Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Глава 38. Минимальные расчетные показатели расстояний между

Читайте также:
  1. A) Необходимые соглашения об эффективной связи между различными звеньями сети, реализованные в виде библиотек процедур, соответствующих уровню обработки сообщения
  2. Cостав и расчетные показатели площадей помещений центра информации - библиотеки и учительской - методического кабинета
  3. http://www.islamrf.ru/news/w-news/world/32732 Международная правозащитная организация осудила Египет за контроль над интернетом
  4. I. По отношениям поземельным между помещиками
  5. II. Гармония между наукой и искусством, между положительной теорией и практикой
  6. II. Соотношение — вначале самопроизвольное, затем систематическое — между положительным мышлением и всеобщим здравым смыслом
  7. Kees Sal, 3-й Вице-президент Международной Ассоциации

Остановочными пунктами на линиях общественного пассажирского транспорта

196. Расстояния между остановочными пунктами на линиях общественного пассажирского транспорта в населенных пунктах следует принимать в пределах значений, приведенных в таблице 4.

 

Таблица 4

 

 

Вид транспорта Расстояния между остановочными пунктами, м
Автобус, троллейбус, трамвай (кроме центра города, иного населенного пункта) То же, в центре города, иного населенного пункта 400-600   300-400
Экспресс-автобус, скоростной трамвай   800-1200
Метрополитен 1000-2000  
Электрифицированная железная дорога (городская электричка)   1500-2000

 

197. Наименьшее расстояние между остановочными пунктами на линиях общественного пассажирского транспорта в пределах территории населенных пунктов следует принимать 300 м.

 

Глава 39. Минимальные расчетные показатели транспортной и пешеходной доступности до объектов социального назначения

198. Размещение общеобразовательных учреждений следует предусматривать на расстоянии транспортной доступности: для обучающихся I ступени обучения – не более 15 минут в одну сторону, для обучающихся II и III ступеней – не более 50 минут в одну сторону.

В сельских населённых пунктах радиус доступности общеобразовательных учреждений должен быть не более: для обучающихся I ступени – 2 км пешком или 15 минут при транспортном обслуживании, для обучающихся II и III ступеней обучения – 4 км пешком или 30 минут при транспортном обслуживании.

199. Доступность поликлиник, амбулаторий, общих врачебных практик и аптек в сельских населенных пунктах принимается в пределах 30 минут с использованием транспорта.

200. Подстанции скорой медицинской помощи в населенных пунктах должны предусматриваться из расчета транспортной доступности обслуживаемых объектов не более 20 минут.

201. Объекты социального и коммунально-бытового назначения в сельских населённых пунктах следует размещать из расчета обеспечения жителей услугами первой необходимости в пределах пешеходной доступности не более 30 минут. Обеспечение объектами более высокого уровня обслуживания следует предусматривать на группу сельских населённых пунктов.

202. Радиусы обслуживания и другие показатели пешеходной доступности до объектов социального и коммунально-бытового назначения, в том числе для инвалидов и других маломобильных групп населения, следует принимать в соответствии с главой 30 раздела 4 настоящих региональных нормативов.

203. Показатели транспортной и пешеходной доступности объектов рекреационного назначения следует принимать в соответствии с главой 32 раздела 5 настоящих региональных нормативов.

 


Дата добавления: 2015-07-14; просмотров: 66 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Специализированного жилищного фонда | Глава 22. Минимальные расчётные показатели обеспечения объектами образования. | Глава 24. Минимальные расчетные показатели обеспечения объектами социального обслуживания системы социальной защиты населения. | Глава 26. Минимальные расчетные показатели обеспечения объектами культуры. | Глава 28. Минимальные расчетные показатели обеспечения объектами коммунально-бытового назначения. | Глава 29. Минимальные расчетные показатели обеспечения иными объектами социального и коммунально-бытового назначения. | Глава 30. Минимальные расчетные показатели доступности объектов социального и коммунально-бытового назначения | Глава 32. Минимальные расчетные показатели обеспечения объектами рекреационного назначения | Глава 34. Минимальные расчетные показатели озеленения территорий объектов рекреационного назначения | Линий общественного пассажирского транспорта |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Пешеходных подходов до ближайших остановок общественного пассажирского транспорта| Глава 42. Минимальные расчетные показатели обеспечения объектами для хранения и обслуживания транспортных средств

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)