Общие правила радиообмена

ПОРЯДОК ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

РАДИОСВЯЗИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ УЧЕБНЫХ ПОЛЕТОВ НА ПОСАДОЧНОЙ ПЛОЩАДКЕ

«ЧЕЛАВИА» (Челябинск)

Методическая разработка

Разработал: Начальник АУЦ ЮУрГУ С.Г.Хатунцев

Рассмотрено и одобрено

летно-методическим советом

ООО Авиакомпания «ЧелАвиа»

«_____»________________ 2012 г.

Челябинск

ОГЛАВЛЕНИЕ

1.	ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ………………………………………………
2.
ПОРЯДОК ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ РАДИОСВЯЗИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ УЧЕБНЫХ ПОЛЕТОВ...……………………….…
2.1.
Общие правила радиообмена …………………………………………
2.2.	Установление и ведение радиотелефонной связи …………………...
2.3.	Передача ОВД и переход с одной радиочастоты на другую ……….
2.4.	Фразеология радиообмена диспетчера ОВД с экипажами ВС………
3.	ПРАВИЛА РАДИООБМЕНА ПРИ АВАРИЙНОЙ И СРОЧНОЙ СВЯЗИ, В РЕЖИМЕ РАДИОМОЛЧАНИЯ…………………………
3.1.	Состояние бедствия, состояние срочности…………………………...
3.2.	Режим радиомолчания………...……………………………………….
3.3.	Аварийное снижение…………...………………………………………
3.4.	Потеря связи с экипажем……...……………………………………….
4.	УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ ………...……………………..………

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Настоящая методическая разработка предназначена для упорядочения ведения радиосвязи между экипажами ВС и диспетчерами органов обслуживания воздушного движения при выполнении учебных полетов.

1.2. Настоящая методическая разработка основана на требованиях Федеральных авиационных правил «Осуществление радиосвязи в воздушном пространстве Российской Федерации».

1.3. Методическая разработка рекомендована к использованию при выполнении учебных полетов экипажами ООО «Авиакомпания «ЧЕЛАВИА» на посадочной площадке «ЧЕЛАВИА».

ПОРЯДОК ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ РАДИОСВЯЗИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ УЧЕБНЫХ ПОЛЕТОВ

Общие правила радиообмена

2.1.1. Авиационную радиосвязь при радиообмене с диспетчером осуществляет командир ВС (инструктор) или по его поручению курсант.

2.1.2. Радиопереговоры должны быть краткими, вестись с соблюдением правил произношения отдельных слов, исключением слов «паразитов» и звуков запинания. Передаче подлежат сведения, связанные с выполнением полета ВС, обслуживания воздушного движения и необходимостью обеспечения безопасности полета ВС.

2.1.3. Перед началом передачи необходимо прослушивать наличие радиообмена на рабочей частоте, чтобы исключить возможность возникновения помех в уже ведущейся передаче.

2.1.4. Приоритет ведения радиообмена с экипажами ВС и наземными абонентами устанавливается диспетчером.

2.1.5. При передаче сообщения о времени указываются только минуты данного часа. в случае необходимости, когда возможно неправильное понимание значений времени, указываются часы и минуты.

2.1.6. Проверка показаний бортовых часов в полете производится путем запроса у диспетчера соответствующего органа обслуживания воздушного движения текущего времени. При поправках время указывается с точностью до ближайшей половины минуты.

2.1.7. Расчетное время пролета очередного пункта обязательного донесения (ПОД), контрольного ориентира (КО), поворотного пункта маршрута (ППМ), рубежа передачи ОВД передается в составе сообщения о местоположении ВС или по запросу диспетчера.

2.1.8. Если по условиям полета ранее переданное время пролета ПОД, КО, ППМ, рубежа передачи ОВД будет отличаться на две минуты и более, экипаж ВС обязан сообщить диспетчеру новое уточненное время.

2.1.9. Фактическое время выхода на ПОД, КО, ППМ, рубеж передачи ОВД не сообщается диспетчеру экипажем ВС в момент его пролета, а так же, если доклад экипажа ВС, о пролете ПОД, КО, ППМ, рубежа передачи ОВД отличается от фактического времени пролета менее чем на одну минуту. В других случаях экипаж ВС обязан сообщить диспетчеру фактическое время пролета ПОД, КО, ППМ, рубежа передачи ОВД. При этом, в случае, если экипаж ВС по тем или иным причинам не смог доложить диспетчеру о пролете ПОД, доклад должен быть сделан как можно скорее при первой возможности.

2.1.10. Для вызова диспетчера соответствующего диспетчерского пункта ОВД экипаж ВС называет его географическое местоположение (условное наименование) и присвоенный радиотелефонный позывной.

2.1.11. Для ведения радиосвязи с диспетчерами ОВД экипаж ВС использует пятизначный цифровой позывной соответствующий присвоенному регистрационному номеру воздушного судна (например – 01793).

2.1.12. После установления экипажем ВС надежной радиосвязи и в процессе ведения радиообмена цифровые и буквенные значения позывных могут быть сокращенны до трех последних цифр (например – 793).

2.1.13. При нахождении на связи двух и более ВС с позывными имеющими одинаковые или созвучные три последние цифры или две последние буквы, сокращение позывного ВС – запрещается. О работе полными позывными указание дает диспетчер в зоне которого находятся ВС с созвучными позывными.

Дата добавления: 2015-07-15