Характеристика устаткування з машинним охолодженням.

КОМПРЕСІЙНІ ХОЛОДИЛЬНІ МАШИНИ

МОНОБЛОЧНІ ХОЛОДИЛЬНІ МАШИНИ ТА СПЛІТ-СИСТЕМИ

Моноблок являє собою готовий до експлуатації холодиль­ний агрегат, який установлюється безпосередньо на камері чи шафі.

Моноблок — це холо­дильна установка, виконана у вигляді единого блока. Вона складається із ком­пресора, конденсатора, ви­парника та системи регулю­вання і керування. Під час монтажу частину випарни­ка розташовують всередині камери, а іншу частину випарника та вищеназвані елементи — ззовні камери. З 2000 р. підприємства Росії випускають моноблоки марки MM — середньотемпературні і марки MB — низькотемпературні.

Моноблоки МХНК-1250Б, МХК-1000, МХК-400, МХШ-400 мають герметичний безсальниковий компресор і служать для створення середньо- та низькотемпературного режимів у холо­дильних розбірних камерах і шафах. Вони складаються з компресорно-конденсаторного агрегату типу ВС, ВН, ВНБ, повітроохолодника теплообмінника, фільтра-осушувача, приладів автоматики, змонтованих на загальній рамі (рис. 1.2). Моноблоки вмонтовуються на бічній панелі або кріп­ляться на стелі холодильного устаткування.

Рис.1.2. Машина холодильна моноблокова МХК-1000

Спліт-система складається із двох окремих блоків: ком­пресорно-конденсаторного та повітроохолодного (рис. 1.3).

Рис. 1.3. Моноблок (а) та спліт-система (б) фірми «Formtrade».  

Переваги спліт – систем:

· гнучкість при вибиранні місця установлення;

· можливість вирішення проблем, пов’язаних із надлишком тепла і шуму, шляхом розміщення компресорно –конденсаторної частини в спеціально відведеному приміщенні;

· більш широка зона використання.

·

ФРЕОНОВІ ХОЛОДИЛЬНІ КОМПРЕСІЙНІ МАШИНИ

Ці машини використовують для охолодження вітрин, камер, прилавків, шаф. Випарник у них установлюють всередині охолоджувального об’єкта. Для зручності під час експлуатації та ремонту деякі пристрої з’єднують в один вузол, який називається агрегатом.

Рис. 1.4. Фреоновий холодильний агрегат ФАК – 0,7 Е.

1 – компресор; 2 – нагнітальний вентиль; 3 – реле тиску; 4 – електродвигун; 5 – ресивер; 6 – плита з листової сталі; 7 – рідинний вентиль; 8 – фільтр; 9 – шків; 10 – всмоктувальний вентиль; 11 – конденсатор

.

Принцип роботи машини ґрунтується на тому, що холодильний агент, який потрапляє у випарник, перетворюється із рідкого стану в пароподібний, при цьому активно поглинає тепло від трубок і ребер ви парника. Пароподібний холодильний агент у скрапленому стані (0,8—1,06 МПа) за допомогою компресора подається в конденсатор, у якому з великим тиском перетворюється із пароподібного стану в рідкий за рахунок навколишнього повітря. Рідкий холодильний агент збирається в ресивері і че­рез регулювальний вентиль, який знижує тиск і регулює його кількість, знову потрапляє у випарник. Процес повторюється.

Фреонові герметичні компресійні машини (ФГК) (рис. 1.5). У машинах з компресорами відкритого типу часто вини­кають несправності, які пов'язані з витіканням фреону через рознімні з'єднання в сальнику компресора, а також ушкодження сильфонів реле тиску. Цих недоліків не мають герме­тичні компресори. В герметичному сталевому штампованому кожусі, який складається із двох половин, на одному валі розміщені компресор та електродвигун.

Машини з герметичним компресором майже безшумні в роботі, компактні і характеризуються високою надійністю, мають меншу масу, під час експлуатації витрачають менше електроенергії, можуть працювати необмежений термін, тому що відсутність сальників майже виключає витікання фреону, в той час, як агрегати типу ФАК за правильної експлуатації потребують перезарядження кожні 2—2,5 року.

Конденсатор машини має повітряне охолодження. Як фільтр використовують спеціальний патрон з силікагелем (рідиною, що добре поглинає вологу). Головний недолік цих машин — небезпека потрапляння вологи в систему, що призводить до виходе з ладу обмоток електродвигуна. Тому під час виготовлення тамонтування систему надійно осушують.

Рис. 1.5. Холодильний герметичний фреоновий агрегат:

а — вигляд збоку; б — вигляд зверху; 1 — конденсатор; 2 — трубопроводи; З — вентиль рідинний; 4 — компресор; 5 — болт заземлення; 6 — плита; 7 — вентиль усмоктувальний; 8 — ресивер; 9 — дифузор; 10 — вентилятор

Холодильні агрегати типу ВС. Ці агрегати відрізняються від агрегатів типу ФГК вужчим діапазоном робочих температур і меншими габаритами конденсаторів. В агрегатах тиш ВС конденсатори мають однакову висоту з компресорами, що потребує меншого об'єму для машинного відділення.Агрегат складається із герметичного компресора, конденсатора фільтра-осушувача і вентилятора для обдування конденсато ра повітрям. Усі елементи змонтовано на штампованій плиті.Для регулювання заповнення випарної батареї холодильний агентом використовується ТРВ або капілярна трубка, а для регулювання температури — реле температури.

Дата добавления: 2015-12-07