Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Динамика электромагнита

Читайте также:
  1. ВИДЫ ПРИВОДОВ, ИХ СТАТИКА И ДИНАМИКА
  2. Гемодинамика
  3. Гидродинамика. Основные определения.
  4. Гидродинамикалыќ берілістіњ (гидромуфта, гидротрансформатор) ж±мыс принціпініњ негізгі ќандай ?
  5. ГЛАВА 3. Динамика стрессовых состояний
  6. ГРУППОВАЯ ДИНАМИКА
  7. Динамика

 

Под инерционностью ЭМ понимают запаздывание перемещения якоря по сравнению с изменениями входного напряжения. Она определяется отставанием изменения тока в обмотке от изменения приложенного к ней напряжения и механической инерцией якоря и связанных с ним подвижных частей.

Динамические свойства ЭМ как элемента дискретного действия характеризуются двумя временными параметрами: временем срабатывания t сраб и временем отпускания t отп.

Время от подачи входного напряжения на зажимы обмотки ЭМ до полного притяжения якоря (δ = δК) называют временем срабатывания tcpaб, а время от снятия входного напряжения до возвращения якоря в начальное положение (δ = δН) — временем отпускания t отп.

Если ввести обозначения tтр и t т'р для времени трогания соответственно при срабатывании (время от подачи входного напряжения U до начала движения, трогания якоря) и отпускании (от снятия U до начала движения якоря), можно записать:

 

 

где t дв, t’ дв — время движения якоря соответственно от δН до δК, и наоборот.

Значения tcpa6 и tОТП обычно равны 0,05...0,15 с для ЭМ нормального быстродействия.

Увеличить или уменьшить t сраб и t отп можно конструктивными и схемными способами. Конструктивные способы увеличения и уменьшения быстродействия ЭМ заключаются в следующем.

Снижение t сраб и tomп достигается уменьшением вихревых токов в магнитопроводе и хода якоря, равного δН - δК; выбором достаточно большого коэффициента запаса при срабатывании kзсрлб = I уст/ I сраб (чем больше Kз.сраб, тем надежнее удерживается якорь в притянутом положении); оптимизацией размеров обмотки и другими методами.

 

 

Увеличение t сраб и t отп осуществляется с помощью электромагнитных, механических, пневматических и гидравлических демпферов, присоединяемых к якорю.

Электромагнитные демпферы выполняют в виде конструктивных элементов, изготовленных из электропроводящего материала и помещенных в магнитное поле (например, в счетчике электроэнергии в поле постоянного магнита вращающийся алюминиевый диск). Если требуется получить fcpa6 и tmn порядка одной или нескольких секунд, то прибегают к экранированию: на сердечнике размещают медную втулку, охватывающую все его сечение; возникающий при движении якоря ток экрана замедляет нарастание и спадание потока в магнитопроводе.

На рис. 15.4 показаны некоторые схемные способы изменения t сраб и t отп. Приведенные схемы обеспечивают стабильное снижение t сраб нормальных по быстродействию ЭМ до нескольких миллисекунд или увеличение их t отп до нескольких секунд.

 


Дата добавления: 2015-07-14; просмотров: 100 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Характеристики рабочих жидкостей | Гидравлические насосы и двигатели | Силовые цилиндры | Гидравлические усилители | Распределительные устройства | Пневматические исполнительные механизмы и приводы | Классификация исполнительных элементов | Общие характеристики исполнительных элементов | Классификация электромагнитов | Порядок расчета нейтрального электромагнита |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Тяговая и механическая характеристики электромагнита| Электромагниты переменного тока

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)