Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Анализ использования рабочего времени работниками локомотивных бригад на основании данных ТЧЭ

Читайте также:
  1. ER-логическая модель данных
  2. ER-физическая модель данных
  3. I 0.5. МЕТОДЫ АНАЛИЗА ЛОГИСТИЧЕСКИХ ИЗДЕРЖЕК
  4. II. Особенности технологии баз и банков данных.
  5. III. Особенности режима рабочего времени локомотивных и кондукторских бригад
  6. III. Практика и перспективы использования предметов Музейного фонда РФ в культовых целях
  7. IV. По времени возникновения и включения в себестоимость
Помощь ✍️ в написании учебных работ
1500+ квалифицированных специалистов готовы вам помочь

Таблица

Показатели Депо ТЧ-15 Значение показателя на 1-го работника
Всего отработано часов, в т.ч. 297,49
- часы следования пассажиром 15364,1 14,29
- простой в ожидании следования пассажиром 4,58
- одиночное следование 16592,5 15,43
Часы недоработки 45,46

* среднесписочная численность работников 1075 человек

По данным таблицы найдем показатели использования времени.

1. Коэффициент использования рабочего времени

 

Кисп = ∙100%;

 

Кисп = ∙100% = 81,24%.

 

2. Коэффициент потерь времени по организационно-техническим причинам

 

Кпнт = ∙100%;

 

Кпнт = ∙100% = 5,5%.

 

3. Возможный прирост производительности труда при устранении потерь

 

Ппт = ∙100%;

 

Ппт = ∙100% = 6,77%.

 

 

Заключение

В данной курсовой работе были представлены особенности режима рабочего времени категорий работников, связанных с движением поездов, и проведен анализ использования рабочего времени работниками локомотивных бригад. Были просчитаны показатели использования рабочего времени:

ü Кисп = 81,24% - рабочее время используется продуктивно;

ü Кпнт = 5,5% - потери по техническим причинам незначительны;

ü Ппт = 6,77% - возможное повышение производительность труда при устранении потерь по организационно-техническим причинам несущественно.

В целом, рабочее время работниками локомотивных бригад депо ТЧ-15 «Каменск-Уральский» используется эффективно.

 

 

Доверь свою работу ✍️ кандидату наук!
1500+ квалифицированных специалистов готовы вам помочь

Дата добавления: 2015-07-14; просмотров: 288 | Нарушение авторских прав


 

 

Читайте в этой же книге: II. Время начала и окончания работы | III. Особенности режима рабочего времени локомотивных и кондукторских бригад | V. Особенности режима рабочего времени работников пассажирских поездов, рефрижераторных секций и автономных рефрижераторных вагонов со служебными отделениями |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
X. Время отдыха| Как управлять денежным потоком? Принципы использования концепции ТСМ в условиях ограниченных ресурсов

mybiblioteka.su - 2015-2022 год. (0.031 сек.)