Способы возведения подземных сооружений

Способы возведения подземных сооружений в зависимости от глубины их заложения разделяют на две основные группы: открытые способы постройки подземных сооружений в котлованах и закрытые способы возведения подземных сооружений глубокого заложения без нарушения обустройств на земной поверхности.

Открытым способом сооружают обычно тоннели мелкого заложения. В незастроенной местности их строят в котлованах с откосами, а на застроенной - в котлованах со свайным или шпунтовым ограждением.

Тоннели глубокого заложения сооружают либо через порталы, которыми называют защитные стенки, оформляющие вход в тоннель, либо через вертикальные стволы шахт и специальные камеры (рис.1). Через порталы (рис.2) строят чаще всего горные тоннели, а также тоннели, входящие в депо.

Рис. 1. Схема сооружения тоннеля через ствол: а - разрез; б - план

Рис.2. Схема сооружения тоннеля через портальную штольню

В горных условиях полотно дороги доводят до горного массива, затем производят выемку грунта и возводят защитную стенку, предназначенную для предохранения входа в тоннель от обвалов, снежных лавин и ливневых вод. Иногда перед порталом строят рампу - длинную, постепенно увеличивающуюся выемку, стенки которой укрепляют бетоном или камнем.

Тоннели глубокого заложения сооружают обычно посредством вертикальных стволов шахт, которые в целях удобства при дальнейшей эксплуатации располагают на расстоянии 20 - 50 м от трассы тоннеля. Тоннели глубокого заложения сооружают преимущественно щитовым способом.

Геодезия и маркшейдерия при подземном строительстве

Общие положения

При проектировании и строительстве подземных сооружений находят широкое применение методы геодезии и маркшейдерии.

Маркшейдерия - геодезические измерения в подземных сооружениях и горных выработках.

При организации подземного строительства возникает необходимость производить разбивку на местности целого ряда сооружений например: разбивка осей шахтных стволов, шахтного подъема, эстакад, контуров предпортальных выемок. Разбивку сооружений необходимо выполнять и в подземных условиях. Такие разбивки производят методами геодезии и маркшейдерии.

Для сокращения сроков возведения подземного сооружения в проектах организации строительства предусматривают горно-строительные рабоы по трассе тоннеля в нескольких местах. Точные сбойки (совмещения) тоннелей также обеспечиваются методами геодезии и маркшейдерии. Сооружение тоннелей встречными забоями («глухими забоями», «висячими ходами») - одна из главных и ответственных задач геодезии и маркшейдерии при подземном строительстве.

При возведении обделки тоннеля щитовым способом пространственное положение обделки относительно запроектированной трассы во многом, а при механизированном щите целиком зависит от пространственного положения выполненной щитовой проходки. Управлением щита в современных условиях занимается геодезист - маркшейдер.

Важная задача по обеспечению сохранности зданий и сооружении, расположенных в зоне возможных осадок (деформации) дневной поверхности под влиянием проходческих работ, замораживания грунтов, водопонижения, а также по обеспечению сохранности возводимого подземного сооружения решается также методами геодезии и маркшейдерии путем систематических наблюдений за деформациями наземных и возводимых подземных сооружений.

Точный достоверный учет выполненных объемов горно-строительных, монтажных и отделочных работ за определенные календарные сроки (смена, сутки, декада, месяц, квартал, год) решается маркшейдерскими съемками положений забоев и уложенных элементов обделки.

Точная укладка рельсового пути в транспортных тоннелях, эскалаторов в наклонных тоннелях, энергетического и подъемно-транспортного оборудования машинных залов подземных ГЭС, шахтных подъемов также обеспечивается при помощи геодезических измерений.

Заключительная фаза строительства подземных сооружений - составление исполнительных чертежей на передаваемые в эксплуатацию законченные сооружения также выполняется на основе съемок фаз возведения подземных сооружений.

Дата добавления: 2015-12-07