Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Компания Форда - это я!

Читайте также:
  1. ECCO — датская обувная компания, основанная в 1963 году Карлом Тусби в Бредебро.
  2. Аудиторская компания
  3. Запущена рекламная компания по типу таргетинг 22.04.13 г.
  4. Избирательная компания и ее основные этапы.
  5. Как бы вам было бы удобнее связываться с компаниями для выяснения условий сотрудничества с ними?
  6. Как компания Форда продавала автомобили.
  7. Какими критериями должна обладать компания для того, чтобы система ERP давала больше ценностей, чем затрат.

Подобно Людовику XIV Французскому, которому приписывают выражение «Государство - это я!», Генри Форд мог бы с полным правом сказать: «Компания Форда - это я!» В делах управления он проводил неизменную линию: не создавать-себе проблем и не повторять прежних ошибок. Это значило руководить без малейших помех. Он познал на собственном опыте, что официальное положение в иерархии, даже высокое, лимитирует объем власти. Подчиненным надо по пунктам растолковать задание и выдать его в письменном виде, а потом ознакомиться с отчетом или заслушать рапорт.

Но это «канцелярский» способ ведения дел. От него Генри растерялся бы, как при виде чертежей, которые для него заменили макетами. Он поступил проще, сделав свое слово законом: быстро, экономно, эффективно! В компании воцарились сила обычая и почти дворцовый этикет.

В своей руководящей деятельности Форд предпочитал «творческий беспорядок иI импровизацию. Его интуитивный стиль, нелюбовь к организационным схемам, подвижность обязанностей и малый штат менеджеров заметили еще авторы первой книги о фордовских методах7. Когда Ford Motor Company была малой фирмой, в производственной группе, которой он управлял, отсутствовали постоянные задания. Сегодня механик или инженер занимался приемкой заказов, завтра его посылали достраивать цех, послезавтра ставили к чертежной доске. Людям приходилось менять или совмещать обязанности независимо от должностей. Работа ради общей цели, общая ответственность — превыше всего. Штатное расписание, конечно, имепось (за этим следил Казенс), по нему начислялись зарплата и премиальные, но «титулы» часто не соответствовали объему и характеру заданий.

Разделение функций неизбежно углублялось, но Генри приучал людей относиться к работе как к выполнению своих заданий. Различия между сотрудниками определяются не должностями, а характером выпопняемой работы. Насмешкой над «организационными гениями» он хотел принизить главного конкурента, корпорацию General Motors, где в начале 1920-х годов прошла организационная реформа и сложилась разветвленная управленческая иерархия.

Форд считал продуктивной и творческой спонтанную, импульсивную деятельность, которая не связывает ему рук и не сковывает интуицию. Он всегда пребывал в движении и требовал того же от подчиненных. Стоит дать человеку должность, он будет заранее знать круг своих обязанностей, расслабится и станет работать спустя рукава. Конечно, кто-то должен заниматься и рутинной, даже сидячей работой, иметь постоянные обязанности, например вести бухгалтерию, оформлять деловые бумаги. Генри оставлял это другим, но сам такой работы гнушался, не понимал и презирал ее. В его представлении, штаб-квартира, канцелярия — это нечто чужеродное и уж никак не мозг компании. Он мало вникал в ее деятельность и делил персонал на тех, кто имеет и кто не имеет отношения к производству.

Журналист Сэм Краутер, писавший автобиографию Форда, прилежно старался вникнуть в концепцию и механизм управления компанией. Генри не дал ему никаких разъяснений, предложив сходить на завод. Гость долго не понимал, почему сложнейшая организация с десятками тысяч рабочих действует как заведенные часы. Соренсен втолковал «писателю», что хотя Генри Форд не руководит всем лично, мастера и начальники цехов все время ходят и за всем наблюдают8. Но Чарли, будучи узким производственником, отождествлял «организацию» с заводом и о штаб-квартире ничего не рассказал.

Он проводил политику Генри Форда: самое главное и интересное в компании - производство. Из офиса его не увидишь. Описание же «канцелярской работы» могло навлечь гнев босса. Штаб-квартира была в ведении его сына, а приход туда журналиста подрывал авторитет истинного главы компании. Конечно, Форд понимал важность планирования и координации, например, снабжения, производства и сбьла, но сам не участвовал в решении этих вопросов. А Краутер воспринял их замалчивание как некое табу на межфункциональное взаимодействие, отсутствие которого разрушило бы компанию, как карточный домик.

Поэтому описание менеджмента в автобиографических книгах Форда совершенно невразумительно. Предприятие - не машина, это - сообщество людей, которые должны работать, а не обмениваться письмами; каждый должен видеть, что происходит вокруг, но не совать нос в соседний отдел. «Дело руководящих лиц... следить за тем, чтобы все отделения работали согласованно в направлении общей цели. Собрания для установления контакта между отдельными лицами или отделениями совершенно излишни... Кто действительно работает, тот не нуждается в титулах». И далее: «Производством управляет не человек, а процесс труда. Процесс работы планируется заранее, и все операции подразделяются так, чтобы каждый человек и каждая машина делали только одно дело... Управление зетвленная управлен[нную, импульсивную вывает интуицию. Он г подчиненных. Стоит г своих обязанностей,, кто-то должен зани-тоянные обязанности, гмаги. Генри оставлял 1имал и презирал ее.

0 нечто чужеродное и [деятельность и делил № к производству.

ию Форда, прилежно ния компанией. Генри

на завод. Гость долго чтками тысяч рабочих

«писателю», что хотя ючальники цехов все 1учи узким производ-м и о штаб-квартире 1вное и интересное в Описание же «канце-вартира была в веде-

1 авторитет истинного планирования и коор-та, но сам не участво-

их замалчивание как?, отсутствие которого веских книгах Форда ашина, это - сообще-*аться письмами; каж-:овать нос в соседний эбы все отдепения ра-брания дня установле-?лениями совершенно кдается в титулах». И хщесс труда. Процесс азделяются так, чтобы \ио дело... Управление не есть что-то такое, что сосредоточено в конторе за целые мили от места производства... Оно начинается с изготовления самого продукта и затем, шаг за шагом, руководит дальнейшими операциями».

Поди пойми что к чему: то не замыкайся в своей должностной скорлупе и не дели ответственность на части, то делай только свое дело и ни с кем не совещайся! Менеджеры, конечно, координировали текущую работу, но с оглядкой на босса. Работать без всякой системы невозможно, а «правильная» работа, основанная на разделении управленческого труда, считалась неблагодарным занятием. Держать все в своей голове и лично давать указания производственникам, сбытовикам, технологам, фермерам, финансовой группе, строителям и т. д. один человек, естественно, не мог. И царям требовались министры. А завести «кабинет министров» Форд не хотел, чтобы не умалять свою власть.

Но Форд действовал по-своему отнюдь не глупо. Он считал надежной систему, когда подчиненные вместо «титулов» сами делят обязанности и наступают друг другу на ноги. Никто не возвышается над остальными, не чувствует себя защищенным и не готовит заговор, а стараются все. Так люди не поведут себя, если дать им постоянные должности. Спокойная работа расхолаживает. Постоянные трения и напряженность (constant turmoil) «автомобильный король» считал гармонией10. Вернейший способ поднять ответственность людей - это заставить их бороться за место под солнцем. Не принимавшие правил игры вылетали с работы.

 


Дата добавления: 2015-11-26; просмотров: 86 | Нарушение авторских прав



mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.01 сек.)