нагрузке по 9.8 -. - Примечание изготовителя базы данных.
Таблица В.2
Краны | Предельные значения нагрузок, кН |
Подвесные (ручные и электрические) и мостовые ручные | |
Электрические мостовые: | |
общего назначения групп режимов работы 1К-3К | |
общего назначения и специальные групп режимов работы 4К-7К, а также литейные | |
Специальные группы режима работы 8К с подвесом груза: | |
гибким | |
жестким |
Приложение Г (обязательное). Схемы снеговых нагрузок и коэффициенты "мю"
Приложение Г
(обязательное)
Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 99 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Сведения о своде правил 4 страница | | | Г.2.2 Покрытия в виде стрельчатых арок |