Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Процессы впуска и выпуска

Читайте также:
  1. N Типовые патологические процессы
  2. V2: 4.1 Теория. Учет выпуска и продажи продукции
  3. Анаболические процессы
  4. Анализ ритмичности выпуска продукции
  5. Анализ факторов и резервов увеличения выпуска и реализации продукции
  6. Б. Электрохимические процессы в гальваническом элементе
  7. Воздействие на актуальные внутренние пусковые и регуляторные процессы

Тепловой расчет двигателя

Исходные данные для расчета:

тип двигателя – четырехтактный дизель тракторного типа, номинальная мощность (Ре=190кВт), номинальная частота вращения (nн=2200 мин-1),

степень сжатия (ε=16,23).

 

Процессы впуска и выпуска

а). Задаются значениями: То; ро; Тr; рr; DТ; ра.

Температура То и давление ро окружающей среды принимаются в соответствии со стандартными атмосферными условиями:

То=273+25=298К; ро=0,1 МПа.

Температура Тr и давление рr остаточных газов зависят от частоты вращения и нагрузки двигателя, сопротивления выпускного тракта, способа наддува.

рr=(0,75…0,95)рк,

рк=(1,5…2,2)ро= 1,5·0,1= 0,15 Мпа

давление наддувочного воздуха:

рr=(0,75…0,95)рк = 0,15·0,8 = 0,12 Мпа

Температуру остаточных газов (Тr) принимаем 800К.

Температуру подогрева свежего заряда (ΔТ) принимаем 10 град.

Температура воздуха за компрессором:

Показательполитропы сжатия в компрессоре (nк) принимаем 1,6.

= ,

Давление в конце впуска (ра)принимаем из следующего соотношения:

рак-Dра.

Потери давления (Dра) за счет сопротивления впускного тракта:

,

Принимаем коэффициент сопротивления впускного тракта к=2,5; скорость заряда на впуске ω=90 м/с.

Плотность заряда на впуске:

ра=0,15- 0,015=0,135МПа.

б). Определяют величины: g r (коэффициент остаточных газов), Тa (температура конца наполнения) и hv (коэффициент наполнения)по следующим формулам:

в). В зависимости от принятого значения коэффициента избытка воздуха (a=1,7) определяем массу свежего заряда, введенного в цилиндры двигателя (ориентировочно):

М1 = alо / 29; кмоль.

lo= 14,5 кг. воздуха / кг.топлива – для дизеля;

Масса воздуха в кмолях:

Lo=lo/29. (29 –масса 1 кмоль воздуха).

М1=1,7·14,5/29=0,85 кмоль.

1.2. Процесс сжатия

Определяем параметры процесса сжатия: n1; рс; Тс, .

а). Показатель политропы сжатия определяем из соотношения:

n1 = 1,41 – 100/nн =1.41-100/2200=1,364.

б). Давление конца сжатия:

в). Температура конца сжатия:

г). Масса рабочей смеси в конце сжатия:

=0,85·(1+0,03) =0,875кмоль.

д). Теплоемкость рабочей смеси в конце сжатия:

Сvc=20,16+1,74×10-3Тс = 20,16+1,74·10-3·981,76 =1758,45 кДж/(кмоль.град).

 


Дата добавления: 2015-07-14; просмотров: 84 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Расчет масляного радиатора.| Процесс сгорания

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)