Читайте также: |
|
Для соединения выходных концов двигателяи быстроходного вала редуктора, а также выходных концов тихоходного вала редуктора и приводного вала рабочей машины используют упругие и жесткие комплектующие муфты.
Основной характеристикой для выбора муфты является номинальный вращающий момент Т, Нм. Муфты выбирают по большему диаметру концов соединяемых валов и расчетному моменту Тр, который должен быть в пределах номинального:
- коэффициент режима нагрузки:
- вращающий момент на тихоходном валу:
– номинальный вращающий момент:
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подпись |
Дата |
Лист |
Основные параметры муфты:
Момент Т, Нм | Угловая скорость, ![]() | Отверстие | Габаритные размеры | Смещение осей валов, не более | ||||
d, d1 | lцил | L | D | dо | радиальное ![]() | Угловое ![]() | ||
0,3 | 1о |
Полумуфты изготовляют из чугуна марки СЧ 20 (ГОСТ 1412 – 85) или стали 30Л (ГОСТ 977 – 88); материал пальцев – сталь 45 (ГОСТ 1050 – 88), материал упругих втулок – резина с пределом прочности не менее 8 Н/мм2.
Определим радиальную силу, вызванную радиальным смещением:
- радиальное смещение, мм:
- радиальная жесткость муфты, Н/мм:
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подпись |
Дата |
Лист |
n1=955 об/мин;
Т1=30,02 Нм;
Рэл=3 кВт.
Ременные передачи, применяемые в приводах, по форме сечения подразделяются на плоскоременные и клиноременные. Выполним расчет клиноременной передачи.
Проектный расчет:
1) Определим номинально допустимый диаметр ведущего шкива , мм:
2) Зададимся расчетным диаметром ведущего шкива :
3) Определим диаметр ведомого шкива , мм:
u – передаточное число ременной передачи: u=1,08;
- коэффициент скольжения:
;
4) Определим фактическое передаточное число и проверим его отклонение
от заданного
:
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подпись |
Дата |
Лист |
- высота сечения клинового ремня:
6) Определим расчетную длину ремня , мм:
7) Уточним значение межосевого расстояния по стандартной длине:
8) Определим угол обхвата ремнем ведущего шкива , град:
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подпись |
Дата |
Лист |
- диаметр ведущего шкива:
- частота вращения ведущего шкива, об/мин:
;
- допускаемая скорость:
10) Определим частоту пробегов ремня U, с-1:
– допускаемая частота пробегов:
11) Определим допускаемую мощность, передаваемую одним клиновым ремнем:
- допускаемая приведенная мощность, передаваемая одним клиновым ремнем:
С – поправочные коэффициенты:
12) Определим количество клиновых ремней z:
- номинальная мощность двигателя, кВт:
- допускаемая мощность, передаваемая ремнями:
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подпись |
Дата |
Лист |
14) Определим окружную силу, передаваемую комплектом клиновых ремней , Н:
15) Определим силы натяжения ведущей и ведомой
ветвей, Н:
16) Определим силу давления ремней на вал , Н:
Проверочный расчет:
Проверим прочность одного клинового ремня по максимальным напряжениям в сечении ведущей ветви , Н/мм2:
– напряжение растяжения, Н/мм2:
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подпись |
Дата |
Лист |
- модуль продольной упругости при изгибе для прорезиненных ремней:
- высота сечения клинового ремня:
- напряжения от центробежных сил, Н/мм2:
- плотность материала ремня, кг/м3:
- допускаемое напряжение растяжения, Н/мм2:
Дата добавления: 2015-12-08; просмотров: 65 | Нарушение авторских прав