Читайте также:
|
|
Воскресенье. Двадцать четвёртый день пути.
На станцию Свердловск (город Екатеринбург) прибыли около 12
часов местного времени. До поезда Свердловск-Оренбург имели почти 7 часов
времени. Это время было посвящено знакомству с достопримечательностями города.
К сожалению, из-за воскресного дня городской турклуб, Уральское
картографическое агентство и б о льшая
часть магазинов, торгующих туристическим снаряжением, оказались закрыты.
Июля 2000 года.
Понедельник. Двадцать пятый день пути.
В 19:10 местного времени поезд возвращает нас в точку
начала нашего путешествия - в город Оренбург.
2.7.
Потенциально опасные участки (препятствия, явления) на маршруте.
Кроме естественных препятствий, которые описаны в разделе 1.5
"Определяющие препятствия маршрута" и в
разделе 2.6 "Техническое описание прохождение группой маршрута", потенциально опасной
является пешая часть маршрута с точки зрения потери тропы и возможности
заблудиться в тайге. Кроме того, пешая часть маршрута проходит по безлюдным
заповедным местам, в которых трудным является оказание оперативной медицинской
помощи в случае чрезвычайных ситуаций.
Постоянно дождливая и холодная погода, которая преследовала группу во
время прохождения маршрута, возможно не редкость в этих местах даже в июле, на
"макушке лета". Это создаёт дополнительную трудность, которую необходимо
учитывать при подготовке к походу, поскольку может стать источником простудных
заболеваний при недостаточной экипировке.
Грозы с молниями, наблюдаемые несколько раз во время прохождения
маршрута, очень опасное явление при нахождении на гористой местности. Тропа
многократно поднимается на возвышенности и спускается вниз, при этом перепады
высот составляют несколько сотен метров. Во время грозы опасно находиться на
возвышенных участках, особенно в местах перегибов поверхности, поскольку это
наиболее частые места удара молний. Несколько раз встреченные участки
сгоревшего леса ярко свидетельствовали о потенциальной грозовой опасности.
Труднопроходимые буреломы, состоящие из огромных деревьев, вывороченных с
корнем, встреченные при подъёме на перевал Минор и на другие возвышенности,
говорят о тех ураганных ветрах, которые бывают в этих местах. Это ещё один
аргумент в пользу того, чтобы при планировании мест будущих бивуаков
постараться не выбирать возвышенных мест.
2.8.
Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 62 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Фото. 14. Вот мы и на Абакане. | | | Наиболее интересные объекты на маршруте. |