Читайте также:
|
Федерация Спортивного Туризма
Республики Адыгея.
УЗЛЫ.
(Применяемые в туризме, альпинизме).
Майкоп – 2013
Узлы.
Оглавление.
1. Узел встречный.
2. Узел прямой (морской).
3. Узел ткацкий.(четыре контрольки).
4. Узел шкотовый.
5. Узел брамшкотовый.
6. Узел академический.
7. Узел травяной.
8. Узел грепвайн.
9. Узел встречная восьмёрка, восьмёрка одним концом.
10. Узел рифовый на карабинную удавку.
11. Узел стремя (выбленочный), на верёвке и одним концом.
12. Узел удавка.
13. Узел карабинная удавка.
14. Узел удавка Линча.
15. Узел Булинь.
16. Узел двойной Булинь.
17. Узел штык.
18. Узел штык с обносом.
19. Узел простой проводник.
20. Узел восьмёрка проводник (на конце верёвки, одним концом).
21. Узел девятка.
22. Узел двойной проводник (заячьи уши).
23. Узел австрийский проводник (бергшафт, узел среднего).
24. Узел проводника «повышенной надёжности»
25. Узел прусика. (петлёй и одним концом).
26. Узел австрийский схватывающий (косой или ассмитричный).
27. Узел австрийский схватывающий, клеймхест, узел Маршара.
28. Узел Бахмана (карабинный узел).
29. Узел Марка (маркировочный).
30. УИАА (UIAA).(полусхват на карабине, пожарный, тормозящий,итальянский).
Узел применяется в ситуациях, когда необходимо протравливать веревку в две стороны. Иногда его используют в качестве тормозного устройства при спуске по вертикальным перилам, но в этом случае он портит оплетку веревки.
Узел Марка (маркировочный) – применяется для связывания верёвки в единое целое, чтобы не спутывалась. Вяжется не менее 4-5 марок. Марка - обнос верёвки на 360°.
Этот узел служит для связывания веревки после того, как она будет сбухтована.
1) Григорьев В. В., Грязнов В. Н. Судовые такелажные работы, М, Транспорт 1967
2) Бивис Б., Джерман К. Современный трос в морской практике, Л, Судостроение 1980
3) Скрябин Л. Морские узлы, М, Транспорт 1981
4) Марквардт К. Рангоут, такелаж и паруса судов XVIII в, перевод с немецкого. Л, Судостроение, 1991
Из всех морских узлов, а их около четырех тысяч, были отобраны те, которые, в минимальной степени ослабляют веревку, не ползут, не являются саморазвязывающимися.
Узлы, применяемые при горовосхождениях, подразделяются на группы:
1 группа - «Узлы, для связывания веревок одинакового и разного диаметра.
2 группа – «Узлы для крепления веревки к опоре».
3 группа – «Проводники»
4 группа – «Схватывающие»
5 группа – «Специальные».
Существуют и другие разделения, например, выделяют группу узлов проводника и т. д.На наш взгляд, вопрос о терминологии в данном случае не очень принципиален, т. к. многие узлы с успехом применяются в нескольких группах для решения различных задач, но приведенная выше квалификация удобна для обучения.
На практике, знание узлов является очень важным т. к. неправильно или недостаточно быстро завязанный узел может привести к весьма трагичным последствиям.
В связи с тем, что зачастую приходится вязать узел очень быстро и в неудобных условиях (зависнув на перилах или страховке, в неудобной позе, на маленькой площадке на скалах или льду) человек должен уметь это делать автоматически, не
Для того чтобы овладеть на уровне динамического стереотипа навыком завязывания узлов нужно использовать два параллельных пути:
1) Алгоритмический (т. е. поэтапное запоминание последовательности действий).
2) Зрительная память (запоминание рисунка правильно завязанного узла глазами, если сомневаешься в правильности рисунка лучше перевязать узел).
Первый путь достигается, в основном, за счет правильного, красивого и медленного показа преподавателем (по «разделениям»). Второй путь осуществляется обращением внимания на рисунок узла, оформлением стенда с поэтапно завязанными узлами, рисунками, фотографиями, плакатами и т. д.
Необходимо отметить, что применение узлов снижает прочность веревки, на которой они завязаны. Уменьшение номинальной прочности веревок с узлами можно объяснить комбинированным силовым воздействием, возникающим при натяжении на разрыв, срезанием и перегибом отдельных волокон в районе узла, а при мокрой и промерзшей веревке — под воздействием кристаллов льда между ними. Более подробно об этом смотри книгу Маринов Б. Проблемы безопасности в горах. Перевод с болгарского. Москва, ФиС, 1981 г.
Ниже приводится описание узлов с иллюстрациями и методическая разработка занятия по узлам. Рекомендуется изучать узлы именно в данной последовательности, хотя некоторые из них почти не используются на практике. Важно осуществить принцип «от простого к сложному, от легкого к трудному, от известного к неизвестному». На практике горовосходитель использует, в основном, 6—7 узлов, которые ему наиболее подходят и он их знает в совершенстве.
Узел являются разновидностью «схватывающего» и может применяться в тех же целях. За карабин узел можно вести вниз и вверх, а при резком рывке узел затягивается. Он легко развязывается после снятия нагрузки. Репшнур вщёлкивается в карабин, при открытом карабине делается 3—4 оборота, затем муфта карабина закручивается, узел распрямляется и затягивается.
Маршара – схватывающий узел. Применяется для самостраховки, а также при наведении переправ (полиспаст). Узел Маршара держит гораздо лучше остальных (схватывающих узлов), в том числе при неблагоприятных соотношениях диаметров основной верёвки и репшнура, не допускает проскальзывания даже не будучи затянутым перед нагружением.
Термины, применяемые при вязке узлов:
1. Коренной конец -конец верёвки, закреплённый неподвижно или не используемый при вязке узла; противоположен ходовому концу.
2. Ходовой рабочий конец - свободный незакреплённый конец верёвки, которым начинают движения при вязке узла.
3. Открытая петля - конец верёвки изогнут таким образом, что не перекрещивается с самим собой.
4. Закрытая петля (Калышка) - петля сделанная концом верёвки так, что верёвка перекрещивается сама собой.
5.
6. Обнос - обхват верёвкой какого – либо предмета сделанный таким образом, что оба конца не пересекаются.
7. Шлаг - полный оборот на 360 ° верёвки вокруг какого – либо предмета, сделанный так, что после этого конец верёвки направлен в противоположную сторону.
8. Полуштык - обнос верёвкой какого – либо предмета с последующим перекрещиванием верёвкой своего конца без его пропускания в образующуюся петлю.
Репшнур (вспомогательная веревка) — статическая верёвка диаметром 4—8 мм круглого сечения с защитной оплёткой. Применяетсяв альпинизме, скалолазаниии спелеологии исключительно для выполнения вспомогательных функций — для вязания петель со схватывающими узлами (напр., прусик, узел Бахмана, австрийский схватывающий узел), изготовления альпинистских лестниц и др.
Обязательна вязка контрольного узла!!!
Узел прусика –применяется для самостраховки на наклонных и вертикальных верёвках. Вяжется петлёй (прусиком) и одним концом. При вязке одним концом Обязательна вязка контрольного узла!!!
Узел завязывается репшнуром (6 мм) на основной веревке (диаметром 10—12 мм). Репшнур складывается пополам, им обносится веревка. Затем операция повторяется. После этого узел затягивается, распрямляется и завязывается контрольный узел. Контрольный узел не нужен, если репшнур предварительно завязан в петлю узлом «встречный» или «грейпвайн». Иногда «схватывающий» узел завязывается одним концом репшнура. Веревка обкручивается одним концом репшнура два раза в одну сторону, затем в другую. Затем узел затягивается, распрямляется и обязательно закрепляется контрольным узлом.
Верёвки диаметром 10 мм и более принято в туризме называть основными, а диаметром менее 9 мм – репшнурами или вспомогательными верёвками.
Встречный– применяется на плоских лентах (стропах) на плоских лентах не требует контрольных узлов, т.к. трение в нем велико. На круглых веревках трение в этом узле значительно меньше, поэтому встречный узел применять на них не рекомендуется. Обязательна вязка контрольных узлов!!!
Берем две веревки одинакового диаметра, на конце одной вяжется простой узел, затем второй веревкой навстречу ходовому концу первой веревки полностью повторяем узел, чтобы он получился двойным и ходовые концы выходили в разные стороны. После этого узел затягивается, контрольные узлы обычно не вяжутся.
Этот новый узел, пока еще недостаточно опробованный на практике. Используется в тех случаях, когда по каким-то причинам не удовлетворяет надежность восьмерки.
Узелсостоит из двух полуузлов. Сначала вяжется затягивающаяся петля (рис. 1а), похожая на начало вязки булиня, но отличающаяся тем, что вытягивается короткий конец (рабочий),
затем этим концом вяжется один полуузел (шлаг) узла грейпвайн. Полуузлы подтягиваются друг к другу, при этом увеличивается в размере петля. Готовый узел изображен на рис. 3 д, е.
Австрийский проводник (Бергшафт, узел среднего) – применяется для среднего участника в связке, либо для закрепления верёвки на середине другой верёвки.
Узел вяжется на одной веревке. Веревка берется за середину, затем поворотом на 360° из нее складывается восьмерка, вершина которой опускается вниз и протаскивается, как показано стрелкой на рисунке, чтобы вышла петля. Для того чтобы получился правильный узел, нужно растянуть концы веревки в разные стороны. Контрольный узел не вяжется.Потери прочности верёвки в узле составляют 30-40%.
Прямой»узел можно вязать двумя способами. 1. Одной веревкой делается петля, а второй веревкой необходимые обороты, чтобы получить узел, как на рисунке. Ходовые концы должны быть длиной 15—20 см, чтобы можно было завязать контрольные узлы. Если один ходовой конец будет сверху, а другой снизу, или наоборот, то узел завязан неправильно. Ходовые концы должны выходить либо только сверху, либо только снизу. 2. Две веревки накладываются друг на друга и завязываются два простых узла в разные стороны. Если узлы завязаны в одну сторону, то получается «бабий узел». Далее на концах завязываются контрольные узлы. Обязательна вязка контрольных узлов!!!
Берутся две веревки одинакового диаметра, накладываются друг на друга, затем вяжется контрольный узел сначала с одной стороны, потом с другой. Далее узлы стягиваются и на концах завязываются контрольные узлы.
Шкотовый -применяется для связывания верёвок разного диаметра. Обязательна вязка контрольных узлов!!! Редко применяется. Распускается при нагрузке.
Берем две веревки разного диаметра, из более толстой веревки делаем петлю, а ходовым концом тонкой обкручиваем ее так, как показано на рисунке (а, б). Затем узел затягивается, расправляется, и на обоих концах вяжутся контрольные узлы (в).
Брамшкотовый - применяется для связывания верёвок разного диаметра. Обязательна вязка контрольных узлов!!! По надёжности выше чем шкотовый (г).
Двойной проводник (Заячьи уши) – применяется для самостраховки. Не требуется контрольных узлов.
Вяжется на одной веревке. Веревка складывается вдвое, на ней вяжется «пустышка», затягивается и завязывается так, чтобы она развязалась, если дернуть ее за петлю. В том случае, когда «пустышка» будет завязана наоборот, узел «двойной проводник» не получится. Затем нижняя петля проносится, как показано стрелкой на рисунке, чтобы через нее прошли две верхние петли, и стягивается за верхние петли к узлу. Правильно завязанный узел показан на рисунке. Необходимо следить, чтобы при завязывании узла не было перехлеста веревок. «Двойной проводник» не имеет контрольных узлов.
1. Сдвоенная верёвка.
2. Вязка одним концом верёвки (закрепление на неподвижной опоре). Контрольного узла не требуется!!!
Вяжется одной веревкой. Она складывается вдвое и на конце завязывается узел, напоминающий цифру восемь. Узел расправляется, затягивается.
Девятка — стопорящий узел. Предназначен для утолщения верёвки, а также образования нескользящей петли в любом месте верёвки (часто на конце). После нагрузки легче развязывается, чем восьмёрка.
Дата добавления: 2015-07-12; просмотров: 204 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Роликовый узел | | | Грейпвайн - применяется для связывания верёвок одинакового диаметра. Контрольного узла не требуется. Самый надёжный. Ослабление верёвки в месте узла 5 %. |