Читайте также:
|
(ПИСАТЬ НЕ НАДО ПРОСТО ПРОЧТИ: Я ТЕБЕ ДАЛ СХЕМЫ ПРОПУСКА ПО СТАРОЙ СХЕМЕ, А ТЫ ПРОСТО НАНЕСИ ИХ НА НОВУЮ И НИЧЕГО НЕ МЕНЯЙ, ТАМ В ПРИНЦИПЕ ТО ЖЕ.)
Вагонопоток, поступающий на станцию А разделен на три категории:
- транзит без переработки;
- транзит с переработкой;
- местный.
Транзит без переработки в четном направлении обрабатывается по следующей схеме: прием поезда осуществляет приемо-отпраочный парк 2, где с поездом проводят операции по прибытию, к таким операциям относят технический и коммерческий осмотр состава, смена поездного локомотива и локомотивной бригады, проверка документов, пересылка поездных документов в станционно-технологический центр (СТЦ) и их передача новой локомотивной бригаде.
При приеме в нечетном направлении выполняют аналогичные операции, при этом поезда принимает приемо-отпраочный парк 1.
Технологическая схема пропуска транзитного вагонопотока без переработки приведена на рисунке 1.2.
Обработка транзитного вагонопотока с переработкой производится по следующей схеме: прибытие поезда производится в приемо-отпраочный парк (ПОП), где осуществляется обработка поездов по прибытию (технический осмотр коммерческий осмотр и пересылка документов в СТЦ), далее следует операция по вытягиванию состава и его расформирование, после расформирования вагонопоток накапливается на путях сортировочного парка, после накопления выполняются операции по окончанию формирования состава и состав переставляется в приемо-отпраочный парк (ПОП), в ПОП выполняются технологические операции по отправлению (осмотр состава, прицепка локомотива, передача документов машинисту поездного локомотива).
Технологическая схема пропуска транзитного вагонопотока с переработкой на станции А приведена на рисунке 1.3.
Время нахождения транзитного вагонопотока с переработкой на станции определяется по формуле:
(1.4)
где 
- время обработки поезда по прибытию, мин; 
- время расформирования состава, мин; 
- продолжительность накопления на путях сортировочного парка, мин; 
- продолжительность операции по окончанию формирования, мин;
- время перестановки состава в ПО, мин; 
- продолжительность операций по подготовке к отправлению, мин; 
- суммарная продолжительность межоперационных простоев, мин.
Обработка местных вагонопотоков производится по следующей схеме: прибытие поездов осуществляется в ПОП, где производится обработка составов по прибытию, затем состав вытягивается и расформировывается, после чего следует накопление вагонов на подачу на грузовые пункты в сортировочном парке, после накопления производится подача вагонов на грузовой фронт и выполнение грузовых операций, сборка вагонов и уборка их в сортировочный парк (СП), сортировка вагонов по назначению плана формирования поездов (ПФР) и накопление вагонов на состав, затем производится окончание формирования состава и перестановка на пути приемо-отпраочного парка, в ПОП производится подготовка поезда к отправлению.
Технологическая схема пропуска местного вагонопотока приведена на рисунке 1.4.
Время нахождения местного вагонопотока на станции определяется по формуле:
(1.5)
где 
- время обработки вагонов в парке прибытия, мин; 
- время накопления вагонов для подачи на местные пункты, мин; 
- продолжительность расформирования состава с горки, мин; 
- время на подачу вагонов на местные пункты, мин; 
- время, затрачиваемое на уборку вагонов с местных пунктов, мин; 
- продолжительность выполнения грузовых операций, мин; 
- продолжительность сортировки вагонов, мин; - время на окончание формирования, мин; - время на перестановку вагонов в парк отправления, мин; 
- продолжительность обработки вагонов в парке отправления, мин; - время на ожидание к отправлению вагонов, мин; 
- время на отправление поезда, мин; 
- продолжительность накопления вагонов на состав, мин.
Дата добавления: 2015-11-28; просмотров: 349 | Нарушение авторских прав