Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Временные (непродолжительно действующие) нагрузки

Читайте также:
  1. IY. ДИДАКТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА И СОВРЕМЕННЫЕ ФОРМЫ КОНТРОЛЯ
  2. Анализ эксплуатационной нагрузки
  3. Апартеид: сущность доктрины, ее реализация в ЮАР. Современные концепции расового противостояния.
  4. Билет – 3. Публицистика первых лет революции: М. Горький «Несвоевременные мысли», А. Блок «Интеллигенция и революция», Бунин «Окаянные дни».
  5. В. № 23. Современные концепции маркетинга.
  6. Влияние тока нагрузки на работу генератора. Реакция якоря
  7. ВЛИЯНИЕ ФИЗИЧЕСКОЙ НАГРУЗКИ НА ПИЩЕВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОЦЕССЫ

Снеговая нагрузка

Для расчета колонн распределение снеговой нагрузки по покрытию принимается равномерным. Расчетная снеговая нагрузка на 1 м2 площади покрытия

кН/м2,

где = 1,8 кН/м2 – вес снегового покрова для III района строительства (см. п. 5.2, табл. 4 [3]; = 1 – коэффициент по п. 5.4, прил. 3 [3].

Расчетная нагрузка от снега:

на крайнюю колонну

;

на среднюю колонну

.

 

Вертикальная нагрузка от кранов

Для заданного мостового электрического крана грузоподъемностью Q = 300/50 (ГОСТ 3332–54 и прил. 1) имеем пролет крана L = 22,5 м; В = 6,3 м; база крана k = 5,1 м; наибольшее нормативное давление колеса на подкрановый рельс max Nn =315 кН; общий вес крана G =520 кН, вес тележки Gt = 120 кН,

кН,

где m – число колес на одной стороне крана.

Расчетные максимальное и минимальное давления на колонну от двух сближенных кранов определяются по линии влияния давления на колонну (рис. 2.4):

Рис. 2.4. Определение усилий от кранов по линиям влияния

 

;

.

Здесь y = 0,85 – коэффициент сочетаний для групп режимов работы кранов 1К‑6К (п. 4.17 и прил. 1 [3]); = 1,1 – коэффициент надежности по нагрузке (п. 4.8 [3]).

Расчетная горизонтальная нагрузка от поперечного торможения крана с гибким подвесом груза

кН,

где0,05 – коэффициент для кранов с гибким подвесом груза (п. 4.4 [3]).

Горизонтальная нагрузка на колонну от поперечного торможения двух сближенных кранов

.

Горизонтальная ветровая нагрузка

Нормативное значение статической составляющей ветровой нагрузки рассчитывается по уравнению

,

где – скоростной напор, принимаемый для II района строительства по п. 6.4 табл. 5 [3], равный 30 кгс/м2 = 300 Н/м2;

с – аэродинамический коэффициент, принимаемый по п. 6.6, прил. 4, схема 2 [3] (с наветренной стороны , с подветренной, в зависимости от отношений и , значение с принимается равным , где b – длина здания; l – ширина; h –высота вертикальной части стены);

k – коэффициент, учитывающий изменение ветрового давления по высоте. Для типа местности А на высоте 5 м k = 0,75, на высоте 10 м – k = 1,0, на высоте 20 м – k = 1,25; для промежуточных высот значение k определяется линейной интерполяцией.

В учебном проекте можно принять некоторые упрощения: до 10 м значение коэффициента k принимается равным средней линии трапеции, основаниями которой являются коэффициенты от уровня поверхности земли и до высоты 10 м.

Таким образом, от земли и до высоты 10 м , что даст погрешность в пределах 3 %.

Высота здания +17,4 м, отметка верха колонны +12,9 м (см. рис. 2.3).

Среднее увеличение нагрузок на участке высотой (12,9–10,0) определяется по интерполяции

Расчетная ветровая нагрузка на каждую из колонн крайнего ряда, расположенных с шагом l = 12 м:

с наветренной стороны:

равномерно распределенная в пределах высоты колонны

Н/м.

Дополнительная сосредоточенная ветровая нагрузка на участке от 10 до 12,9м, получающаяся за счет разных коэффициентов k и приложенная на уровне колонны

Сосредоточенная ветровая нагрузка действующая на стену выше верха колонны на участке от 12,9 до 17,4 м

Суммарная сосредоточенная ветровая нагрузка на уровне верха колонны Н = 19,6кН.

С заветренной стороны:

распределенная нагрузка в пределах высоты колонны

Н/м.

Суммарная сосредоточенная ветровая нагрузка на уровне верха колонны

кН.

Учитывая, что в поперечной раме ригель в продольном направлении условно принимается абсолютно жестким, можно действие сосредоточенных сил с наветренной и заветренной сторон здания принять как действие суммы этих сил, приложенных с наветренной стороны

кН.

 


Дата добавления: 2015-11-28; просмотров: 62 | Нарушение авторских прав



mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)