Панель вагонной защиты (ПВЗ)

Панель служит для размещения автоматических выключателей типа ВА 29-21.

Панель вагонной защиты установлена в аппаратном отсеке.

Автоматические выключатели ПВЗ обеспечивают:

· SF1 «Питание ЦУВ» - при управлении от пульта маневрового вагон в движение не придет

· SF2 «Питание БУВ» - при срабатывании автомата на вагоне не будет работать подзаряд, двери, не будет электрического тормоза и замещения электротормоза. Перейти на резервный пуск.

При срабатывании автомата на головном вагоне необходимо отключить тумблер «Компрессор основной» на ВПУ и управлять мотор компрессорами кнопкой «Компрессор резервный». Так же на мониторе не будет истинной информации о работе состава

· SF4 «ЦУВ управление основное» - при срабатывании автомата вагон не будет работать на ХОД и ТОРМОЗ при управлении от основного реверса (КРО)

· SF5 «ЦУВ управление резервное» - при срабатывании автомата вагон не будет работать на ХОД и ТОРМОЗ при управлении от резервного реверса (КРР)

· SF7 «ИПП» - при срабатывании автомата на вагоне не будет подзаряда и погаснет освещение салона

· SF8 «Противоюз» - при срабатывании автомата, на мониторе в режиме СОТ, все СОТЫ данного вагона будут иметь индикацию о состоянии тормозов вагона на момент сработки автомата. Также, если автомат сработал при отпущенных тормозах, то даже при наличии давления в ТЦ, индикация покажет на отсутствие давления, будет иметь зеленый цвет. И наоборот

· SF10 «Пожарная система» - при срабатывании автомата на вагоне не будет действовать система «ИГЛА». На ЦБКИ головного вагона изменится количество вагонов.

· SF11 «Мотор-компрессор» - при срабатывании автомата не будет работать мотор-компрессор

· SF12 «ДВЕРИ закрытие» - при срабатывании автомата не будут закрываться двери в этом вагоне

· SF13 «Двери. Открытие левых» - при срабатывании автомата не будут открываться двери левой стороны вагона

· SF14 «Двери. Открытие правых» - при срабатывании автомата не будут открываться двери правой стороны вагона

· SF15 «Двери торцевые» - при срабатывании автомата не будут блокироваться торцевые двери вагона

· SF16 «Табло наддверное» - при срабатывании автомата не будет работать наддверное табло и информационное табло (бегущая строка)

· SF17 «Экстренная связь» - при срабатывании автомата не будет работать связь «Пассажир - машинист»

· SF18 «Осушитель» - при срабатывании автомата не будет работать осушитель мотор компрессора

· SF19 «Освещение салона - питание» - при срабатывании автомата не будет работать освещение салона

SF20 «Освещение салона - аварийное» - при срабатывании автомата не будет работать аварийное освещения в салоне

· SF21 «Скоростемер. Пульт маневровый» - при срабатывании автомата «Скоростемер» на ПВЗ головного вагона - погаснет цифровой скоростемер на ОПУ, и через шесть секунд сработает система противоскатывания. Если автомат не восстанавливается необходимо установленным порядком перейти на УОС. В промежуточном вагоне автомат «Скоростемер. Пульт маневровый» должен быть отключен, через автомат получает питание пульт маневровый

· SF28 «Инвертор» - при срабатывании автомата не будет работать тяговый привод

· SF29 «Токоприемник» - при срабатывании автомата станет невозможно отжатие ТР на вагоне в режиме ПВУ. Если ТР были отжаты в режиме ПВУ, при срабатывании автомата они прижмутся

· SF32«Уравнительные цепи питания».

Дата добавления: 2015-07-11