Бақылау сұрақтары. 1. Жол құрылыс көліктерінің жұмысын геодезиялық басқару.

1. Жол құрылыс көліктерінің жұмысын геодезиялық басқару.

2. Құрылыс процессінде орындалған жұмыстарды геодезиялық бақылау.

3. Орындалатын геодезиялық түсірілім.

4. Жол жобасын жерге көшіргенде жіберілетін ауытқулар.

5. Жол құрылыс жұмыстарының сапасын бастапқы бақылау құрамы.

№13- тәжірибелік сабақ

ЖОЛ ЖАМЫЛҒЫСЫНЫҢ ЖАҒДАЙЫН КӨЗБЕН БАҒАЛАУ

Жұмыс мақсаты

Жол жамылғысының жағдайын көзбен бағалау, жол жамылғысының беріктігі жөнінде ақпараттарды алдын ала алу және аспапты бағалау жүргізу үшін аймақты анықтау.

Жалпы ережелер

Көзбен бағалау жол аймағында аспапты бағалау жүргізуге мүмкіндік береді. Нұсқау [3] бойынша қатты емес жол жамылғысының жеткіліксіз беріктігіне байланысты ақауларын ескереді: сызаттар (бөлек, сирек және жиі), сызат торлары, толқындар, шөгулер, сынулар.

Жол жамылғысының жағдайы ондағы ақаулар түрлері мен санына байланысты балмен бағаланады. Жолда немесе жол аймағында орташа балды формуламен есептейді:

; (24)

мұндағы: Б_j – жиі аймақтағы балл j; L_j – жиі аймақ ұзындығы.

Орташа балл мөлшерінде жол беріктігін аспапты бағалаудың маңыздылығын анықтайды:

I санатты жолдар үшін Б_ср≤3,5;

II санатты жолдар үшін Б_ср≤3,0;

III–IV санатты жолдар үшін Б_ср≤2,5.

Жол жамылғысының көзбен бағалау берілулері кесте 9 келтірілген.

II санатты жолдар үшін Б_ср≤3,0 жолда немесе жол аймағында беріктікті аспапты бағалау тағайындалады.

9-кесте

Жол жамылғысын көзбен бағалау

№ пп.	Жамылғы жағдайы мен бұзылу сипаттамасы	Балмен бағаланған
	Ақаусыз және бөлек сызаттар арақашықтығы 40м жоғары
	Бөлек сызаттар арақашықтығы 20–40 м сызаттар арасы	4,8–5
	Сондай арақашықтығы 10–20м	4,5–4,8
2.	Сирек сызаттар көрші сызаттар арақашықтығында 8–10м	4–4,5
	Сондай 6–8м	3,8–4
	Сондай 4–6 м	3,5–3,8
3.	Жиі сызаттар көрші сызаттар арақашықтығында 3–4м	3–3,5
	Сондай 2–3 м	2,8–3
	Сондай 1–2 м	2,5–2,8
4.	Тордың орын алатын аймаққа қатысты сызат торы, 30 % кем емес	2–2,5
	Сондай 30–60%	1,8–2
5.	Толқынның орташа тереңдігіндегі толқындар 5 мм	1,8–2
	Сондай 5–10 мм	1,5–1,8
	Сондай >10 мм	1–1,5
6.	Шөгудің ауданына қатысты 20%	1–1,5
	Сондай 20–50%	0,8–1
	Сондай >50%	0,5–0,8
7.	Қатысты ауданда жол қабатының бұзылуы
	Бұзылу ауданы, 10%	1–1,5
	Сондай 10–30%	0,8–1

Бақылау сұрақтары

1. Жер жұмыстарын орындау кезіндегі бастапқы бақылау.

2. Жол құрылыс материалдары мен өнімдерінің бастапқы бақылауы.

3. Жол құрылыс жұмыстарының сапасын операциялық бақылау.

4. Жер төсемесінің жол құрылыс жұмыстарының сапасын операциялық бақылау.

5. Негіз бен жамылғыны тұрғызу кезінде операциялық сапаны бақылау.

Тәжірибелік сабақ.

Дата добавления: 2015-12-07