Показателей цикла и его экономичность

Среднее эффективное давление

Р_е = P_i × ή_м (2.32)

Механический КПД

ή_м = N_e / N_i (2.33)

учитывает потери в дизеле на трение и на привод навесных агрегатов. Величина его выбирается по справочной литературе в зависимости от быстроходности проектируемого дизеля.

Принимаю: ή_m = 0,85

Р_е = 10,03 × 0,85 = 8,53 кгс/см² 0,85 МПа

Индикаторный удельный расход топлива.

g_i = (2.34)

V_d – объем воздуха действительно поступающего в цилиндр за один рабочий цикл

V_d = 23,15 м³

g_i = 318,4х кг/и.л.с.ч. × 1000 = 136 г / и.л.с.ч.

g_i = 136 × 1,36 = 18,5 г / кВт ч

Эффективный удельный расход топлива.

g_e = g_i / ή_m (2.35.)

g_e = 0.136 / 0.85 = 160 г/э.л.с.ч.

g_e × 1,36 = 217 г/кВт ч.

Индикаторный КПД ή_i показывает, какое количество теплоты в дизеле затрачивается на создание всей работы (полезной и на преодоление трения), т.е. учитывает только тепловые потери.

ή_i = 632,3 / (g_i × Q_n) (2.36)

632,3 – количество теплоты в килокалориях эквивалентное работе 1 л.с. в течении 1 часа.

g_i – в кг / и.л.с.ч.

Q_n – 1000 ккал – низшая теплопроводная способность топлива.

ή_i = 632,4 / (0,136 × 1000) = 0,47

Эффективный КПД дизеля, показывающий какое количество теплоты затрачивается на создание полезной работа, учитывая все потери как тепловые так и механические.

ή_е = ή_i × ή_m (2.37)

ή_е = 0,47 × 0,85 = 0,4

Величина его является важнейшим комплексным показателем эффективности работы дизеля. СОД 1,2-1,7

Дата добавления: 2015-07-14