Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Значение опытных коэффициентов

Читайте также:
  1. I тон сердца. Механизм образовани, диагностическое значение.
  2. I. Назначение сроков и вызов к разбору
  3. II. Значение линий
  4. II. Функциональное назначение Кабинета
  5. III тон сердца. Понятие о ритме галопа. Диагностическое значение.
  6. III. Значение холмов руки
  7. III. Назначение криптографических методов защиты информации.
Тип двигателя а b c a1 b1 c1
Дизели:            
с неразделенной камерой сгорания 0,87 1,13 1,0 1,55 l,55 1,0
с вихревой камерой 0,7 1.3 1.0 1,35 1,35 1,0
с предкамерой 0,6 1,4 1,0 1,2 1,2 1,0
Карбюраторные двигате­ли 1,0 1,0 l,0 1,2 1,0 0,8

Рис. 3. Скоростная характеристика карбюраторного двигателя

 

Рис. 4. Скоростная характеристика дизельного двигателя:

 

 

Крутящийся момент (Н·м) и часовой расход топлива (кг/ч) находятся по формулам:

Здесь NEX в кВт, nX в мин-1, gEX в г/кВт·ч.

Расчеты выполняются для 8 – 12 скоростных режимов двигателя от nmin (600 … 800 мин-1) до nН (nN) через 200 … 300 мин-1.

Для построения регуляторных ветвей характеристики дизеля следует задаться степенью неравномерности вращения двигателя (δ = 0,05 … 0,1) или принять ее по прототипу и определить максимальную частоту вращения:

.

Расход топлива на максимальной частоте вращения принимается:

GTXX = (0,17…0,2)·GTH.

В записке дается пример расчета для какого-либо одного скоростного режима. Результаты расчетов помещают в таблицу.

  Частота вращения, мин-1
nX1 = nMIN nX2 nX3 nH (nN) nМАХ
Nex, кВт            
МХХ, Н·м            
gех, г/кВт·ч            
GTX, кг/ч            

По данным расчетов строятся кривые скоростной характеристики. Скоростная характеристика карбюраторного двигателя представлена на рис. 3, дизельного двигательного двигателя – на рис. 4. Отмечаются точки Ммах, gemin и соответствующие им числа оборотов. Для дизеля должны быть построены регуляторные ветви скоростной характеристики.

Необходимо отметить, что приведенные выше эмпирические формулы и относительные внешние скоростные характеристики в ряде случаев дают результаты, существенно отличающиеся от действительных значений Ne и ge, полученные путем испытания двигателей на тормозных установках. Поэтому формулами и соотношениями допустимо пользоваться только в учебных целях.

При построении скоростных характеристик используют масштаб, при котором 10 мм соответствует величинам:

частота вращения при nmax, об/мин,  
< 1600 ………………………………………  
1600 … 3200 ……………………………….  
> 3200 ………………………………………  
часовой расход топлива при Gт max, кг/ч,  
< 10 ………………………………………... 0,5
10 … 20 …………………………………….  
> 20 …………………………………………  
эффективная мощность при Ne max, кВт,  
< 100 ………………………………………..  
> 100 ………………………………………..  
крутящий момент Me, Нּм, ……………………..  
удальный расход топлива ge, г/кВтּч, ………….  

 

Приложение 1


Дата добавления: 2015-07-14; просмотров: 93 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Для специальностей 190207 МОП и 190603 СТМ | Процесс впуска | Процесс сгорания | Индикаторные и эффективные показатели двигателя | Определение диаметра цилиндра и ход поршня | Аналитический метод построений |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Графический метод построения| Фазы газораспределения автотракторных двигателей

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)