Тепловой расчет

65. Превышение температуры внутренней поверхности сердечника статора над температурой воздуха внутри двигателя по (11.3)

С,

- коэффициент передачи тепла непосредственно в окружающую среду, (по табл. 1.1);

по (11.1) электрические потери в пазовой части обмотки

Вт,

Вт/(м²·⁰C) -коэффициент теплоотдачи с поверхности (рис. 11.1,б);

для обмоток c изоляцией класса нагревостойкости F (см. с.128).

66. Перепад температуры в изоляции пазовой части обмотки статора по (11.4)

С,

-расчетный периметр поперечного сечения паза статора при полузакрытых трапецеидальных пазах по (11.5)

мм; м;

-средняя эквивалентная теплопроводность пазовой изоляции для обмоток класса нагревостойкости F, Вт/(м·⁰C) (см. с.131);

-коэффициент теплопроводности внутренней изоляции всыпной обмотки

по рис. 11.3 для , Вт/(м·⁰C).

67. Перепад температуры по толщине изоляции лобовых частей (лобовые части не изолированы) по (11.8)

С,

-потери в лобовой части обмотки статора по (11.2)

Вт.

68. Превышение температуры наружной поверхности лобовых частей над температурой

воздуха внутри двигателя машины по (11.9)

С

69. Среднее превышение температуры обмотки статора над температурой воздуха внутри двигателя по (11.10)

С

70. Превышение температуры воздуха внутри двигателя над температурой окружающей среды по (11.11)

С,

-сумма потерь, отводимых в воздух внутри машины по (11.15)

Вт;

по (11.13)

Вт;

эквивалентная поверхность охлаждения корпуса по (11.16)

м² ,

-среднее значение периметра поперечного сечения ребер, м (рис. 11.4);

-коэффициент подогрева воздуха, Вт/(м²·⁰C) (рис. 11.1,б).

71. Среднее превышение температуры обмотки статора над температурой окружающей среды по (11.17)

С.

Среднее превышение температуры обмотки статора над температурой окружающей среды меньше допустимой для выбранного класса изоляции F.

72. Проверка условий охлаждения двигателя:

требуемый для охлаждения расход воздуха

м³/с,

-коэффициент, учитывающий изменение условий охлаждения по длине поверхности корпуса по (11.30)

,

(см. с.136),

номинальная частота вращения

=750 = 733,65 мин .

Расход воздуха, обеспечиваемый наружным вентилятором по (11.31)

м³/с.

Расход воздуха, обеспечиваемый наружным вентилятором, больше требуемого для охлаждения ( ).

Вывод: спроектированный двигатель отвечает поставленным в техническом задании требованиям.

Список рекомендуемой литературы

1. Проектирование электрических машин: Учеб для вузов/ И.П. Копылов, Б.К. Клоков, В.П. Морозкин, Б.Ф. Токарев; под ред. И.П. Копылова.- 4-е изд., перераб. и доп.- М.: Высш. шк., 2005.- 767с.: ил.

2. Проектирование электрических машин: Учеб для вузов.- В 2кн.: Кн.1/ И.П. Копылов, Б.К. Клоков, В.П. Морозкин, Б.Ф. Токарев; под ред. И.П. Копылова.- 2-е изд., перераб. и доп.- М.: Энергоатомиздат, 1993.- 384с.

3. Проектирование электрических машин: Учеб. пособие для вузов/ И.П. Копылов, Ф.А. Горяинов, Б.К. Клоков, и др.; под ред. И.П. Копылова. –М: Энергия, 1980.-496с.

4. Проектирование асинхронных трехфазных электродвигателей. Учеб. пособие к курсовому и дипломному проектированию/ В.А. Потапкин, Р.В. Ротыч, Г.А. Назикян, В.И. Рожков; М–во образования и науки РФ, Юж.– Рос. гос. техн. ун–т. Новочеркасск: ЮРГТУ 2009. – 137 с.

5. Справочник по электрическим машинам: В 2 т./Под общ. ред. И.П. Копылова и Б.К. Клокова. Т.1 – М: Энергоатомиздат, 1988. 456с.

Дата добавления: 2015-12-08