Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Схема 2'. Покрытия в виде стрельчатых арок

Читайте также:
  1. VII. ЕЩЕ РАЗ: СХЕМА МИРОВОЙ ИСТОРИИ
  2. Аппаратурная схема изготовления цинковой мази.
  3. Аппаратурная схема производства драже аминазина
  4. Аппаратурная схема производства порошков
  5. Блок схема программы
  6. БЛОК-СХЕМА
  7. Блок-схема работы с исходящими документами

Вариант 1 применяется для зданий без ходового мостика. Вариант 2 применяется для здания с ходовым мостиком.

При холодной кровле и холодном режиме внутри здания (- t °С):

=1,35; =1,75.

При холодной кровле и теплом режиме внутри здания (+t °С):

=2,1; =2,2.

При 20° необходимо использовать схему 1б, принимая L = L 1

Схема 3. Здания с продольными фонарями, закрытыми сверху

=0,8

но не более:

4,0 – для ферм и балок при нормативном значении веса покрытия 1,5 кПа и менее; 2,5 – для ферм и балок при нормативном значении веса покрытия свыше 1,5 кПа; 2,0 – для железобетонных плит покрытий пролетом 6 м и менее и для стального профилированного настила;

2,5 – для железобетонных плит пролетом свыше 6 м, а также для прогонов независимо от пролета; b 1 = h 1, но не более b.

При определении нагрузки у торца фонаря для зоны В значение коэффициента в обоих вариантах следует принимать равным 1,0.

Примечания:

1. Схемы вариантов 1 и 2 следует применять также для двускатных и сводчатых покрытий двух-трехпролетных зданий с фонарями в средней части зданий.

2. Влияние ветроотбойных щитов на распределение снеговой нагрузки возле фонарей не учитывать.

3. Для плоских скатов при b >48 м следует учитывать местную повышенную нагрузку возле фонаря, как возле перепадов (см. схему 8).
Схема 3'. Здания с продольными фонарями, открытыми сверху

Значения b (b 1, b 2 ) и m следует определять в соответствии с указаниями к схеме 8; пролет L принимается равным расстоянию между верхними кромками фонарей.


Дата добавления: 2015-07-14; просмотров: 85 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Определение нагрузок от оборудования, складируемых материалов и изделий | Равномерно распределенные нагрузки | Сосредоточенные нагрузки и нагрузки на перила | КРАНОВЫЕ НАГРУЗКИ | СНЕГОВЫЕ НАГРУЗКИ | ВЕТРОВЫЕ НАГРУЗКИ | ГОЛОЛЕДНО-ВЕТРОВЫЕ НАГРУЗКИ | ТЕМПЕРАТУРНЫЕ КЛИМАТИЧЕСКИЕ ВОЗДЕЙСТВИЯ | ПОЯСНЕНИЯ ОСНОВНЫХ ПОНЯТИЙ. ОБОЗНАЧЕНИЯ | НАГРУЗКА ОТ УДАРА КРАНА О ТУПИКОВЫЙ УПОР |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
ХАРАКТЕРИСТИЧЕСКИЕ ЗНАЧЕНИЯ НАГРУЗОК И ВОЗДЕЙСТВИЙ ДЛЯ ГОРОДОВ УКРАИНЫ| Схема 4. Шедовые покрытия

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)