Зубчатые передачи, классификация, назначения, области применения

Общие сведения. Зубчатая передача - трехзвенный меха­низм, в котором два подвижных звена являются зубчатыми коле­сами, образующими с неподвижным звеном вращательную или по­ступательную пару.

Зубчатое колесо с меньшим числом зубьев называется шес­терней, с большим - колесом.

Зубчатые передачи предназначены для изменения угловых скоростей, моментов и их направлений. Зубчатые передачи можно классифицировать по следующим признакам:

• по окружной скорости колес (м/с) - весьма тихоходные до 0,5, тихоходные 0,5...3, среднеходные 3...15, быстроходные больше 15;

• по виду зацепления - эвольвентные, круговинтовые системы Новикова, циклоидальные, применяемые в приборах и часах, и др.;

• по типу зубьев - прямые, косые, шевронные и с криволиней­ным зубом;

• по взаимному расположению осей валов - с параллельными осями (цилиндрические прямозубые, косозубые, шевронные), с пересекающимися осями (конические с прямыми и непрямыми зубьями), с перекрещивающимися ося­ми (винтовые и гипоидные);

• по твердости рабочих поверхностей зубьев - с твердостью до 350 НВ и свыше 350 НВ;,

• по степени защищенности - открытые, полузакрытые и за­крытые (коробки передач, редукторы);

• по точности - 12 степеней (для коробок передач и редукто­ров преимущественно 7-я, 8-я и 9-я степени точности, иногда 6-я' степень).

При необходимости одностороннего вращения колес применя­ется внутреннее зацепление, для преобразования вращательного движения в поступательное и наоборот использу­ется реечная передача.

Основные преимущества зубчатых передач: высокая нагрузочная способность и, как следствие, малые габариты; большая долговечность и надежность работы(например, для редукторов общего применения установлен ресурс~30000ч.)высокий кпд (до 0,97…0,98 в одной ступени); постоянство передаточного отношения(отсутствие проскальзывания); возможность применения в широком диапазоне скоростей, мощностей и передаточных отношений. Среди недостатков можно отметить повышенные требования к точности изготовления, шум при больших скоростях, высокую жесткость, не позволяющую компенсировать динамические нагрузки. Отмеченные недостатки не снижают существенного преимущества зубчатых передач перед другими. Вследствие этого зубчатые передачи наиболее широко распространены во всех отраслях машиностроения и приборостроения. Из всех перечисленных выше разновидностей зубчатых передач наиболее широкое распространение имеют передачи с цилиндрическими колесами, как наиболее простые в изготовлении и эксплуатации, надежные и малогабаритные. Конические, винтовые и червячные передачи применяются лишь в тех случаях, когда это необходимо по условиям компоновки машины.

Дата добавления: 2015-07-14