Читайте также:
|
|
Число транспортных средств на маршруте определяем по вместимости выбранного подвижного состава
А = ,
где А – число транспортных средств на маршруте;
Qс – суточный объем перевозок на маршруте, пасс.:
Qс = Qmax *Тм;
ŋч – коэффициент неравномерности пассажиропотока по часам (см. выше);
ŋуч – коэффициент неравномерности пассажиропотока по перегонам. Он колеблется от 1,2 до 1,5 (ŋуч = 1,2…1,5).
Студенту для своего варианта значение ŋуч необходимо взять из таблицы 8 по последней цефре номера зачетной книжки.
Таблица 8.
Значение коэффициента по перегонам.
Последняя цифра номера зачетной книжки | ||||||||||
Коэффициент неравномерности по перегонам, ŋуч | 1,2 | 1,22 | 1,25 | 1,3 | 1,32 | 1,35 | 1,45 | 1,43 | 1,47 | 1,5 |
ŋсм – коэффициент сменяемости пассажиров (см. выше)
tр – время, затрачиваемое на рейс, час;
Тм – время работы на маршруте, час (см. задание)
Интервал движения подвижного состава
Интервал движения подвижного состава определяется по значениям числа транспортных средств на маршруте, общему времени работы и количеству рейсов по формуле:
n = .
Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 120 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Определение общих характеристик маршрута | | | Сопоставление технико-экономических показателей принятого подвижного состава. |