Иллюстрации.

Фото 1. Тральщик Т-412 "Арсений Раскин". На заднем плане – крейсер "Красный Крым"  

Фото 2, 3. Тральщики Т-411 (вверху) и Т-401 (внизу).

  Тральщики. В Керченско-Феодосийской десантной операции широко использовались БТЩ – базовые тральщики специальной постройки типа "Фугас". При водоизмещении 476 т и длине 62 м они развивали скорость хода 18 узлов. Вооружение состояло из одного 100-мм орудия, одного 45-мм универсального полуавтомата и двух 12,7-мм пулеметов ДШК (в ходе войны зенитное вооружение тральщиков усиливалось в ходе модернизаций, в частности широкое распространение на борту "Фугасов" получили 37-мм автоматы 70-К). Обратим внимание читателя, что 100-мм орудие тральщика позволяло ему достаточно эффективно бороться с любыми наземными целями на дальностях прямой видимости и являть собой смертельную угрозу для любых видов катеров, субмарин и вспомогательных судов противника, которые могли встретиться на Черноморском ТВД. Во время высадки в Феодосии БТЩ были задействованы и в качестве конвойных кораблей, и как артиллерийские единицы, и как десантно-высадочные суда. А именно: в охранении 1-го отряда транспортов, совместно с эсминцем "Бойкий", находились Т-401 и Т-411; в охранении 2-го отряда транспортов, совместно со "Способным" и "Сообразительным" – Т-410; в отряде высадочных средств – Т-404 и Т-412. Начиная с утра 29 декабря корабли два дня маневрировали на внешнем рейде Феодосии, ведя огонь по береговым целям и отражая налеты авиации противника. Экипаж Т-412 ночью 30 декабря спас людей с полузатонувшего баркаса крейсера "Красный Кавказ". Командир и комиссар БТЩ, при отсутствии связи и учитывая подходящий к концу артбоезапас, приняли решение вернуться в Новороссийск. Тут же последовало обвинение их в трусости. Командир Т-412 Г.Бартош и комиссар Н.Кононов были приговорены трибуналом к расстрелу, но позже его заменили отправкой на фронт рядовыми. Т-401, сопровождавший транспорты "Шахтер", "Ташкент", "Красный Профинтерн" и "Азов", был направлен в бухту Двуякорная. Отразив атаку двух самолетов, экипаж тральщика снял с крейсера "Красный Крым" штаб генерал-майора Дашичева и высадил его на Широкий мол. Девятибалльный шторм привел к тому, что на БТЩ обмерзла носовая 100-мм пушка, обвесы покрылись 30-см слоем льда, залило водой часть носовых и кормовых помещений. Корабль, выпустив 285 снарядов по порту, почти полностью расстрелял ствол 45-мм пушки. Выходивший из Феодосии в Поти в 12.00 1 января Т-410 был поврежден взрывом авиабомбы, но смог продолжить движение. В целом тральщики типа "Фугас" показали себя удачными, надежными, универсальными боевыми кораблями.  

Фото 4. Крейсер "Червона Украина" в Севастополе. Предвоенное фото Артиллерия крейсера сыграла заметную роль в отражении первого, ноябрьского штурма Севастополя

Фото 5. Фок-мачта крейсера "Червона Украина", потопленного немецкой авиацией 12 ноября 1941 года у причала в Севастополе. "Червона Украина" стала самым крупным боевым кораблем ЧФ, потерянным в годы войны

Фото 6. Крейсер "Красный Кавказ" принимает на борт войска

Фото 7. Транспорт "Жан Жорес". Одно из крупных транспортных судов, привлеченных к высадке Феодосийского десанта

Фото 8. Малый охотник СКА-065 типа МО-4. Экипажи именно этих катеров выполнили нелегкую и опасную работу по выброске на молы и причалы штурмового отряда лейтенанта Айдинова в ходе Феодосийского десанта

Фото 9. Корабли с десантом в море. Декабрь 1941  

Фото 10. Танки Т-26 в Тебризе (Иран). Лето-осень 1941. Именно этими танками в конце осени будут пополнены части Закавказского фронта, дислоцированные на Кубани и впоследствии использованные в Керченско-Феодосийской десантной операции. Не исключено, что мы видим перед собой один из тех танков, которые были десантированы в Феодосии и затем наступали на Владиславовку.  

Фото 11. Танки Т-26 и бронеавтомобиль БА-10 (на заднем плане) в Иране

Фото 12. Феодосийский десант глазами художника В.А. Печатина

Фото 13. Бомбардировщик ТБ-3 перед взлетом. Крым, февраль 1942  

Фото 14. Десантники-парашютисты грузятся на бомбардировщик ТБ-3. Кубань, зима 1941/1942 гг. Именно так и выглядели советские парашютисты, выброшенные на Ак-Монай в ходе Керченско-Феодосийской десантной операции

Фото 15. Выступление ансамбля песни и пляски перед защитниками Севастополя. Начало 1942 г. Если бы не Керченско-Феодосийский десант, настроение у севастопольского гарнизона было бы совсем другим...  

Фото 16. "Красный Кавказ" на ремонте в Поти. "Красный Кавказ" получил боевые повреждения от огня неприятельской артиллерии в ходе высадки Феодосийского десанта еще 29 декабря. Но особенно досталось крейсеру от люфтваффе в ходе выгрузки 85-мм орудий зенитного дивизиона на причал в Феодосии 4 января 1942 года. Корабль получил тяжелые повреждения кормовой части, потерял треть плавучести и только сочетание самоотверженности экипажа и счастливых обстоятельств позволили крейсеру остаться на плаву и дойти до Туапсе. Оттуда крейсер был переведен на буксире в Поти, где и поставлен кормой в плавучий док. Имено это зафиксировано на данной фотографии: обратим внимание, что в результате поднятия кормы крейсер имеет заметный дифферент на нос.  

Фото 17. Выгрузка раненых с борта крейсера "Красный Кавказ" после боевого похода.

Враг

Фото 18. Румынские командиры. Слева – полковник Раду Корне. Справа – генерал Георге Аврамеску. В декабре 1941 г. Р.Корне командовал моторизованной бригадой, которая пыталась (но не смогла) сбросить в море советские десанты на Керченском п-ове. Генерал Аврамеску командовал румынским Горным корпусом – то есть был старшим румынским военачальником в районе Феодосии. В период с 30 декабря 1941 по 2 января 1942 энергичные действия румынских (и крайне немногочисленных немецких) войск, координируемые генералом Аврамеску, позволили остановить советские войска на линии Киет – Коктебель.  

Фото 19. Колонна румынских танков R-1 и мотоциклистов на марше. Лето 1941 Примерно так и выглядели части моторизованной бригады "Корне" в декабре 1941 на Керченском п-ове.

Фото 20. Группа румынских офицеров осматривает танк R-1

Фото 21. Румынский расчет пулемета ZB-53. Лето-осень 1941

Фото 22. Румыны на подступах к Севастополю. Октябрь-ноябрь 1941

Фото 23. Немецкая 37-мм противотанковая пушка Pak.35/36, установленная на легкий французский гусеничный тягач Renault UE. Подобные импровизированные "танки" скорее всего входили в состав бригады Циглера, перед которой ставилась задача захватить Севастополь в первых числах ноября 1941 г.  

Фото 24. Еще один вариант установки 37-мм ПТО Pak.35/36 на Renault UE    

Фото 25. Штурмовое орудие StuG.III – один из гарантов наступательной мощи вермахта в 1941-1942 гг. Знак "мертвая голова" на лобовом листе справа от орудия указывает на принадлежность машины к 192-му дивизиону. Подобные машины были сильнейшими бронетанковыми единицами вермахта во время крымской осенне-зимней кампании 1941 г.  

Фото 26. Штурмовое орудие StuG.III, принадлежащее 190-му дивизиону, пересекает Десну. Лето 1941 года. Спустя 2-3 месяца боевые машины этого дивизиона примут активное участие в прорыве Перекопских позиций, в боях за Севастополь и Феодосию  

Фото 27. Румынская артиллерия грузится для отправки в Крым. Одесса, ноябрь 1941  

Фото 28. Румынские горные стрелки. Бойцы горных частей принимали деятельное участие в боях за Крым в 1941-1942 гг.  

Фото 29. Бронепоезд "Орджоникидзевец", вооруженный мощными морскими 76-мм орудиями 34К. Принимал участие в октябрьских боях за Крым, в ночь на 28 октября подорвался на минах в райое станции Курманы. Достался немцам. Командир крейсера "Красный Кавказ" капитан 2 ранга А.М. Гущин в боевых сводках сообщал, что во время высадки десанта в Феодосии крейсер вел огневой бой с бронепоездом. Возможно, именно бронеплощадки "Орджоникидзевца" послужили основой для малоизвестного немецкого бронепоезда, который немцы в декабре 1941 г. использовали для обороны Феодосийского порта и станции Владиславовка.  

Фото 30. Румынам тоже иногда доставались богатые трофеи. На переднем плане – станковые пулеметы "Максим" и 2 тумбовые зенитные установки М-4.

 

Дата добавления: 2015-07-14