Прямое направление

Часы суток	№ варианта
6-7
7-8
8-9
9-10
10-11
11-12
12-13
13-14
14-15
15-16
16-17
17-18
18-19
19-20
20-21
21-22
22-23
23-24

Продолжение прил.

Окончание табл. 2

Обратное направление

Часы суток	№ варианта
6-7
7-8
8-9
9-10
10-11
11-12
12-13
13-14
14-15
15-16
16-17
17-18
18-19
19-20
20-21
21-22
22-23
23-24

Продолжение прил.

Таблица 3

Коэффициенты:	№ варианта
Выпуска	0,89	0,92	0,85	0,87	0,86	0,82	0,81	0,83	0,84	0,86	0,88	0,8
Дефицита	0,92	0,85	0,9	0,95	0,98	0,87	0,96	0,87	0,91	0,88	0,89	0,9
Сменяемости	4,1	3,9	3,2	4,0	2,9	3,5	5,3	4,8	6,7	2,2	1,9	6,0
Использования пробега	0,98	0,94	0,96	0,97	0,99	0,93	0,95	0,92	0,94	0,96	0,89	0,9

Коэффициенты:	№ варианта
Выпуска	0,98	0,94	0,96	0,97	0,99	0,93	0,95	0,92	0,94	0,96	0,89	0,9
Дефицита	0,89	0,92	0,85	0,87	0,86	0,82	0,81	0,83	0,84	0,86	0,88	0,8
Сменяемости	4,4	3,2	5,6	5,9	2,3	2,7	4,6	5,1	3,89	2,6	5,9	4,4
Использования пробега	0,92	0,85	0,9	0,95	0,98	0,87	0,96	0,87	0,91	0,88	0,89	0,9

Таблица 4

Длина маршрута, км	Длина перегона, м
Время движения, с
до 10
11-15
16-20
21-30

Продолжение прил.

Таблица 5

№ вар.
№ вар.
№ вар.

Задания для всех вариантов:

- время нулевого пробега по каждому выходу – 0,5 часа;

- продолжительность обеденных перерывов от 0,5 до 2 часов;

- время предоставления обеденных перерывов не ранее, чем через два часа и не позднее, чем через 6 часов после начала работы;

- коэффициент надежности К_н принимают в пределах 0,92-0,98;

- коэффициент внутричасовой неравномерности распределения пассажиропотока К_в принимают в пределах 1,1-1,3.

Печатается по рекомендации методической комиссии ЛМФ

Протокол № 1 от 30.10.2003 г.

Рецензент доцент, к.т.н. Б.А.Сидоров

Редактор

Верстка

_______________________________________________________________

Подписано в печать Поз. 96

Плоская печать Формат 60х84 1/16 Тираж 100 экз.

Заказ Печ. л. 1,86 Цена 5 руб. 80 коп. _______________________________________________________________

Редакционно-издательский отдел УГЛТУ

Отдел оперативной полиграфии УГЛТУ

Дата добавления: 2015-07-11