Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Динамические нагрузки

Читайте также:
  1. Адаптивные (динамические) алгоритмы маршрутизации по вектору расстояния
  2. Бурильная колонна. Основные элементы. Распределение нагрузки по длине бурильной колонны
  3. ВЕТРОВЫЕ НАГРУЗКИ
  4. ВЛИЯНИЕ НАГРУЗКИ.
  5. Вопрос 6. Влияние режима движения и полезной нагрузки автомобиля на расход топлива
  6. Вопрос 6. Влияние скорости движения и полез-ной нагрузки автомобиля на расход топлива
  7. ВРЕМЕННЫЕ НАГРУЗКИ ОТ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА И ПЕШЕХОДОВ

Динамическими являются нагрузки, которые по величине и направлению достаточно быстро изменяются по времени.

Вопреки принимаемым мерам, никогда не исключена вероят­ность возникновения повышенных динамических нагрузок в случаях, подобных следующим:

- кратковременная потеря контроля за скоростью спуска с последующим его восстановлением (случайное проскальзыва­ние, а затем резкое притормаживание);

- проскальзывание обоих зажимов во время подъема по верев­ке с последующим схватыванием;

- случайное западание веревки за выступ и внезапное соскакивание под нагрузкой;

- неудачный старт спуска в начале отвеса или неумелое вылеэание из него с рывками веревки в непосредственной близо­сти от основного закрепления;

- разрушение опор основного или промежуточного закреп­ления.

 

Последствиями этих случаев будет проскальзывание или падение находящегося на веревке человека, которого веревка должна будет удержать, - то есть возникновение динамических нагрузок, значительно превышающих допустимые при нор­мальной безаварийной работе.

Мы не говорим о срыве при свободном лазании с динамиче­ской страховкой. Эти случаи подробно рассмотрены в альпи­нистской литературе.

 

Необходимо помнить, что веревка никогда не используется независимо от остального снаряжения, которым экипированы отвесы и сам человек и образующего так называемую страхо­вочную цепь.

Страховочная цепь состоит из всех элементов снаряжения, которые в данный момент связаны посредством веревки: скала или другая базовая опора - крюк, тросовая или иная навесочная петля - карабин - веревка - ФСУ или зажим - самострахо­вочный "ус" или иная подвеска - карабин - беседка - тело че­ловека.

Очевидно, что нагрузки, статические или динамические, воз­никают во всех элементах страховочной цепи.

 

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ:

- Всякая цепь на столько надежна, на сколько надежно сла­бейшее ее звено. Страховочная цепь - тоже не исключение из этого правила.

- Из всех элементов страховочной цепи наиболее подвержена износу и легко уязвима веревка.

- Наибольшие динамические нагрузки возникают при раз­рушении основных или промежуточных закреплений, а также в случае совершения грубых технических ошибок при страхов­ке, движении по веревке или других манипуляций с ней.

Поэтому всякая работа на отвесе должна предусматривать возможность возникновения таких ситуаций, когда динами­ческие нагрузки значительно превысят нормальные для без­аварийной работы. И меры должны быть приняты заблаго­временно. Тем более, что это всегда зависит от самого испол­нителя.

 

 


Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 83 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: ВОСТОЧНО-КАЗАХСТАНСКИЙ ОПЕРАТИВНО СПАСАТЕЛЬНЫЙ ОТРЯД | ПЕРЕГИБЫ В УЗЛАХ | ИЗНОС ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ | ДИНАМИЧЕСКИЕ КАЧЕСТВА ВЕРЕВКИ | ФАКТОР ПАДЕНИЯ | ВРЕМЯ ОСТАНОВКИ ПАДЕНИЯ. ИМПУЛЬС СИЛЫ | ФАКТОРЫ, СНИЖАЮЩИЕ НАГРУЗКУ | НАДЕЖНОСТЬ СТАТИЧЕСКИХ ВЕРЕВОК | ЧИСЛО УДЕРЖАНИЙ ИСПЫТАТЕЛЬНЫХ ПАДЕНИЙ | ВИДЫ ВЕРЕВОК |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
ПРАКТИЧЕСКАЯ ПРОЧНОСТЬ| МАКСИМАЛЬНАЯ ДИНАМИЧЕСКАЯ НАГРУЗКА

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)